Audi TT RS Roadster
9 febrero 2010 Comentar »
Esta vez nos referimos al Audi TT RS Roadster que con detalles deportivos se diferencia del Audi TT normal. Audi sigue apostando por la capota de lona, como todo tiene sus ventajas e inconvenientes.
Permite hacer la maniobra de capotado y descapotado mientras no se superen los 50 kilómetros por hora, algo complicado en el caso de un coche de 340 CV.
De serie lleva un deflector de aire que se puede subir o bajar de forma eléctrica son solo pulsar un botón situado entre ambos asientos. La capacidad del maletero es la misma con o sin capota, es de 250 litros.
El Audi TT RS lleva un motor de cinco cilindros, algo que puede parecer poco habitual en Audi ya que ningún otro modelo de la gama actual incorpora este motor.
Es un rival que le va a poner las cosas muy difíciles al seis cilindros y tres litros twin turbo de los BMW.
Fuente: Motorpasion
El modelo más deportivo de la marca alemana, integra un motor de 2.5 litros V5 con turbocompresor con una potencia de 340 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h. Tiene un consumo de 9,5 litros por cada 100 km, aunque seguro que son algunos más si pisamos más de la cuenta.
La marca de tuning germano McChip ha realizado una nueva preparación cogiendo como base un Audi TT-RS. Mediante un ligero ajuste en su motor, han conseguido optimizar la potencia de su motor alcanzando los 380 CV en un motor de 5 cilindros con una cilindrada de 2.5 litros, pero pretenden alcanzar los 400 CV. La velocidad máxima aumenta de los 250 km/h limitados hasta los 300 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4.1, reduciendo 0,5 segundos.