Coches Alfa Romeo

Alfa Romeo ya tiene planes para desarrollar un chasis mucho más ligero para su nuevo modelo de Spider. El Alfa Romeo spider un deportivo compacto, descapotable y de dos plazas, será el sucesor del modelo Spider Brera, el cual fue suspendido su producción.

El coche también llegara al mercado de los Estados Unidos y estará acondicionado con un motor de 4 cilindros, propio de la gama de Alfa Romeo, el cual se espera pueda ofrecer una potencia de 148 caballos de fuerza.
El objetivo de este chasis más ligero sería el de dejar el peso del coche en los 1.000 kilogramos.

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El nuevo SUV de Alfa Romeo parece estar en camino, el mismo compartirá una plataforma con un futuro modelo de Jeep. La producción está programada para iniciarse a finales de 2012. El SUV contará tanto con una tracción delantera como con todas las variantes totales de tracción.

Las opciones de motores que incluye son un TC 1750 GDI con una producción de alrededor de 200 Caballos, una unidad JTDm diesel de 2.0 litro y 140 Caballos, y un V6 de 3.3 litros de Pentastar Chrysler con unos 275 Caballos. También podría estar la opción de un nuevo V6 diesel de 3.0 litros más adelante.

Alfa Romeo tiene planeado vender 50.000 unidades al año de un SUV en Norteamérica a partir de 2013/2014.

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Novitec ha creado el Alfa Romeo 8C Spider/Coupe para hacer de éste el más poderoso Alfa Romeo que haya habido.

El kit del mismo comienza con un compresor nuevo para el motor V8 de 4.7 litros, que se caracteriza por su optimización hecha por Maserati. Algunos detalles del motor tuvieron que ser modificados para caber debajo del capó del 8C. Dentro de las opciones también está un sistema de escape de acero inoxidable y alto rendimiento.

El poder del coche es proporcionado por un motor V8 capaz de producir hasta 600 Caballos. El mismo permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos, teniendo una velocidad máxima de 305 km/h.

El vehículo también incluye llantas de tres piezas NA3 en 9J x 21 x 22 y 11.5J dimensiones envueltas en neumáticos Pirelli de tamaño 255/30ZR21 y 315/25ZR22, para el frente y la parte trasera. En el interior hay un acabado en cuero y Alcántara en cualquier color que se desee.

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Zagato ha publicado los primeros detalles sobre el nuevo TZ3 Stradale.

Construido para celebrar el 100 º aniversario de Alfa Romeo, el coche está basado en el Dodge Viper ACR y cuenta con una carrocería de fibra de carbono con un «Kamm-tail» que rinde homenaje a el original TZ y TZ2. A pesar de las similitudes con el único Corsa TZ3, que fue encargado por Martin Kapp, los dos coches son totalmente diferentes, como el Stradale, que es perfectamente legal.

La producción del coche se limitará a nueve unidades y la primera de ellas ya ha sido entregada a un estadounidense llamado Eric Rey.

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Los primeros detalles del Alfa Romeo 169 está siendo revelados.

El sucesor del 166, el Alfa Romeo 169 viajará sobre la plataforma LX, que actualmente sustenta el Chrysler 300 y el Dodge Charger. Según se informa, el coche adpotará un estilo coupé de cuatro puertas y contará con algunos elementos de los diseños Mito, Giulietta y el 8C Competizione.

Serán ofrecidos una variedad de motores de gasolina y diesel, pero la gran novedad en este coche será la posibilidad de un motor V8 de doble turbo. Los detalles son limitados, pero dichos motores podrían ser de 3.0 litros y producir hasta más de 400 Caballos.

Aún no se sabe de su lanzamiento o cuando entrará en producción.

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Marangoni se ha encargado de tunear un Alfa Romeo Giulietta que se presentará en el Bologna motor este fin de semana.

El Giulietta G430 iMove Marangoni se basa en el Alfa Romeo Giulietta 1750 Quadrifoglio Verde y viene equipado con «M-Power iGreen», los neumáticos de dimensiones 235/35R19 sobre llantas Barracuda Karizzma de 19 pulgadas. El neumático posee un color verde ácido que contrasta bien con el color gris oscuro del cuerpo del G430.

El coche puede producir hasta 286 Caballos y se le añade un nuevo sistema de escape de acero inoxidable. El nuevo kit de carrocería incluye parachoques delantero con dos entradas de aire, faldones laterales, un difusor al estilo F430 de carbono y un spoiler trasero. También puede reducirse la suspensión en 40 mm por medio de un kit de KW.

En el interior, el acabado se realiza con cuero, Alcántara y carbono, bordados con el logotipo de lirio del diseñador.

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Este nuevo y mejorado coche es un coupé de tracción trasera con el motor en el centro, con una longitud de aproximadamente 4 metros y una distancia entre ejes inferior a 2,4 metros. La tecnología y materiales del Alfa Romeo 4C derivan de la utilizada en los modelos actuales de Alfa Romeo.

El cuerpo está hecho a mano y es completamente de carbono, en el interior hay espacio para el conductor y pasajero. También se ha reducido su peso, ahora se limita a menos de 850 kg, lo que le da la ventaja de una mayor agilidad y capacidad de conducción en las carreteras más difíciles.

Situado en el centro en la parte trasera del vehículo, el motor del Alfa Romeo 4C ofrece más de 200 Caballos, y garantiza un rendimiento que iguala o excede la de un motor de 3 litros. Además, este poderoso motor de gasolina Turbo 1750, permite que el concept de 4C alcance una velocidad de más de 250 km/h y que acelere de 0 a 100 km en menos de 5 segundos.

Éste coche tiene un diseño muy sofisticado para garantizar la máxima agilidad y un mejor comportamiento en la carretera. El mismo estará a la venta en 2012 y se espera que refuerce el crecimiento global de Alfa Romeo.

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Ya han dado a luz los nuevos datos e imágenes sobre el Alfa Romeo Giulietta. Se trata de un cinco puertas con distintas morotizaciones, a elección del comprador, con motores turbo de cuatro clindros. Entre ellos el motor más grande de 232 CV gasolina. Dispone de un sistema que permite que el turbo sea aún más efectivo para transmitir fuerza a las ruedas.

Junto a él, habrán otros motores más modestos de 118 CV 1.4 litros, un 104 CV 1.6 litros y un 168 CV de 2.0 litros. Todos ellos van equipados con el sistema Start/Stop que permite un ahorro de combustible y también de las emisiones de gas producidas. También se podrá elegir entre una caja de cambios automática o manual.

Como dato novedoso, el conductor podrá elegir mediante la unidad Alfa DNA del vehículo entre conducción Normal o Dinámica, que permite ajustar la suspensión y el diferencial electrónico.

Además el vehículo incluye el sistema de luces LED en los faros delanteros y traseros. Su interior es muy parecido al diseño del Alfa 8C Competizione, del que ya hemos hablado en alguna ocasión.

Y por si fuera poco, el conductor tendrá a su disposición diferentes paquetes para configurar su vehículo.

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El Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde es el nombre específico otorgado por Alfa Romeo al motor más potente del MiTo hasta el momento.

Se trata de la versión más potente de la gama de motores de gasolina 1.4 MultiAir, que tendrán potencias de 130, 150 y 170 CV. El motor de 170 CV será exclusivo para el Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde.

Estéticamente se diferencia de un MiTo por las llantas y por inserciones que rodean los faros y retrovisores. El interior de los faros son de un color metálico que los diferencia de un MiTo normal.

Su interior es completamente negro, aunque no hay fotografías ni detalles, Alfa Romeo asegura que es más seguro para el conductor pues no distrae con los posibles reflejos.

Junto al motor de 170 CV, se estrenará una nueva caja de cambios denominada C635. Se trata de una caja manual con un cambio preciso y de corto recorrido, por lo que consiguen una conducción más deportiva y fina.

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Alfa Romeo nos muestra el 8C Competizione GTA, la versión más radical del 8C, inspirado en un coche de los años 60, el Giulia Sprint GTA. No era un gran deportivo, pero si hacia constatar la furia que tenía en el circuito para dejar claro quien era.

Es un vehículo fabricado para el circuito, por lo que conducirlo por carretera sería «maltratarlo» por decirlo de alguna forma. Han cambiado su frontal pintado en color blanco, han sido añadidas entradas de aire en el capó y tiene fibra de carbono por todas partes, tomando como referencia el 8C estándar. Está combinación de colores y elementos aerodinámicos le da cierta harmonia al coche.

Integra tres tubos de escape combinados en su disufor, de igual forma que se le han añadido al nuevo Ferrari 458 Italia. Dada la abundante fibra de carbono, el coche ha perdido 150 kg respecto al 8C.

Un motor de 4.7 litros en V8 con una potencia de 500 CV, logrados mediante reprogramaciones en centralita. Tan sólo se construirán 100 ejemplares a 300.000 €, aproximadamente, cada uno.