Coches Toyota

Toyota ha dado a conocer el nuevo paquete de rendimiento PLUS para el Prius 2011.

Diseñado para «satisfacer las demandas cambiantes del creciente segmento híbrido», el paquete incluye un kit de carrocería de siete piezas con un spoiler delantero, faldones aerodinámicos laterales y un difusor trasero. Otras modificaciones incluyen una altura reducida, una barra estabilizadora trasera más grande y llantas de aleación de 17 pulgadas. Por último, hay emblemas especiales y tapetes.

El paquete PLUS se ofrecerá en cantidades limitadas y empieza en un precio de $ 2,999.

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Toyota ha anunciado sus planes para dar a conocer la GRMN (Gazoo Racing Master de Nurburgring) Sports Hybrid Concept II en la carrera de resistencia 24 horas del circuito de Nürburgring.

Esencialmente una evolución del MR2 Sport Hybrid concept que debutó en el Salón del Automóvil de Tokio 2010, la nueva versión cuenta con un motor V6 de gasolina de 3.5 litros que produce hasta 245 Caballos y más poder en la parte trasera, en las ruedas. Además, el coche viene equipado con un motor eléctrico que acciona las ruedas delanteras y da un sistema de tracción.

Las especificaciones detalladas de rendimiento no han sido reveladas, pero Toyota dice que el concept pesa aproximadamente 1.500 kg (3.306 libras) y tiene una potencia de 295 Caballos en total.

El coche hará su debut este fin de semana.

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Estas son las primeras imágenes oficiales del próximo Toyota Yaris European edition 2012.

El modelo estará llegando a los concesionarios a finales de este año, mientras que una presentación oficial se espera en algún momento antes de eso, tal vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en Septiembre.

Las imágenes publicadas aquí muestran un Yaris bastante diferente en comparación con su mercado interno japonés (JDM). Hay algunos cambios en la fascia delantera. Este euro-spec Yaris luce un diseño mucho más actual y europeo.

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Toyota presenta su iQ EV concept en el Salón del Automóvil de Ginebra.

El iQ viene equipado con un motor eléctrico EV capaz de producir hasta 64 Caballos, junto con una batería de litio-ion. Gracias a ello el coche puede acelerar de 0 a 100 km/h tomandole un tiempo de 14 segundos, teniendo el mismo una velocidad máxima de 125,5 km/h. El rango en una carga completa es de 105 km.

El iQ EV cuenta con dos tomas de carga – en una estación de carga rápida puede cargarse el 80 por ciento de la bateria en unos 15 minutos.

Toyota iQ comenzará a probar el EV en Europa, Japón y los EE.UU. a finales de 2011.

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El Toyota FT-86 está cada vez más cerca de la producción.

El coche se encuentra camuflado en las fotos, pero puede verse que el modelo de producción intentará encontrar un equilibrio entre el original FT-86 concept y el agresivo FT-86 II concept.

La compañía ha estado tranquila con los detalles, el coche de tracción trasera será propulsado por un motor boxer de 2.0 litros capaz de producir hasta 200 Caballos. El mismo será emparejado con una transmisión manual de seis velocidades, y otra automática de seis velocidades será opcional.

El coche será revelado a finales de 2011.

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Un grupo de japoneses amantes del tuning han querido crear una nueva e impactante versión del Toyota Supra. Se han reunido para crear el VeilSide 4509 GTR que ha sido mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio. Si bien la marca Toyota no ha lanzado una nueva versión de este modelo, existen muchos amantes externos que lo hacen por ellos.

Con un aspecto agresivo, combina los blancos con un lacado blanco perla y negros con fibra de carbono. Se le han acoplado unas llantas de 20″ de 266/30R20 delanteras y 22″ traseras de 295/25R22.

En el interior se han adaptado unos asientos deportivos de acabado alcántara y cuero con inserciones de diamantes.

Referente a su motorización, quizás el aspecto más fuerte de este modelo: con un doble turbo de 6 cilindros y gran cantidad de modificaciones han logrado exprimir los caballos alcanzando los 680 CV de potencia máxima.

» Leer mas: VeilSide 4509 GTR, un Toyota Supra restaurado

Toyota, como ya sabíamos de hace mucho, tuvo problemas con los pedales de sus vehículos en los que no atendió a todos los clientes con el problema. La marca japonesa es consciente del problema y decide pagar 16,4 millones de dólares sin pasar por los tribunales, una cifra de mutuo acuerdo con la legislación de Estados Unidos.

Esta multa ahora es propiedad de Estados Unidos, pero puede que esta no sea la única multa que tengan que hacer frente debido a una nueva investigación relacionada con una alfombrillas.

A pesar de haber pagado, se mantienen en sus trece alegando que no han hecho nada mal, aunque han admitido que algunas cosas podrían haberse solucionado de otra forma.

A veces las reparaciones salen caras, pero las sanciones aún más.

El grupo Volkswagen podría estar, segun una revista, el primer productor mundial de automóviles por delante de Toyota, que arrebató ese puesto a General Motors en 2007.

Volkswagen y sus otras siete marcas (Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Scania) habrían fabricado en los tres primeros trimestres 4,4 millones de unidades, mientras que Toyota 4 millones.

Pero si tenemos en cuenta las ventas (no la producción) Toyota sigue vendiendo más que el grupo alemán. Aún es pronto para dar cifras, pero un estudio lo ha revelado.

Este año ha sido el más desastroso en cuanto a despedidas en la Fórmula 1: Honda ha abandonado a finales de año, hace tres meses lo anunció BMW y hoy lo ha decidido también Toyota, una decisión dificil de acatar por el mismo presidente de la escudería al que vimos romper a llorar en la rueda de prensa.

Toyota ha decidido, teniendo en cuenta sus planes automovilísticos a medio plazo y su economía, que la F1 no es rentable. Es dificil de asimilar si tenemos en cuenta que la escudería con mayor presupuesto de la parrilla con una cifra de 445 millones de euros sea la misma que abandone. Pero el dinero no fue decisivo, pues no ha logrado ninguna victoria en todo el año.

La plaza será reemplazada por Qadbak-Sauber. Pero su abandono puede ser temporal, dado que la normativa de 2011 plantea la incorporación de monoplazas híbridos, algo que Toyota ya ha probado con algunos de sus prototipos con muy buenos resultados.

Toyota quiere volver a lanzar sus coupés en tracción trasera, tal y como eran sus coches en los años 80: el Toyota Supra, Toyota Celica y el Toyota Corolla, entre otros. Sin duda fueron coches muy queridos por los amantes de los coches agresivos y potentes.

El Toyota FT-86 Concept deriva del Toyota Corolla, aunque estéticamente no se parecen en nada. Aunque sólo hablemos de un prototipo tiene una línea muy atractiva, sin embargo guarda ciertas distancias en lo que podría ser el producto final, pues quizás se hayan esmerado demasiado en hacerlo y no sea factible en la creación en serie.

La marca no ha querido soltar demasiados datos, pero sí sabemos algo de su motorización: un motor de 4 cilindros boxer de 2.0 litros que actualmente alberga el Subaru Impreza. La potencia aún está por determinar, pero se hablan de 200 – 250 CV.

Está previsto ser lanzado a finales de 2011, pero tal y como os he dicho, quizás los cambios entre el prototipo y el producto final sean más que visibles. Será presentado en el próximo Salón de Tokyo.
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