1 septiembre 2010
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Este año se celebrará en París su Salón del automóvil en el que se presentarán unas cuantas joyas que hasta ahora no han sido mostradas. Es por ello que las grandes marcas siempre nos dejan con la intriga aunque algunas de ellas nos dan un pequeño anticipo. Jaguar presentará un nuevo prototipo que romperá las líneas de los coches construidos por la marca hasta ahora.
El nuevo prototipo será parecido estéticamente al Jaguar XF pero con un aire totalmente cambiado. La imagen que os mostramos no es facilitada por la marca, si no es una reconstrucción hecha por la revista Autocar gracias a todos los datos que han podido facilitar hasta la fecha.
También aprovechan para lanzar sus motores híbridos en este prototipo y todo apunta a que se acoplará un motor gasolina V6 junto con las baterías para reducir su consumo. Dado el peso y el tamaño de estas se emplearán materiales ligeros en el chasis.
El Salón de París está a la vuelta de la esquina, así que tendremos novedades pronto.
11 agosto 2009
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El Jaguar XJ 2010 a primera vista parece impresionante en lo que al interior se refiere, con un dispositivo de imágenes en 3D, denominado dual-view que permite mostrar dos imágenes en direcciones distintas: tanto para al conductor como al copiloto. Esto suena bien, pero podría ir en contra la vigente ley de EEUU referente al diseño del coche.
Acuerdo con el código de circulación de California, en la sección 27602:
Una persona no puede conducir un vehículo motorizado si un receptor de televisión, video o capturador de imágenes, o cualquier otro dispositivo similar comprometa la visibilidad del conductor mientras este conduzca o circule por vía pública.
Esto puede comprometer a todo el diseño del Jaguar XJ que sería lanzado el próximo año, por lo que los diseñadores del mismo pueden hacer dos cosas: arriesgarse y recurrir a sentencia este suceso o empezar a cambiar la estructura. La segunda opción no tiene pinta de llevarse a cabo…
17 enero 2009
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Jaguar XR F
Toda una fiera V8 sobrealimentada de 510 CV e inyección directa con interesantes evoluciones técnicas.
Jaguar lucha para que sus coches sean más deportivos. Sus responsables opinan que el nivel de elegancia, refinamiento y calidad de sus modelos ha alcanzado cotas realmente buenas, y ahora le toca el turno al dinamismo, su asignatura pendiente desde que los sucesores de los “zapatilla”, los E-Type, apostaron mucho más directamente por el confort que por la adrenalina que aquellos hacían brotar a todos sus conductores.
El AJ-V8 GEN III R, motor 5.0 litros de cilindrada es nuevo por completo, y logra generar 510 caballos de potencia gracias a su compresor Roots e inyección directa. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Todo un logro de la firma del felino, que sitúa este propulsor entre los mejores del momento.
Además, se ha puesto mucho interés en mejorar la respuesta a bajas vueltas, y basta una cifra para demostrarlo: a tan sólo 2.500 vueltas este V8 entrega todo su par motor, nada menos que 625 Nm.
