Coches Honda

Aquí hay algunas de las últimas fotos de la próxima generación del Honda Civic de 5 puertas, realizando pruebas en los Alpes europeos.

Estas dos prototipos de 5 puertas (Honda vende el Civic como un sedán o coupé en América del Norte) están usando algo de camuflaje serio y haciendo todo lo posible para ocultar las líneas de diseño de este nuevo competidor.

Pero en el estudio de la forma general del coche podemos ver que hay una gran cantidad de cambios que se avecinan y el diseño de este Civic será mucho más actual y moderno.

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En una entrevista con AutoCar el administrador de Mugen Euro’s general, Colin Whittamore, ha revelado: «Un coche que nos gustaría hacer es el Jazz».

El mismo declaró que el coche podría tener la misma potencia que la próxima Honda CR-Z Mugen concept. Como se recordará, ese vehículo tiene un motor turbo de 1.5 litros y un sistema híbrido IMA que le da una potencia de hasta 200 Caballos.

No se sabe si realmente un Jazz Mugen se llevará a la producción, pero no sería inconcebible.

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Honda ha publicado los primeros detalles del nuevo Mugen CR-Z.

El modelo está equipado con un kit aerodinámico, una suspensión deportiva, un sistema de frenos de alto rendimiento y llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, el coche pesa 50 kg menos que el estándar CR-Z.

Especificaciones detalladas no han sido anunciadas, pero el poder del coche es proporcionado por un motor de 1.5 litros que está asociado a un sistema híbrido IMA. Esto le da al coche una salida combinada de aproximadamente 200 Caballos, lo que le permite acelerar de 0 a 90 km/h en aproximadamente 6,6 segundos.

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Honda ha presentado el nuevo Brio, que ha sido específicamente diseñado para mercados emergentes como India, Tailandia y China.

El modelo de producción mide 3.610 mm de largo, 1.680 mm de ancho y 1.475 mm de alto. En el interior, la cabina resulta ser bastante básica, pero sin embargo ofrece un agradable y cómodo diseño con materiales de alta calidad.

La potencia del coche es proporcionada por un motor i-VTEC de 1.2 litros de cuatro cilindros que desarrolla hasta 90 Caballos y tiene un consumo medio de combustible de aproximadamente 5.0 L/100km.

El modelo saldrá a la venta a finales de mayo y su precio comienza en 12.862 dólares/€ 9.155. Si todo va según lo previsto, Honda espera vender 40.000 Brios anualmente en el mercado tailandés.

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Según un informe reciente, Acura está desarrollando un nuevo RSX.

Los detalles de este nuevo coche son limitados, pero en cuanto al motor del mismo se dice que vendrá equipado con una versión mejorada del motor i-VTEC de 2.4 litros del Honda Civic Si, el cual tiene una capacidad de producir hasta 200 Caballos de fuerza.

Además, según algunos rumores, se dice que el coche contará también con una transmisión manual de seis velocidades, un diferencial de deslizamiento limitado, una suspensión deportiva y un diseño que imita el Honda Civic Type R.

» Leer mas: Acura presenta su nuevo RSX

Honda ha publicado los primeros datos del tan esperado CR-Z Mugen.

El coche contará con un motor de 1.5 litros y un sistema híbrido IMA que permitirá desarrollar hasta unos 200 Caballos de fuerza. Además, el CR-Z estará equipado con un kit aerodinámico, una suspensión deportiva, un alto rendimiento de frenado y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Los diseñadores del vehículo afirman que han trabajado mucho en el motor para poder incrementar el poder de éste, lo cual fue un éxito. Se ha afirmado que es una experiencia de conducción suave, integrada y poderosa.

» Leer mas: Honda: detalles del CR-Z Mugen

Honda ha confirmado que está trabajando en un sucesor para el modelo deportivo NXS. El presidente de Honda Motor Co. dijo a la prensa la semana pasada que la compañía estaba desarrollando una nueva versión del coche, pero que sería diferente del anterior modelo NSX.

El coche no contará con un motor V10, ya que el modelo anterior en el desarrollo lo hizo, de modo que vendría con un motor diferente. El coche será de más alta gama comparado con el coupé deportivo CR-Z híbrido.

El año pasado, se informó que un futuro modelo NSX vendría con un sistema de propulsión híbrido que incluiría un motor V6 de 3.5 litros capaz de producir más de 400 Caballos de fuerza.

La empresa afirma que se encuentra trabajando muy duro en dicho modelo.

» Leer mas: Honda ha revelado su siguiente modelo, el nuevo deportivo NXS

Honda ha presentado oficialmente el Honda Civic 2012 en el New York Auto Show.

El coche está equipado con nuevos parachoques, una parrilla mejorada y las nuevas luces traseras.

En el interior cambian sólo algunos detalles, pero sigue siendo como el del modelo anterior. Sin embargo, hay un nuevo volante, un nuevo conjunto de instrumentos y un tablero actualizado.

Bajo el capó, cuatro diferentes motores estarán disponibles. El modelo está equipado con un motor de gasolina de 1.8 litros que produce 140 Caballos. Otro motor disponible es el i-VTEC de gasolina de 1.5 litros junto con otro pequeño motor eléctrico que funciona con una batería de litio-ion, capaces de producir unos 110 Caballos. Por otro lado, el coche está también conectado a un motor de 2.4 litros que produce 200 Caballos y está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Y por último, hay también un motor de gas natural de 1.8 litros que desarrolla 110 Caballos.

El Civic 2012 ya ha llegado a los concesionarios y tiene un precio de $ 15.605 a $ 26.750.

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Se ha presentado en el Salón de Detriot esta misma mañana el Honda CR-Z. En 2007 salieron los primeros bocetos de lo que sería el coche que hoy han dado a conocer, y la verdad es que los cambios finales han sido más bien discretos, ya que el CR-Z sigue un estilo muy fiel a los prototipos iniciales.

Su atractiva carrocería es la de un coupé compacto de líneas modernas y afiladas, en la que llama la atención el diseño de la trasera, con el cristal muy vertical al estilo de otros coches como el Citroën C4. Es el estilo “Kammback” que Honda recupera de modelos míticos como el CRX.

Se trata de un 2+2 que esconde bajo su silueta el primer coche híbrido con cambio de marchas manual de seis velocidades que se venderá en España y que llegará para complementar la gama híbrida de Honda que ya cuenta con el Insight y con el Civic Hybrid.

Mecánicamente el Honda CR-Z dispone de dos motores, uno eléctrico que entrega 14 caballos, 78 Nm de par y está situado entre el motor de combustión y la transmisión. El otro motor es un 1.5 i-VTEC que unido a través del sistema IMA al motor eléctrico hace un total de 124 caballos y 174 Nm de par. Los consumos medios que declara Honda para el CR-Z son de 5 litros cada 100 kilómetros.

El motor eléctrico no puede funcionar si el de combustión está apagado, aunque cuando esto ocurre el motor de combustión cierra las válvulas de admisión y escape para no consumir. Otro punto que hay que destacar es que el Honda CR-Z no puede arrancar desde parado solo con el motor eléctrico, un punto en contra frente al Toyota Prius.

Dispone de tres modos de funcionamiento, uno más dinámico que permite disfrutar al volante. Otro es el modo Javier Costas, es decir, el modo en el que se premia por encima de todo la eficiencia y los consumos reducidos. Y por último tiene un modo intermedio que permite disfrutar al volante siendo un poco ecológico.

La versión que se venderá en Europa incorpora luces diurnas de leds, siendo este el primer modelo de Honda que las equipa. Según Honda, el habitáculo es un 2+2 en el que las plazas traseras quedan reservadas para el transporte de adultos en ocasiones puntuales, pero que pueden usarse para niños sin problema, es decir, son enanas.

Siguiendo con el habitáculo, este se ha desarrollado también partiendo de la base del prototipo que se mostró en el Salón de Tokio de 2007. Todos los elementos están dispuestos en torno al puesto de conducción, para que en todo momento tengamos todos los mandos a mano y a la vista.

Si lo comparamos con el Honda Insight, el Honda CR-Z es 295 milímetros más corto que este y la distancia entre ejes es 115 milímetros menor.

Para ver en persona el Honda CR-Z tendremos que esperar hasta el Salón de Ginebra en marzo de este año, y posiblemente comience a comercializarse en nuestro país en verano. Se de uno que ya estará soñando con poder probarlo, aunque no soy yo…

El Honda CR-Z rompe el mito de que los híbridos no puedan ser competitivos ni divertidos. Gracias al filtrado de unos catálogos de Japón hemos podido colgar estas imágenes del tuneado del CR-Z.

Mugen quería mantener en secreto imágenes de su catálogo y también han sido dadas a la luz. Este es el coche personificado de la diversión de Honda. El tuneado realizado por Mugen al parecer no tiene cambios mecánicos, pues se ofrecerá un kit estético.

Al tratarse de imágenes filtradas supuestamente no consentidas por la marca, no tenemos datos oficiales de lo que se ofrecerá en este pack tuning pero gracias a las imágenes nos podemos hacer una idea de lo que incorporará: cola de escape doble, llantas más agresivas, faldones laterales y un alerón en el techo.

Quizás sea algo contradictoria la fachada de agresividad, deportividad y sin embargo su potencia no sea su gran potencial. Pero en el tuning ya hemos visto de todo.

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