21 enero 2009
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El coche diseñado y creado para recuperar el campeonato del mundo de Fórmula 1 confeccionado por la marca italiana tiene altas expectativas para el nuevo campeonato.
Ya hemos visto como todos los monoplazas de Fórmula 1 tienen un alerón trasero estrecho, la cual cosa ridiculiza el coche. Pero esta es la nueva normativa de la FIA: reducir los apoyos aerodinámicos y ese es un ejemplo.
El coche integra un alerón delantero regulable y el KERs, aunque este dio bastantes problemas en el transcurso de pruebas. Ferrari sigue sin decidir si correrá con él en la primera carrera del año.
20 enero 2009
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La escudería francesa ha presentado el nuevo R29 en el Algarve con el que el piloto Asturiano luchará por conseguir su tercer titulo mundial.
Renault ha presentado su nuevo monoplaza junto a sus 2 pilotos oficiales: Fernando Alonso y Nelson Piquet y como no podía ser de otra forma el jefe de la escudería Flavio Briatore.
Las modificaciones claramente visibles por parte de la FIA son el uso de neumáticos lisos y la eliminación de algunas ayudas aerodinámicas.
Esperamos y deseamos que este año Alonso pueda estar a la altura de los bólidos Ferrari F1, McLaren F1 y Toyota F1, que este último podría darnos una sorpresa este año.
El brasileño Piquet, fue el primero en empezar a rodar en la pista Portimao, donde Fernando Alonso se estrenará el próximo miércoles.
17 enero 2009
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Ron Dennis anunció algo que se llevaba tiempo esperando: deja de ser el máximo responsable de la escudería de Fórmula 1, y en su cargo pasará a colocarse Martin Whitmarsh.
Dennis, al contrario de lo que dicen muchos medios de comunicación, no dimite de ningún cargo, sino que se queda como CEO de McLaren, y ahora centrará sus actividades en dirigir su compañía de una manera más general, prestando más atención al asalto al mercado de automóviles deportivos de calle que está por venir desde Woking, encabezados por el proyecto P11.
