1 febrero 2010
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El preparador de coches B&B ha realizado una preparación especial para el Volkswagen Golf R. Su idea era simple: convertirlo en un coche deportivo, sobrio y realmente rápido.
El compacto alemán alcanza los 362 CV, juntamente con otras dos modestas motorizaciones de 310 y 324 CV. Este aumento de potencia es debido a una reprogramación de la electrónica del motor y un turbo más grande y potente, entre otras cosas.
Su aspecto exterior es totalmente en negro acompañadas con unas llantas de 19 pulgadas. Sencillamente especial.
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13 octubre 2009
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Existen varios kits de potenciación para el nuevo Audi Q7 de motorización TDI ofrecidos por la empresa B&B Automobiltechnik. El motor de menor embergadura es un 3.0 TDI de 240 CV y se puede potenciar en tres niveles distintos: 280 CV y 585 Nm de par, 300 CV y 600 Nm y 325 CV y 640 Nm, con precios que oscilan desde 1.398 € hasta 3.950 €.
El motor 4.2 V8 TDI tiene dos niveles, la básica de 375 CV y 850 Nm o 400 CV y 900 Nm de par. El kit superior gana 25 CV más que el básico pero el precio varia mucho: de 1.698 € a 4.950 €. Consigue acelerar, aún así, por debajo de los 6 segundos de 0 a 100 km/h y supera los 250 km/h de punta.
El motor más grande para el Q7 es un 6.0 V12 TDI de 500 CV y que también tiene dos niveles: el primer kit cuesta 2.498 €. La potencia sube hasta 565 CV y 1.220 Nm de par, consiguiéndolo gracias a una reprogramación electrónica y subiendo la presión del turbo. El segundo kit, el más agresivo, sube hasta los 595 CV y 1.270 Nm de par máximo. Quizás este último sea un tanto arriesgado, pues si el motor de fábrica ya viene ajustado en cuanto a potencia, este kit aún fuerza más el motor, logrando casi 100 CV/litro. Vamos que si no estalla el motor que nos lo cuenten.
Esta marca solamente ofrece kits de mecánica. En cuanto al diseño se ocupa Caractere que ofrece llantas de 20 hasta 23 pulgadas. El kit, independientemente del paquete de potencia, cuesta 3.498 €.
Solamente decir algo, si teneis un Q7 pensaros el tema de forzar un motor electrónica y mecánicamente, no suponemos que sea una buena opción para un diesel que bastantes presiones soporta de por si.
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