Coches Ferrari

La casa Maranello anuncia un nuevo servicio para sus clientes llamado «Ferrari With You». Todos los modelos fabricados desde 1947 serán beneficiados de esta nueva garantía con la extensión «Power», dado que este servicio es gratuito durante los primeros 12 meses.

Si un Ferrari tiene algún problema mecánico se puede pedir ayuda en cualquier momento del año. De momento sólo estará disponible para clientes italianos y británicos, pero lógicamente se extenderá más adelante a otros mercados como el norteamericano y en Europa. En este servicio se encargarán también de llevar el coche hasta un taller autorizado. Asímismo, se harían cargo de los gastos de desplazamiento del cliente si están lejos de casa e incluso de hotel si fuese necesario, como si se tratara una aseguradora personal.

Llama la atención un servicio de este tipo en una marca como esta. Actualmente los Ferrari tienen 3 años de garantía extensibles a 10 años  con el programa “Power”, y cualquier Ferrari con menos de 10 años y usado puede beneficiarse de dicha garantía. Es la triple tranquilidad Ferrari, ¿cubrirá también un servicio de bomberos privado? Por lo que pueda pasar…

Presentado en el Salón de Ginebra, Ferrari desvela las nuevas imágenes del 599XX junto a nuevos datos. Esta nueva joya incorpora un motor de 6.0 litros en V12 con una potencia de 700 CV a 9.000 rpm. Este incremento de potencia ha sido posible gracias a una serie de ajustes realizados en la cámara de combustión de los cilindros y en los colectores de admisión y escape. Por otra parte, los tiempos del cambio entre marcha y marcha se han reducido a tan sólo 60 milisegundos.

El objetivo principal en el desarrollo de este avión ha sido alcanzar la máxima eficacia posible. De tal forma que Ferrari ha trabajado en la aerodinámica del 599XX dotándole de un sistema denominado Actiflow de difusores similar a los vulgarmente conocidos difusores que se han hecho tan famosos en la F1 cuya responsabilidad es conseguir la mayor sujeción del vehículo al asfalto y minimizar cualquier desplazamiento lateral en una curva. Después de muchos ensayos en túneles de viento, esta nueva ‘bestia’ ha logrado un apoyo aerodinámico de 280 kg a 200 km/h.

Para frenar a la nueva bala de Ferrari, integra un sistema con discos carbo-cerámicos en las cuatro ruedas. Ya desde el exterior se pueden apreciar estos discos a través de las llantas de aleación de 19 pulgadas, montadas sobre unos neumáticos tipo slicks (los mismos que un Fórmula Uno) de medidas 29/67 delante y 31/17 detrás.

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Ferrari vuelve a mostrarnos todo su potencial mecánico con el kit de accesorios HGTE para el 599 GTB Fiorano. La marca italiana lo ofrece tanto para modelos anteriores a 2008 como posteriores.

En el Salón del Automóvil de Ginebra 2009, la versión 599 GTB Fiorano HGTE fue una de las grandes joyas presentes en la muestra suiza.

Se han dado a conocer los detalles concretos del kit de preparación HGTE del 599 GTB Fiorano. La potencia del Ferrari alcanza los 620 CV. El motor original estratosférico tiene un cubicaje de 6.0 litros en V12

Ferrari ya ha publicado las tarifas de los kits de accesorios HGTE. Para los Ferrari 599 GTB Fiorano anteriores a 2008, su precio es de unos 19.900 euros; por otro lado, para los Fiorano posteriores a 2008, el kit asciende a unos 22.800 euros.

Os mostramos un video en el que filmamos a bordo de este Ferrari en un trazado de buenas curvas y rectas:

El coche diseñado y creado para recuperar el campeonato del mundo de Fórmula 1 confeccionado por la marca italiana tiene altas expectativas para el nuevo campeonato.

Ya hemos visto como todos los monoplazas de Fórmula 1 tienen un alerón trasero estrecho, la cual cosa ridiculiza el coche. Pero esta es la nueva normativa de la FIA: reducir los apoyos aerodinámicos y ese es un ejemplo.

El coche integra un alerón delantero regulable y el KERs, aunque este dio bastantes problemas en el transcurso de pruebas. Ferrari sigue sin decidir si correrá con él en la primera carrera del año.