Ferrari 599XX

Presentado en el Salón de Ginebra, Ferrari desvela las nuevas imágenes del 599XX junto a nuevos datos. Esta nueva joya incorpora un motor de 6.0 litros en V12 con una potencia de 700 CV a 9.000 rpm. Este incremento de potencia ha sido posible gracias a una serie de ajustes realizados en la cámara de combustión de los cilindros y en los colectores de admisión y escape. Por otra parte, los tiempos del cambio entre marcha y marcha se han reducido a tan sólo 60 milisegundos.

El objetivo principal en el desarrollo de este avión ha sido alcanzar la máxima eficacia posible. De tal forma que Ferrari ha trabajado en la aerodinámica del 599XX dotándole de un sistema denominado Actiflow de difusores similar a los vulgarmente conocidos difusores que se han hecho tan famosos en la F1 cuya responsabilidad es conseguir la mayor sujeción del vehículo al asfalto y minimizar cualquier desplazamiento lateral en una curva. Después de muchos ensayos en túneles de viento, esta nueva ‘bestia’ ha logrado un apoyo aerodinámico de 280 kg a 200 km/h.

Para frenar a la nueva bala de Ferrari, integra un sistema con discos carbo-cerámicos en las cuatro ruedas. Ya desde el exterior se pueden apreciar estos discos a través de las llantas de aleación de 19 pulgadas, montadas sobre unos neumáticos tipo slicks (los mismos que un Fórmula Uno) de medidas 29/67 delante y 31/17 detrás.