Coches Mercedes-Benz

Se presenta el Mercedes-Benz SLK 2012 con un video realizado por los trabajadores de Mercedes-Benz. Se trata de un video casero en el que nos muestran en detalle el vehículo, así como su nueva funcionalidad de regulación de luz del habitáculo llamada «Magic Sky Control».

Estéticamente es muy parecido al SLS AMG, aunque la marca ha apostado por mejoras tecnológicas que aumentan el valor del vehículo. Aún y así estos gadgets son adicionales y tienen un coste quizás elevado para unos y útil para otros. Por ejemplo, el Magic Sky Control cuesta 2.000 euros.

Por si quedaban dudas de que el SLR era una edición muerta,  un año después vuelve a retomar el mercado, Mercedes y McLaren nos sorprenden con esta nueva edición limitada. Quizás todo este tiempo ha servido para que los más ricachones tengan apetito para comprarlo. Si bien es cierto que las decisiones internas de la marca son a veces complicadas, Essen Motors Show ha sido el culpable de este resugir.

Esta nueva edición consta de 25 paquetes que incluyen mejoras estéticas, mecánicas y aerodinámicas. Lo que no se sabe aún es si habrá cambios en su ostentoso motor de 626 CV.

Os dejamos con un video para que podáis apreciarlo en directo.
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La marca preparadora Renntech ha hecho públicas nuevas fotografías acerca su nueva creación: un paquete para el Mercedes SL65 AMG Black Series. De esta forma, lanza al mercado el primer pack tuning para este vehículo. Este pack incluye mejoras de motor y de transmisión.

Gracias a una reprogramación de la centralita consigue que el motor V12 Biturbo de 6.0 litros alcance los 805 CV y 1.356 Nm de par máximo de torsión.  Si tenemos en cuenta que inicialmente aporta 661 CV y 1.000 Nm de par, la expansión es notable.

Además se ha hecho una actualización de transmisión logrando un 100% de bloqueo del diferencial posterior. El objetivo era conseguir una conducción suave y que gradualmente bloqueara el diferencial a medida que las cargas aumentan.

Todo ello por un precio de 12.650 €, hasta ahora sólo se ha hecho en un SL65 en blanco perla pero no descartan hacer más encargos del mismo paquete.

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Apareció el Mercedes 300 SL en el año 52 como el primer «alas de gaviota». Fue a partir de este momento que se hizo historia en las carreras de Mercedes. A día de hoy aparece un nuevo sucesor, el Mercedes SLS AMG GT3.

Tomando como base el Mercedes SLS AMG, esta versión de carreras ha sido desarrollada por AMG y el preparador del equipo DTM. Todo ello bajo las restricciones y condiciones de la FIA, adoptando modificaciones aerodinámicas en la carrocería, como objetivo crear un superdeportivo.

Con un motor V8 AMG, con las limitaciones que exige la FIA en cuanto a potencia y velocidad máxima. Incluye un cambio secuencial de 6 marchas con levas en el volante.

Su interior es puramente para carreras: con una jaula antivuelco en acero y pocos elementos para lograr un menor peso. Asientos tipo baquet, un cuadro de mandos digitalizado, entre los que incluye el tiempo realizado por vuelta y diversos datos que sólo tienen sentido en un circuito de carreras.

Desde el habitáculo del vehículo el piloto puede manejar el control de tracción, el repartidor de la frenada e incluso el extintor. A partir de este año empezará a entregarse a los que lo encargaron.

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La marca tuning preparadora Väth Automobiltechnik ha lanzado su serie de mejoras para el Mercedes-Benz E 500. El coupé consigue aumentar 47 CV junto con otras modificaciones y cambios en la aerodinámica.

Dispone un total de 435 CV y hasta 575 Nm de par motor, para proporcionar una velocidad máxima de 280 km/h. Para lograr un nuevo sonido han cambiado el filtro de aire y reemplazado un nuevo tubo de escape. El precio total para todo esto es de 8.211 €.

Otros 2.963 € son para las llantas de 20 pulgadas de tres radios Smiths, con suspensión ajustable y paragolpes. Seis pistones, discos de freno de 378 mm, líquido de frenos Castrol SRF tiene un coste de 5.355 €.

Además pueden incluir interior en piel o difusores en fibra de carbono, pero todo tiene su coste extra.

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Mercedes-Benz busca alternativas frente a la crisis y no duda hacerle frente a otras marcas por conseguir el liderazgo. Actualmente no tiene ningún coupé asequible que le haga frente al BMW Serie 1, pero podría tenerlo en un tiempo. La Clase CLC SportCoupé sigue siendo muy cara y por ello tienen previsto lanzar un nuevo modelo para 2011.

La imagen que os mostramos es una simulación, un prototipo virtual tomando como base el CLC Sportcoupé. En definitiva el CLC SportCoupé no está basado en la Clase C sino en la anterior.

Pero aparte hablaríamos de más competentes como el Infiniti G37, que como el Serie 1 y el Clase C tienen tracción trasera. Audi también se encuentra por el medio pero con tracción delantera o total. Con este «aún sin nombre» modelo Mercedes podría hacer sus logros con los coupés.

En Dubai un Mercedes Clase G cuesta 120.000 euros y no representa ningún inconveniente, pues apenas tiene valor para ellos. Por eso apuestan por preparaciones únicas que evidentemente, cuestan más que ese dinero. En el Salón de Dubai se presenta una evolución del A55K, una versión exclusiva para un sultán de Dubai.

Con un motor de 5.5 litros V8 alcanza los 580 CV, en vez de los 507 CV del original. Aunque alcanza los 260 km/h no parece ser muy recomendable debido a su carrocería de todoterreno que como todos sabemos son inestables debido a su punto de equilibrio elevado.

El kit de carrocería incorporado mantiene la línea extravagante del preparador ART. Las ruedas por ejemplo son extremadamente grandes con 22 pugadas y de medidas 305/35 R22.

Referente a su interior está recubierto de cuero rosa con algunos detalles como asientos eléctricos e individuales (también atrás) o los posavasos para que los pasajeros de las plazas traseras puedan disfrutar de una copita de champán durante el viaje.

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Hace tan sólo unos días os contábamos las primeras notícias de Michael Schumacher en cuanto al retomo de las riendas en la Fórmula 1. En ningún momento descartaba nada y tenía cierta ilusión en volver. Aún y así sus palabras no daban mucha credibilidad pues era simple especulación de la prensa.

Hoy, día 23 de diciembre de 2009, se ha cumplido uno de los grandes sueños de los seguidores de la F1: el káiser volverá a correr de nuevo en las carreras.

Mercedes GP lo ha hecho público en una rueda de prensa, y ya más de uno de los pilotos de F1 se ha mosqueado ante el suceso, pues ahora sí que no hay nada fácil, sobretodo para los de la primera línea de ganadores en el campeonato de este año.

Ahora el dilema es, Michael Schumacher habrá perdido práctica y le costará ser el primero? Tendrá un buen coche que le permita destacar en los grandes premios? Qué opinan los aficionados de Ferrari? Multitudes de preguntas sin respuesta, por ahora.

Ya tenemos imágenes no oficiales del Mercedes-Benz Clase E Cabrio, el reemplazo del CLK Cabrio. Mucho se ha comentado sobre este modelo y ahora tenemos la oportunidad de verlo en fotos de buena calidad, algo sospechoso para ser fotos espía. Quizás la propia marca se haya encargado del «robo».

Tiene 70 kg más de peso y un Cx 0,28 en vez de 0,24 del Coupe. Las motorizaciones, que aún no han sido confirmadas, irán de 184 CV a 388 CV.

Este modelo dispone opcionalmente de la función “Airscarf” que suelta aire en la nuca del conductor y el copiloto. Además su deflector “Aircap” puede ponerse hasta a 159 km/h y puede mantenerse descapotado con confort hasta 260 km/h. Eleva el aire 20 cm para mejorar el confort de los pasajeros traseros, los que más sufren el impacto del aire. También tiene un deflector trasero.

La Clase E se ofrecerá en cuatro carrocerías: sedán, familiar, coupé y cabriolet. Se presentará en el Salón de Detroit a principios del año que viene.

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El Mercedes-Benz SLS AMG es considerado uno de los superdeportivos más nobles y es por ello, que Mercedes no pierde la oportunidad en rivalizar a otras marcas competentes en el sector. Hasta ahora teníamos confirmada la existencia de una versión descapotable y hay fuertes rumores de un modelo Black Series.

Tras el contacto en la página web de PistonHeads con el SLS en California, los redactores pudieron hablar off the record con varios ejecutivos de la compañía, quienes habrían confirmado la existencia de un nuevo modelo más pequeño derivado del primer deportivo desarrollado íntegramente por AMG.

Este modelo tendría el ojo echado en Porsche 911 y utilizaría la plataforma del SLS con unas dimensiones más compactas. El motor podría ser un V8 de 5,8 a 6,2 litros, dotado de inyección directa y tecnología de desactivación de cilindros para minimizar el impacto de sus consumos en la media Mercedes.