Coches y noticias

La empresa alemana de coches superdeportivos Lamborghini nos ha dejado boquiabiertos tras dar a luz las imágenes de lo que sería su nuevo modelo, un competidor nato del Bugatti Veyron que hasta la fecha era el hermano mayor de todos los superdeportivos y que tiene por nombre Lamborghini Perdigón.

Este proyecto ha sido llevado a cabo por un colegiado de diseño y arte que ha presentado este prototipo, seguramente junto a otros, pero este es el que más les ha gustado a la marca y podría ser factible sacarlo a producción. Creado por Ondrej Jirec, el objetivo o la finalidad de este prototipo ha sido para competir junto al Bugatti Veyron Super Sport. Aunque en cierto modo probablemente lo haya superado en creces, pues sus líneas y su estilo van más allá de cualquier coche moderno que haya sido producido hasta la fecha.

Sin duda se trata de un coche futurista y tiene previsto contar con la última tecnología para llevar a cabo muchos de esos acabados. Por ejemplo, podemos observar una entrada de aire ubicada justo en el centro del vehículo, unas líneas estilizadas para conseguir una mayor aerodinámica y un techo panorámico de cristal. También llama mucho la atención del difusor trasero de medidas desproporcionadas, pues prácticamente es la mitad del coche. Sus creadores aseguran que todas las formas no han sido hechas al azar y conservan una geometría determinada.

Si observamos el habitáculo sin duda nos emergemos a una era espacial desconocida y probablemente no muy acogedora, pues tanto futurismo puede intimidar un poco, pero a pesar de ello ha sido orientada para una buena comodidad del conductor y todos los elementos esenciales que todo deportivo debe tener.

Sin duda es la continuación del Lamborghini Reventón, pues conserva toda su esencia y la eleva a un grado más alto. A pesar de ello desconocemos si la marca pondrá en producción este modelo, quizás mostrando estas imágenes son el cebo para poder determinar si el modelo será factible en cuanto a interesados en comprarlo.

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Tenemos las imágenes oficiales del nuevo Dodge Dart Aero que llegará en 2013 a los Estados Unidos. Podemos intuir que la finalidad de este coche deportivo es la de ofrecer al público joven un coche con el que poder fardar, a un bajo precio y unos consumos de combustible realmente buenos.

Estéticamente es elegante y juntamente con los faros le dan un toque de agresividad al coche. Combina las líneas rectas en los laterales junto con las redondeadas en la parte frontal y trasera, y eso lo hace especialmente atractivo. Las llantas de 18 pulgadas y el color de la carrocería en rojo hacen el resto del trabajo.

En el habitáculo podemos observar dos estilos muy diferentes, por un lado tenemos el aspecto típico de un coche como pueden ser el volante y los aireadores y por otro lado tenemos el lado futurista que probablemente sea la zona de comandos. Podemos observar como el cuenta kilómetros es digital, aunque no tenemos información al respecto. A nuestro parecer el volante estropea el estilo moderno del coche, pues es muy americano con formas cuadradas y sobrias.

Exteriormente nos llama la atención la calandra frontal en forma de cruz y sobretodo los faros, que le dan mucha personalidad al coche. La parte trasera es mucho más redondeada y los faros lo hacen mucho más estilizado. Estará disponible en colores rojo o blanco, aunque probablemente extiendan una gama de colores más amplios.

La versión Aero es la más equipada y completa, pero si queremos el mismo coche más sencillo y con menos extras tenemos la versión básica que cuenta con un motor Fiat de 1.4 litros, 4 cilindros y una potencia de 160 CV.

Incluye una caja de cambios de 6 velocidades consigue llegar a un consumo de 5.7 litros por cada 100 km si se trata de la versión manual. Si nos decantamos por la versión automática aumenta a los 5.8 l/100 km. La versión Aero cuenta además con diez airbags, control de crucero, aire acondicionado, faros automáticos, volante con opciones de regulación, abertura del coche sin llave y espejos eléctricos.

La versión más básica tiene un coste inicial de 19.295 $, sin contar los gastos de envío.

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La empresa preparadora de coches tuning Manhart ha sacado a la luz un paquete para optimizar el BMW Serie 1 Coupé con paquete M.

Este pack incluye mejoras esencialmente en la estética y toma especial atención su motor, con el que han intentado exprimir al máximo todo su rendimiento añadiendo un segundo turbo, entradas de aire para mejorar la combustión interna y elementos en fibra de carbono para aligerar el peso. También se ha reprogramado la centralita interna y varias mejoras técnicas del vehículo. A todo ello le han llamado MH1 Biturbo S.

De 125 CV que tiene el modelo original han alcanzado la barbaridad de 465 CV, casi 4 veces más caballos, por lo que se convierte en una máquina a la altura de algunos superdeportivos o incluso el M3. Estéticamente podemos apreciar su nuevo aspecto y francamente queda muy acorde con la bestia que lleva debajo del capó: atrevido y agresivo.

Le han añadido spoilers frontales y laterales, un difusor para mejorar el flujo de aire en la parte trasera y cubiertas de plástico sustituidas por otras de menor peso. Además los neumáticos que también adoptan un papel importante en el rendimiento del vehículo han sido sustituidos por unos de competición con 245 de ancho en la parte delantera y 295 en la trasera, medidas similares a las que podría tener un Porsche 911.

En el habitáculo no se han centrado demasiado y básicamente han añadido unos asientos deportivos tapizados en cuero con bordados rojos y una pantalla que muestra datos relevantes del coche como la temperatura del motor, par máximo y la velocidad.

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La notícia es oficial, el Volkswagen Golf VII ya es una realidad y estará a la venta a partir de octubre de 2012. Han ido lanzando toda la información a cuenta gotas del vehículo compacto más popular del mundo, hasta que hemos podido recopilar todos los datos e imágenes para explicaros de la forma más amena posible cuáles son las características principales del nuevo modelo y sobretodo qué hay de nuevo en él.

Para empezar comentar que no se trata de un reestyling o de una ligera modificación al Golf VI, si no que se ha confeccionado desde cero a partir de tinta y papel. Ya son siete generaciones que lleva consigo este modelo, toda una historia que hace mella en la marca. La esencia del Golf la sigue conservando, aunque su nuevo aspecto nos recuerda en cierto modo al Volkswagen Polo. Pero conozcámoslo un poco más a fondo:

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El Audi S3 2013 fue presentado ayer de forma oficial en el Salón del Automóvil de París. Al verlo nos damos cuenta de que únicamente se ha actualizado, pues es prácticamente idéntico a su predecesor.

Tenemos que fijarnos para darnos cuenta de que los paragolpes delanteros y traseros se han modificado, han incluído espejos en color de aluminio, sistema de escape de cuatro salidas, y los faros traseros y delanteros hacia un estilo más moderno. La parrilla en acabado brillante probablemente es lo que más destaque del frontal y sus llantas de 18″ cromadas le dan un aire más chic.

El interior es probablemente uno de los puntos fuertes de los Audis, un habitáculo muy moderno y futurista, confeccionada con materiales de alta calidad y un diseño acogedor. Las salidas de aire nos recuerdan a las de Ferrari, redondas y los contornos coloridos, aunque en este caso sea en color cromado. Los asientos de cuero con bordados y acabados sólo disponibles en tres modalidades distintas.

El motor también ha sido actualizado pues mejora su rendimiento, logrando que sea capaz de generar 300 CV y 380 Nm de par mediante un motor TFSI 2.0 gasolina de cuatro cilindros, con una caja de cambios S tronic y tracción a los cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

Se pondrá a la venta a principios de 2013 a un coste inicial de 38.900 €.

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Bentley ha hecho público y de forma oficial la llegada de un nuevo modelo en producción para finales de 2013. Se trata de un coche creado para competir en circuitos cerrados, basado en el Continental GT Speed, llamado Bentley Continental GT3.

Publicaron consigo alguna información técnica como que será tracción trasera y podrá disputar en competiciones reguladas por la FIA pues cumple todos los requisitos técnicos estipulados por la federación. El presidente de la marca ha comunicado que este coche tenía desde un principio un objetivo muy claro y era el de poder competir en grandes eventos mundiales. El resultado es sencillamente espectacular y aseguran que su rendimiento es tal que podría ser el inicio de desarrollo para los nuevos motores Bentley.

No han facilitado más información pero podemos comentar un poco qué es lo que vemos: una carrocería ligera que podría estar hecha de aluminio o fibra de carbono, muchas entradas de aire en la parte delantera y en el capó para facilitar la refrigeración del motor y otras en los laterales para reducir el calentamiento de los frenos, salidas de escape en ambos laterales y un gran alerón trasero, así como también su difusor que aumentan el agarre en pista y permite conseguir velocidades superiores.

Todo ello pintado en color blanco perla e inserciones negras y verdes para acentuar más aún el chasis. El resultado final es fantástico, aunque probablemente el precio también lo sea.

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La empresa G-Power es uno de los preparadores oficiales de BMW y en este caso ha sido el turno del BMW Serie 1 M con un motor V8 sobrealimentado y con una potencia de 600 CV, siendo el Serie 1 más potente del mundo. Con este proyecto la empresa preparadora pretende celebrar los 30 años y consigo han logrado captar todas las miradas no sólo por la belleza del coche si no por las locuras que le han realizado.

En primer lugar, el eje trasero es del BMW M3 por lo que han tenido que hacer una gran obra de ingeniería para poder adaptarlo en el vehículo con la caja de cambios DCT. Además, debido a que el motor es sobrealimentado y centrifugado han logrado pasar de 420 CV a los 600 CV, alcanzando los 330 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos.

En cuanto a elementos técnicos incluye carrocería en aluminio, filtro de potencia, sistemas de escape en acero inoxidable y un compresor de alto rendimiento. En el exterior apreciamos unas ruedas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport con 225 de ancho y 30 de perfil y unos discos carbono-cerámicos.

La suspensión es regulable en altura y en comodidad, pudiendo regular la dureza del mismo, e incluso el ángulo de inclinación de la rueda. El capó está hecho en fibra de carbono a semejanza el BMW M3. Su interior tapizado en cuero, como es de esperar, con acabados estilo Alcantara hechos a mano.

Este paquete sólo se ofrecerá a 30 coches a un módico precio de 141.176 €, impuestos no incluídos. Teniendo en cuenta que un BMW Serie 1 medianamente equipado cuesta 30.000 €, podríamos comprarnos 5 vehículos con esa suma de dinero (probablemente 6 si añadimos los impuestos).

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Hoy ha tenido lugar un fatal suceso en las carreteras de Alemania, concretamente en la carretera A92 cerca de las instalaciones de Dingolfing, donde se ha cobrado la vida de un piloto de pruebas de 42 años de edad mientras llevaba a cabo una serie de pruebas en un prototipo híbrido del BMW Serie 3.

El piloto estaba conduciendo por su carril y de repente aparecen varios camiones que se le cruzan por delante. Uno de estos camiones obliga al conductor a desviarse a la derecha pero desafortunadamente termina debajo del remolque de este. A pesar del fuerte impacto se cree que no murió en el acto.

Por suerte no viajaba nadie más en el vehículo, aunque no es agradable sobretodo para su familia esta trágica noticia. La carretera donde tuvo lugar el accidente fue cerrada durante horas mientras los bomberos trataban de salvar la vida de este hombre. La investigación para esclarecer en detalle como ocurrió todo aún está en curso y tocará esperar el veredicto del juez para determinar los culpables.

Hasta entonces el conductor del camión está en libertad y la identidad del fallecido se encuentra en secreto de sumario.

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La empresa alemana preparadora de paquetes tuning para coches deportivos llamada Kicherer ha sacado al mercado el pack Yachting para el Mercedes CLS 63 AMG, que sin duda mejora la estética del coche incluyendo modificaciones técnicas.

Esta versión de Mercedes tiene cuatro puertas, algo no muy común en preparaciones tuning, pero tratándose de las dimensiones del vehículo no desentona con su aspecto deportivo y agresivo que han querido darle. Con unas ruedas para competir de 21″ y 20″ para la parte trasera y delantera, respectivamente y un chasis en color gris se impone como una bestia con ganas de usar todos su caballos para dejar atrás todo aquel que se interponga en su camino.

Algo meramente tecnológico es su chasis regulable electrónicamente, la cual cosa permite ser aún más aerodinámico si se desea y un buen sistema de frenado en acero e inserciones de grafito para frenar todos esos caballos que empujan el coche sin compasión. Con su aspecto no nos parecen nada extraños sus datos técnicos: un motor biturbo de 5.5 litros, una potencia de 625 CV y un par máximo de 860 Nm. Que dicho en otras palabras vendría a ser un cohete espacial con ruedas, pero ése era el propósito de la empresa Kicherer: no sólo parecer una fiera, si no serlo.

Para poder lograr los 300 km/h de velocidad máxima han necesitado eliminar el bloqueador de las ruedas y en su lugar han implementado un nuevo diferencial que limita el deslizamiento y logra acelerar aún más rápido que el modelo original. Algo a destacar de su interior es el cuero Alcántara y elementos en fibra de carbono no sólo decorativos, si no para aligerar el peso de la carrocería.

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Hasta ahora sabíamos de la existencia del paquete Super Snake edición 2012 para el Ford Mustang, ahora la empresa americana Shelby ha confirmado el lanzamiento de la edición Super Snake 2013, que como bien indica su nombre se pondrá a la venta el próximo año.

Se trata de una edición exclusiva, con un límite de 500 unidades y nada económicas, pues el paquete básico empieza en los 24.000 € hasta los 35.000 € si queremos el paquete profesional. Eso sí, incluye tanto modificaciones en el motor como estéticamente y teniendo en cuenta el último aspecto, quizás sí merece la pena para aquellas personas sin problemas de liquidez.

Vayamos al exterior: apreciamos llantas de 20″, inserciones de fibra de vidrio en el parachoques delantero y en el capó, neumáticos de perfil bajo y la característica franja blanca que atraviesa el centro del Mustang. Si nos adentramos a piezas más técnicas, veremos una suspensión deportiva, frenos ventilados de competición y una mejora en el sistema de refrigeración dado su sobrecalentamiento inevitable tras la adición de caballos extras a su motor.

El paquete más económico del Super Snake cuenta con 662 CV y 855 Nm de par de torsión y el más avanzado cuenta con un sobrealimentador que otorga la friolera de 850 CV, cincuenta más que la edición Super Snake de este año.

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