La serie S de Audi ha sido mejorada por un preparador de automóviles. El preparador MTMha decidido retocar el último Audi S4 Avant. La marca alemana Motoren Technik Mayer fue la misma compañía que introdujo dos motores en un Audi TT para conseguir un récord de velocidad en el circuito de Nardo.
La última versión del Audi S4 utilizada por MTM utiliza un motor V6 que da 333 CV de serie. Sin embargo tras su paso por este preparador, alcanza los 430 CV y 510 Nm de par, nada que envidiar a las crifas que da el V8. Acelera de 0 a 100 Km/h en 4,7 segundos. A parte, el deportivo de Audi puede montar un nuevo sistema de escape, llantas bimoto de 19 a 21 pulgadas de diametro o una suspensión ajustable en altura obra de la propia MTM.
Dispone de unos increíbles discos de 380mm con pinzas de 8 pistones que aseguran frenadas de infarto para este Audi S4 Avant tan especial.
La marca alemana lanza su nuevo deportivo enfocado a un público rejuvenecido, el Audi A5 Sportback, que viene a complementar el resto de la gama A5 formada hasta ahora por las carrocerías coupe y descapotable. La espera por este modelo ha sido ansiosamente esperada, pero las fotos espía por fin han llegado a su fin.
Este nuevo modelo dispone de una buena dosis de deportividad gracias a su carrocería y motorización, pero sin renunciar a la comodidad en sus puertas traseras. No obstante el Audi A5 sigue presente, con una altura 36 mm inferior a la del A4 sedán, ventanillas sin marco y una bonita línea del techo.
La oferta de motores de la marca alemana incluye variantes tanto en diésel como en gasolina, aunque se hecha de menos una opción con más potencia que seguramente se introducirá en un futuro no muy lejano. El motor 2.0 TFSI supone la opción más básica en gasolina, pudiendo adquirirse con 180 CV o 211 CV, aunque siempre podremos optar por el más potente V6 3.2 TFSI con una potencia de 265 CV.
La motorización de menor consumo pero sin renunciar a la belleza de su carrocería es el 2.0 TDI de 170 CV, con un consumo de 5,2 l/100 km que dispone de un sistema start/stop para ayudar a mantener el consumo contenido. El despliegue de motores diésel se completa con el 2.7 TDI de 190 CV y el más potente 3.0 TDI de 240 CV. Toda la gama gasolina y el más potente de los diésel pueden montar la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades S-Tronic.
Su precio depende básicamente del motor a elegir, sin tener en cuenta el equipamiento extra:
Las primeras imagenes del nuevo A5 Sportback apareecen luego de ser difundido el render de Audi. Dentro de lo destacable de este coche esta su diseño y la linea lateral. Mientras que el pilar C tiene una caída suave que llega casi hasta el borde de la tapa del maletero.
En la práctica es una mezcla entre un A4 y un A5 con carrocería de cinco puertas y con un tercer volúmen algo más corto. Habrá que esperar a las fotos oficiales para juzgarlo algo mejor, pero parece una apuesta menos arriesgada en comparación con el BMW Serie 5 GT.
Audi nos muestra un lavado de cara del Audi Q7, tras haber estado 3 años en el mercado. Han aprovechado también para disminuir el consumo de sus motores. Sus dimensiones y características técnicas siguen siendo las mismas.
Con siete plazas y sus motorizaciones (cuatro diesel y dos gasolina) pero cambiando sus prestaciones: mejora los consumos y reduce la emisión de CO2 gracias a la incorporación de una batería que recupera la energía de las frenadas y de la marcha por inercia. El cambio es Tiptronic de 6 relaciones y la tracción permanente Quattro.
4.2 FSI V8 350 CV (12,7 litros/100 km)
3.6 FSI V6 280 CV (12,1itros/100 km)
En estética Audi ha pretendido hacer más elegante este SUV potente y deportivo. Los cambios principales se aprecian en la parrilla del radiador, ahora con barras verticales, en los paragolpes, con pintura que contrasta con la carrocería y en las molduras protectoras de las puertas.
También ofrece cuatro nuevos colores con los que insiste en dar un ‘toque elegante’ a un SUV de líneas dinámicas: un nuevo blanco, un marrón, un gris grafitto y un negro.
En las llantas ofrece la opción de montar hasta de 21 pulgadas. Las de serie son de 18.
En equipamiento ha ampliado los tipos de iluminación. incorporando de giro y de curva. También ha colocado diodos luminosos en los faros de xenón diurnos.
Este nuevo modelo monta un motor en V10 de carreras de 525 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima es de 316 km/h. Este motor es el más potente que ofrece la marca Audi de serie.
Derivado de la competición, el V10 de R8 con 5.2 L se permite el lujo de alcanzar los 200 m/h desde parado en 8,1 segundos, suficiente para dejar tu cuerpo pegadito al asiento. La cual cosa, ya no estamos hablando de un turismo convencional.
Toda la tecnología integrada en el rendimiento del motor hace que en la transmisión automática R tronic (opcional) gaste, oficialmente, 13,7 litros por cada 100 km, lógicamente conduciendo de forma moderada pero… ¿quien no le pisaría de vez en cuando?
Las ruedas de 19 pulgadas mejoran la estabilidad en carretera. Las llantas son de uso exclusivo para esta versión, cuentan con un sensor de presión y las gomas que monta son de 235 de ancho, con 35 de perfil. Detrás monta unos enormes neumáticos de 295/30.
En cuanto a los frenos, no tienen desperdicio. Integra cuatro pistones de disco (380 mm los delanteros y 356 mm los traseros). Un equipamiento opcional del modelo son los frenos cerámicos, los cuales Audi no recomienda su revisión periodica por su eficacia.
Audi Sportback Concept será el nuevo deportivo de alta gama de la casa Audi. Integrará un motor 3.0 TDI de 225 CV y 550 Nm de par. Acelerará de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 245 km/h.
Después del éxito obtenido tras el lanzamiento del Audi A3 Sportback y la repercusión del A1 Sportback concept, Audi apuesta por este nuevo modelo.
Las nuevas líneas de este nuevo deportivo dejan entrever el diseño de los futuros modelos de Audi.
Este sitio web utiliza cookies para mejorar la calidad de contenidos. Si continúas navegando consideramos que aceptas el uso de cookies. Mas informacion. Aceptar
Audi nos muestra un lavado de cara del Audi Q7, tras haber estado 3 años en el mercado. Han aprovechado también para disminuir el consumo de sus motores. Sus dimensiones y características técnicas siguen siendo las mismas.
