Coches audi q7

Los coches prototipos del Audi Q7 2014 ya fueron presentados anteriormente, sin embargo recientemente se han dado a conocer nuevos detalles sobre la próxima generación del modelo destacándose que contaría con paneles de aluminio en la carrocería, lo que le permitiría una disminución en su peso de 350 kg en relación con el modelo anterior.

También se señala que existe la posibilidad de una variante Q8, que sin embargo se diferenciara por tener un estilo más deportivo además de que contaría con una gama más potente de motores. En este sentido, se tiene pensando ofrecer dos motores a gasolina de 6 cilindros para una potencia de 230 y 300 caballos de fuerza.

También se podrían incluir dos motores híbridos, uno con un motor a gasolina de 4 cilindros y otro más TDI de 5 cilindros.

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Ante un reducido grupo selecto de clientes fue presentando el Lamborghini SUV, el cual a decir de los asistentes, fue descrito como un 4×4 en color rojo cereza, y que sería presentando oficialmente en el salón del automóvil de China.

Más detalles del coche incluyen una silueta similar al BMW X6, mientras que el tamaño es el mismo que el Audi Q7, en tanto que se ha dicho también que el coche incluirá una versión modificada de la plataforma del Porsche Cayenne y el Volkswagen Touareg.

El coche también dispone de llantas de 24 pulgadas, además de que se incorpora un diseño de fibra de carbono semejante al J Aventador. Sus frenos son de carbono y cerámica, mientras que en el interior se ha dispuesto asientos similares al prototipo Sesto.

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Existen varios kits de potenciación para el nuevo Audi Q7 de motorización TDI ofrecidos por la empresa B&B Automobiltechnik. El motor de menor embergadura es un 3.0 TDI de 240 CV y se puede potenciar en tres niveles distintos: 280 CV y 585 Nm de par, 300 CV y 600 Nm y 325 CV y 640 Nm, con precios que oscilan desde 1.398 € hasta 3.950 €.

El motor 4.2 V8 TDI tiene dos niveles, la básica de 375 CV y 850 Nm o  400 CV y 900 Nm de par. El kit superior gana 25 CV más que el básico pero el precio varia mucho: de 1.698 € a 4.950 €. Consigue acelerar, aún así, por debajo de los 6 segundos de 0 a 100 km/h y supera los 250 km/h de punta.

El motor más grande para el Q7 es un 6.0 V12 TDI de 500 CV y que también tiene dos niveles: el primer kit cuesta 2.498 €. La potencia sube hasta 565 CV y 1.220 Nm de par, consiguiéndolo gracias a una reprogramación electrónica y subiendo la presión del turbo. El segundo kit, el más agresivo, sube hasta los 595 CV y 1.270 Nm de par máximo. Quizás este último sea un tanto arriesgado, pues si el motor de fábrica ya viene ajustado en cuanto a potencia, este kit aún fuerza más el motor, logrando casi 100 CV/litro. Vamos que si no estalla el motor que nos lo cuenten.

Esta marca solamente ofrece kits de mecánica. En cuanto al diseño se ocupa Caractere que ofrece llantas de 20 hasta 23 pulgadas. El kit, independientemente del paquete de potencia, cuesta 3.498 €.

Solamente decir algo, si teneis un Q7 pensaros el tema de forzar un motor electrónica y mecánicamente, no suponemos que sea una buena opción para un diesel que bastantes presiones soporta de por si.
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Audi nos muestra un lavado de cara del Audi Q7, tras haber estado 3 años en el mercado. Han aprovechado también para disminuir el consumo de sus motores. Sus dimensiones y características técnicas siguen siendo las mismas.

Con siete plazas y sus motorizaciones (cuatro diesel y dos gasolina) pero cambiando sus prestaciones: mejora los consumos y reduce la emisión de CO2 gracias a la incorporación de una batería que recupera la energía de las frenadas y de la marcha por inercia.  El cambio es Tiptronic de 6 relaciones y la tracción permanente Quattro.

Diesel

6.0 TDI V12 500 CV (11,3 litros/100km)
4.2 TDI 340 CV (9,9 litros/100km)
3.0 TDI 240 CV (9,1 litros/100km)
3.0 TDI Clean Diesel (8,9 litros/100km)

Gasolina

4.2 FSI V8 350 CV (12,7 litros/100 km)
3.6 FSI V6 280 CV (12,1itros/100 km)
En estética Audi ha pretendido hacer más elegante este SUV potente y deportivo. Los cambios principales se aprecian en la parrilla del radiador, ahora con barras verticales, en los paragolpes, con pintura que contrasta con la carrocería y en las molduras protectoras de las puertas.

También ofrece cuatro nuevos colores con los que insiste en dar un ‘toque elegante’ a un SUV de líneas dinámicas: un nuevo blanco, un marrón, un gris grafitto y un negro.

En las llantas ofrece la opción de montar hasta de 21 pulgadas. Las de serie son de 18.

En equipamiento ha ampliado los tipos de iluminación. incorporando de giro y de curva. También ha colocado diodos luminosos en los faros de xenón diurnos.