28 octubre 2009
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Honda ha anunciado el nuevo lanzamiento del Honda Accord Tourer europeo en Estados Unidos, ofreciendo de esta forma un coche familiar atractivo y dinámico. La distribución correrá a cargo de Acura, que ya vende la carrocería sedán bajo la denominación TSX.
Acura por el momento no ha querido mencionar nada sobre posibles retoques estéticos o novedades mecánicas por lanzarse en EEUU, aunque cualquiera sabe que lo menos que le toca es un cambio de parrilla para adaptarla al estilo de la división de lujo de Honda. En cuanto a los motores, si conserva los de la berlina deberían existir dos posibilidades: un 2,4 litros de 201 CV en el modelo base, y un 3,5 litros V6 con 280 CV.
Saldrá a la venta en 2010 y por el momento se desconoce su precio.
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26 octubre 2009
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El Honda CR-Z fue uno de los protagonistas indiscutibles del Salón de Tokio. El coupé híbrido empezaba a perder peso con el paragolpes delantero tan exagerado, pues no era viable por razones de seguridad y de impacto. Pero poco a poco se ha ido perfeccionando hasta lograr un vehículo viable para su comercialización.
Desde el Salón de Tokio hasta la cadena de montaje serán muy pocos los cambios que se adoptarán. La estética ha causado conmoción en el público y porque quitarla en su producción.
De momento nos quedamos a la espera de saber las modificaciones técnicas, quizás se convierta en el nuevo competidor del GTI o se quede en un simple deportivo más (que es poco probable).
24 octubre 2009
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El Honda Civic Type-R de Mugen tan sólo se fabricará en 20 unidades fabricadas en el Reino Unido de forma exclusiva por un precio de más de 40.000 €. Estas unidades serán transformadas de forma totalmente artesanal y serán coches recién fabricados.
Mugen, además de ofrecer cambios estéticos, ofrece potenciación al Civic más potente. El motor K20A sube hasta 240 CV y 10% más de par, con cambios electrónicos y mecánicos, emulando la potencia de su homólogo japonés.
El proceso de transformar cada motor lleva 7 dias de trabajo, sin tener en cuenta los cambios estéticos como la suspensión, diferencial en el tren trasero, llantas, frenos de disco, pintura Championship White, etc.
Será la primera vez que se transforma un motor por Mugen para usarlo en carretera. Aparte, existe una versión aún más cañera con más extras como asientos Recaro, eliminación de asientos traseros, ordenador de carreras y otras más pijaditas para los niños ricos de las tandas.
Restando el precio del vehículo al coste de la transformación de Mugen, saldrá por unos 10.000 € estas modificaciones de competición. Antes que dejarte pasta en un proceso tuning chapucero, merece la pena…
10 agosto 2009
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El Honda Civic Type R ya no llega a Europa pero sí llega a Japón, por lo que nos tendremos que conformar verlo en fotos y videos. De igual forma que ocurrió con el anterior Honda Civic Type R europeo, Honda ha decidido importarlo a Japón con una serie limitada de unidades.
El nuevo motor tiene 225 CV de potencia frente a los 201 CV de la primera edición. Aún y no haber podido importarlo a Europa, Honda deseaba tener su vehículo exclusivo por las calles de Japón, donde es originaria la marca.
El Civic Type R EURO se fabrica en el Reino Unido, en la planta de Swinson. Además de Japón, Sudáfrica y Australia también serán los beneficiarios de recibir este modelo y empezará a comercializarse a partir de Marzo de 2010.
