Coches Audi R8

ABT se ha encargado de mejorar el R8, pues algunos ya decían que los 525 CV del motor 5.2 V10 FSI no eran suficientes para un coche de estética tan agresiva. Con tal potencia de 600 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (0,1 segundo menos). Su velocidad máxima es de 322 km/h.

Estéticamente son muy parecidos, de hecho las fotos son las mismas. Ha sido añadida una nueva parrilla frontal, paragolpes delanteros y traseros, taloneras, salidas de escape y alerón. Además incluye unas llantas de 20″.

El ABT R8 4.2 FSI no tenía potenciación en un principio pero después tuvo las actualizaciones POWER de 530 CV y POWER S de 560 CV.

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Este nuevo modelo monta un motor en V10 de carreras de 525 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima es de 316 km/h. Este motor es el más potente que ofrece la marca Audi de serie.

Derivado de la competición, el V10 de R8 con 5.2 L se permite el lujo de alcanzar los 200 m/h desde parado en 8,1 segundos, suficiente para dejar tu cuerpo pegadito al asiento. La cual cosa, ya no estamos hablando de un turismo convencional.

Toda la tecnología integrada en el rendimiento del motor hace que en la transmisión automática R tronic (opcional) gaste, oficialmente, 13,7 litros por cada 100 km, lógicamente conduciendo de forma moderada pero… ¿quien no le pisaría de vez en cuando?

Las ruedas de 19 pulgadas mejoran la estabilidad en carretera. Las llantas son de uso exclusivo para esta versión, cuentan con un sensor de presión y las gomas que monta son de 235 de ancho, con 35 de perfil. Detrás monta unos enormes neumáticos de 295/30.

En cuanto a los frenos, no tienen desperdicio. Integra cuatro pistones de disco (380 mm los delanteros y 356 mm los traseros). Un equipamiento opcional del modelo son los frenos cerámicos, los cuales Audi no recomienda su revisión periodica por su eficacia.