Porsche 911 Turbo y 911 Turbo Cabriolet

Porsche está creciendo y se supera cada día más. El nuevo Porsche 911 Turbo se pondrá a la venta a finales de este año, una actualización del modelo que se lanzó en 2006. Como es lógico, trae mejoras: es más ligero, más rápido y gasta menos. En el Salón de Frankfurt será mostrado.

Integra un motor de 3.8 litros (3.6 litros tenía el anterior) V6 bóxer con turbocompresor de álabes variables en el escape. Incrementa 20 CV por lo que obtiene una potencia de 500 CV y 650 Nm de par.

El cambio manual de seis velocidades es la opción clásica, pero llega la transmisión PDK a este modelo. Con la caja Doppelkupplungsgetriebe (doble embrague) el 911 Turbo es más rápido que con cambio manual, se podrá cambiar con botones o con levas, dependiendo del modelo de volante escogido.

Es capaz de acelerar a 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima es 312 km/h. Con el kit Sport Chrono Turbo se incrementa el par de torsión y la conducción es más deportiva.

Pesa 15 kg menos que la edición anterior y el cabriolet pesa 10 kg menos. El consumo disminuye increiblemente consiguiendo unos 11,5 l/100 km, un consumo muy logrado de ser esas cifras ciertas.

Incorpora una nueva función de estabilidad llamada Porsche Torque Vectoring que consigue mejorar la agilidad y deportividad del coupé. Pero claro, la novedad se paga.

En cuanto a precios, tendrá un coste de 160.038 € y 172.328,50 € el Cabriolet.