Anundos es un portal de anuncios de segunda mano que se presenta en la red con la finalidad de ser una herramienta útil a los internautas para encontrar todo aquello que busquen a un buen precio.
Actualmente dispone de miles de anuncios categorizados en viviendas y locales, coches, motos, móviles, artículos de informática, entre otras muchas más secciones. Todos los anuncios son subidos por otras personas, por lo que cualquiera puede poner a la venta todo aquello que desee vender sin coste alguno y sin fecha de caducidad.
Y es que los anuncios clasificados están de moda, todos quieren encontrar buenas ofertas en artículos, productos o servicios de calidad. Anundos asegura que contiene muy buenas ofertas, sobretodo en productos concretos. Aún y así se trata de un nuevo proyecto que aún tiene un largo camino por recorrer.
En el mundo automovilístico existen marcas que con el afán de crear vehículos exclusivos y para gente de alto standing desean invertir gran cantidad de personal y sobretodo de dinero. Algunos crean expectación tras haber lanzado su primera unidad, como es el caso del C8 Aileron de Spyker. La marca holandesa aún no ha entregado un sólo vehículo a sus clientes y por ello deciden lanzar una nueva variante descapotable, para demostrar que aún siguen vivos.
Esta nueva variante se trata del Aileron Spyder, que sólo será vendido a 99 clientes con un motor más grande que otorga más par y potencia, concretamente se trata de un motor de 630 CV.
En definitiva se trata de un vehículo para los más selectos que están aburridos de los tópicos de grandes deportivos como Ferrari o Porsche.
Nos ha llegado una trágica notícia y es que Jimi Heselden, el dueño de Segway, la marca que confecciona vehículos de transporte ligero eléctricos , ha perdido la vida el pasado domingo probando uno de sus prototipos. La prensa cuenta que mientras estaba probando este prototipo cerca de su finca cayó montaña abajo.
Actualmente su dueño poseía una importante cifra económica dado su éxito en sus proyectos pues este vehículo prometía ser el vehículo del futuro. Además con sus aportaciones benéficas también obtuvo reconocimiento global.
No es la primera ni tampoco será la última persona que fallece tras probar los productos de su empresa.
El sábado comenzó la Gumball 3000 en la edición 2010, una concentración de ricachones con cochazos que se permiten el lujo de «rebentarlos», en resumidas cuentas. Este año han decidido empezar por Londres y terminar en Nueva York. Embarcarán sus coches por medio de aviones.
Todo ello lo harán en pocos días, pero teniendo presente que en cada paso habrá mucha fiesta y famosos. Se trata de la realización de una competición de rally, en el que ganará el que realice el menor tiempo, contando también récords de velocidad en distintos tramos.
A finales de 2009 se presentó como un simple boceto, algo que revolucionaria los superdeportivos. Se firmó por la marca Hennessey Performance Engineering y a día de hoy podemos decir que se ha convertido en una realidad.
Es una mezcla entre un Lotus Exige y un motor V8 6.2 litros del Corvette ZR1. Además, se ofrecerá en diferentes motorizacones: 725, 1000 o 1200 CV. Con un peso de 1.071 kg gracias a la reducción de peso en chasis y al uso de materiales ligeros como fibra de carbono. Por ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,4 segundos y alcanzar 440 km/h de punta, increíble, ¿verdad?
Tendrá un precio de salida de 444.863 €. Si tenemos en cuenta que se trata de un superdeportivo al que pretende pisarle los talones al Bugatti Veyron, se trata de una ocasión para los más adinerados. Aún y así no será tan exclusivo, pues se realizará un máximo de 10 unidades por año y quién sabe cuántos.
Mazda celebra sus 20 años en la estancia de Francia y por ello ha decidido lanzar una edición especial. Se trata del descapotable Mazda MX-5 en negro mate, donde tendrá su presentación pública en París.
Con elementos de lujo para destacar y contrastar el negro mate, ha sido diseñado por expertos para compensar todos los años de subsistencia. Se compone de un motor de 2.0 litros con transmisión automática.
Entre ellos, el diseñador de moda Laure Kczekotowska ha colaborado en su estética. Por el momento no han desvelado fotos del interior, de hecho quizás se estén guardando un as para la presentación de París, pero no descartamos elementos como diamantes de imitación y piedras preciosas.
Esto es todo lo que sabemos hasta la fecha, ni precios ni fechas se han hecho públicas. Permaneceremos a la espera de novedades.
Esta vez nos referimos al Audi TT RS Roadster que con detalles deportivos se diferencia del Audi TT normal. Audi sigue apostando por la capota de lona, como todo tiene sus ventajas e inconvenientes.
Permite hacer la maniobra de capotado y descapotado mientras no se superen los 50 kilómetros por hora, algo complicado en el caso de un coche de 340 CV.
De serie lleva un deflector de aire que se puede subir o bajar de forma eléctrica son solo pulsar un botón situado entre ambos asientos. La capacidad del maletero es la misma con o sin capota, es de 250 litros.
El Audi TT RS lleva un motor de cinco cilindros, algo que puede parecer poco habitual en Audi ya que ningún otro modelo de la gama actual incorpora este motor.
Es un rival que le va a poner las cosas muy difíciles al seis cilindros y tres litros twin turbo de los BMW.
Fotos espía de un prototipo de Pagani C9 han aparecido en EasyCarBlog. Las fotos muestran el vehículo durante las pruebas en Upington, Sudáfrica. Situado cerca del desierto de Kalahari, el vehículo se opuso al caluroso clima llegando a casi 39 ° C.
Es claramente un Pagani, posiblemente con cuerpo de un Zonda F, con grandes pasos de rueda, faros divididos, y un frontal estilo F1. Estará equipado con un chasis de carbono, titanio, con 3.770 piezas de desarrollo.
Con un motor de 6.0 litros V12 de Mercedes AMG. El motor se espera que alcance los 1000 Nm de par máximo.
Su producción anual se reducirá a 40 unidades. El C9 Pagani está a punto de sustituir al Pagani Zonda, con un precio de salida de 900.000 euros.
Renault presentará en el Salón de Ginebra dos descapotables: el Renault Mégane CC y el Renault Wind. El Renault Wind es una versión descapotable del Twingo.
La marca nos muestra esas primeras fotografías en las que se puede ver por completo el proceso de plegado y colocación del techo duro retráctil.
Es el único descapotable de dos plazas excepto el smart fortwo cabrio. Su maletero tiene 270 litros de capacidad tanto si el techo está plegado como si no, dado que este ocupa un compartimento individual.
Desconocemos los precios pero es lógico que esté por encima del Twingo y por debajo de algunas versiones del Clio.
Ford, la marca del grupo Detroit 3 (uno de los tres fabricantes de coches más importantes de EEUU) estuvo el año pasado en una de sus situaciones peores de la historia y estuvo apunto de pedir ayudas económicas al gobieron de Obama.
Aún teniendo en cuenta que 2009 fue un desastre para la automoción, consiguieron 1.920 millones de euros netos de beneficios, la primera vez que dan beneficios desde 2005, y un año antes de lo que pensaban.
La marca ha ganado dinero en todos sus mercados en el cuarto trimestre. A lo largo de este año repartirán el beneficio entre sus accionistas, que hace un año las vieron a casi 2 dólares y ahora han multiplicado su valor por cinco.
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En el mundo automovilístico existen marcas que con el afán de crear vehículos exclusivos y para gente de alto standing desean invertir gran cantidad de personal y sobretodo de dinero. Algunos crean expectación tras haber lanzado su primera unidad, como es el caso del C8 Aileron de Spyker. La marca holandesa aún no ha entregado un sólo vehículo a sus clientes y por ello deciden lanzar una nueva variante descapotable, para demostrar que aún siguen vivos.
A finales de 2009 se presentó como un simple boceto, algo que revolucionaria los superdeportivos. Se firmó por la marca Hennessey Performance Engineering y a día de hoy podemos decir que se ha convertido en una realidad.
Con elementos de lujo para destacar y contrastar el negro mate, ha sido diseñado por expertos para compensar todos los años de subsistencia. Se compone de un motor de 2.0 litros con transmisión automática.
