Coches Renault

El Renault Captur ha sido presentado en el Auto Show de Ginebra.

Se dice que el Captur concept será el más pequeño modelo SUV/crossover en la alineación de Renault, mientras que otras dos variantes más grandes se basarán en el mismo diseño.

Estos tres modelos comparten plataformas de producción con Nissan.

El Captur usará las mismas bases que el Nissan Juke, mientras que los modelos más grandes compartirán una plataforma con la próxima generación del Nissan Qashqai. El mayor de los vehículos de Captur tendrá un estilo y tamaño similares a la Nissan X-Trail.

Los motores que se esperan puedan ser incluidos son de entre 1.6 y 1.8 litros, incluyendo las variantes turbo de las dos centrales con 128 y 160 caballos, respectivamente. También, un motor de 1.6 litros dCi diesel estará disponible.

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Renault-Samsung ha presentado oficialmente el nuevo SM7 concept en el Salón de Seúl.

Diseñado para una vista previa al modelo de producción y venta, el coche tiene un diseño muy atractivo, con líneas suaves, una parrilla prominente, y unidades de iluminación LED.

El coche se basa en la Nissan Maxima/Nissan Teana. Esto significa que las opciones de motor probablemente serán un V6 de 2.5 litros con la capacidad de producir 182 Caballos, y como otra opción un V6 de 3.5 litros que será capaz de producir 251 Caballos.

» Leer mas: Renault-Samsung: Nuevo SM7 Concept

Según Auto Express, la Captur será el modelo más pequeño SUV/crossover en la alineación de Renault, mientras que otras dos variantes más grandes se basarán en el mismo diseño. Los tres modelos comparten plataformas de producción con Nissan.

La Captur usará las mismas bases que el Juke Nissan mientras que los modelos más grandes compartirán una plataforma con la próxima generación del Nissan Qashqai. El mayor de los vehículos de estilo Captur será similar en tamaño a la Nissan X-Trail.

Los motores que se espera que estén disponibles serán de entre 1.6 y 1.8 litros, teniendo además la capacidad de producir 128 Caballos.

Los tres nuevos SUV Renault esperan recrear el éxito de los modelos Juke de Nissan y Qashqai.

» Leer mas: Renault Captur: el más pequeño en la alineación de Renault

Renault presentará en el Salón de Ginebra dos descapotables: el Renault Mégane CC y el Renault Wind. El Renault Wind es una versión descapotable del Twingo.

La marca nos muestra esas primeras fotografías en las que se puede ver por completo el proceso de plegado y colocación del techo duro retráctil.

Es el único descapotable de dos plazas excepto el smart fortwo cabrio. Su maletero tiene 270 litros de capacidad tanto si el techo está plegado como si no, dado que este ocupa un compartimento individual.

Desconocemos los precios pero es lógico que esté por encima del Twingo y por debajo de algunas versiones del Clio.

Fuente: Motorpasion

Renault ya ha lanzado el nuevo modelo Renault Mégane RS en el Reino Unido, pero no a la venta, si no para reservarlo en cuanto llegue al mercado en unas semanas.

Se trata de la gama coupé más potente de la marca, con un motor 2.0 litros sobrealimentado que desarrolla una potencia de 250 CV. Existe la versión Cup que aligera el peso del vehículo para conseguir resultados más rápidos. Aún así, Renault Sport integra un buen bastidor con un comportamiento de manejo excelente.

La versión Cup tiene un equipamiento bastante completo: ESP, TCS, airbags, paquete aerodinámico exterior, control de crucero, ordenador a bordo, asientos deportivos, frenos Brembo, radio CD MP3, bluetooth, sensor de aparcamiento y otro más.

La versión 250 añade tapizado en cuero, asientos calefactables, climatizador automático, asientos delanteros eléctricos, sensor de presión de los neumáticos, paquete de visibilidad, cristales tintados y detalles de diseño.

Los precios recomendados oscilan de 23.957 € a 25.047 € dependiendo si la serie es Cup o 250, respectivamente.
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El Consejo Mundial de la FIA se ha reunido esta mañana para tomar la decisión final sobre el caso Crashgate. Han acudido Nelsinho Piquet (el precursos de todo esto), Fernando Alonso y el equipo Renault F1. Flavio Briatore y Pat Symonds no han aparecido por allí.

Tras asumir el equipo de Renault F1 todas sus culpas y despidiendo a Flavio Briatore y a Symonds, la escudería francesa quería escuchar su castigo. La FIA tenía en mente expulsar de forma definitiva al equipo Renault F1, pero tras su arrepentimiento, han reducido la sanción a dos años. Esto significa que Renault no podrá hacer un acto similar, de lo contrario sería expulsada definitivamente de la F1.

Flavio Briatore es el que lo tiene más crudo, después de enterarse de que sería expulsado de la Fórmula 1 de por vida. En cambio, Pat Symonds tiene para 5 años. Nelsinho Piquet ha obtenido inmunidad al denunciar el hecho. ¿Será esto bueno o malo para el futuro del piloto?

La crisis está presente a nivel mundial y muchas empresas optan por recortar gastos optimizando sus recursos e intentando buscar soluciones más rentables. De tal forma que Samsung Motors pone a disposición de la marca Renault dos modelos a nivel europeo que no le vienen nada mal. Parece que estas marcas de Corea del Sur son sólo el comienzo para la fabricación de más modelos en Renault.

Estos modelos se tratan de Samsung SM3 y Samsung SM5. El SM3 es la versión sedán del nuevo Renault Megane y se tratará de un vehículo con buen equipamiento y con materiales de calidad para situarlo como berlina premium. Por otro lado, el SM5 o también llamado Renault Safrane llegará al mercado europeo después de ser lanzado en Oriente Medio y México.

» Leer mas: Renault venderá dos modelos de Samsung Motors

Este año será complicado ver a un Renault en el Gran Premio de Europa. La FIA no tiene previsto quitar la sanción que se le aplicó a la escudería durante el Gran Premio de Hungría.

De tal forma que sería un gran premio en España sin Fernando Alonso, una tragedia nacional que está preocupando a mucha gente. La organización Valmor Sport ha pedido a la FIA que reconsidere la postura argumentando que los usuarios visitantes del Gran Premio son la clave de este negocio.

Debemos pensar que los aficionados han comprado la entrada para ver correr a Alonso en Valencia. Entendemos que esta decisión no debe dañarles.

A pesar de todo esto la organización no pierde la esperanza. Se pronostica que la decisión final no llegará antes de un mes, justo el tiempo para que se celebre el Gran Premio.

Las informaciones hablan de 30.000 entradas, la no presencia del asturiano puede acabar de minar la afluencia de público.