Coches Bentley

Bentley ha hecho público y de forma oficial la llegada de un nuevo modelo en producción para finales de 2013. Se trata de un coche creado para competir en circuitos cerrados, basado en el Continental GT Speed, llamado Bentley Continental GT3.

Publicaron consigo alguna información técnica como que será tracción trasera y podrá disputar en competiciones reguladas por la FIA pues cumple todos los requisitos técnicos estipulados por la federación. El presidente de la marca ha comunicado que este coche tenía desde un principio un objetivo muy claro y era el de poder competir en grandes eventos mundiales. El resultado es sencillamente espectacular y aseguran que su rendimiento es tal que podría ser el inicio de desarrollo para los nuevos motores Bentley.

No han facilitado más información pero podemos comentar un poco qué es lo que vemos: una carrocería ligera que podría estar hecha de aluminio o fibra de carbono, muchas entradas de aire en la parte delantera y en el capó para facilitar la refrigeración del motor y otras en los laterales para reducir el calentamiento de los frenos, salidas de escape en ambos laterales y un gran alerón trasero, así como también su difusor que aumentan el agarre en pista y permite conseguir velocidades superiores.

Todo ello pintado en color blanco perla e inserciones negras y verdes para acentuar más aún el chasis. El resultado final es fantástico, aunque probablemente el precio también lo sea.

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Nuevos detalles han sido revelados a cerca del Bentley Continental GT Speed 2013, conocido como el buque insignia del fabricante británico. El coche dispone de un motor twin turbo W12 de 6.0 litros que tiene la capacidad de desarrollar 616 caballos de fuerza, un par de torsión de 590 Lb/ft, así como 6.000 revoluciones por minuto.

Además, incorpora una transmisión ZF de 8 velocidades que permite al coche obtener una aceleración de 0 a 10 km/h en solamente 4 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.

Por otra parte, la suspensión delantera incluye una horquilla de aluminio, en tanto que en la parte trasera hay una configuración trapezoidal multi link.

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Una serie de bocetos del Bentley Mulsanne descapotable prototipo han sido revelados por Bentley, luego de que anteriormente en el 2009 se presentaba la versión sedan Mulsanne. No se tiene información hasta el momento sobre las especificaciones de su motor, sin embargo existe la posibilidad de que cuente con la misma unidad que el sedan.

Esto significa que se espera un motor de 6.75 litros y 8 cilindros que generaría una potencia de 505 caballos de fuerza y un par de torsión de 752 Lb/ft. En este caso se menciona que los ingenieros trabajarían en enfocar el coche más al conductor que a los pasajeros como se hizo en la versión sedan.

De confirmarse todo esto, la compañía comenzaría la producción en una año más con precios que alcanzarían los 318.000 euros.

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El nuevo Bentley Continental GT Speed 2013 ha sido confirmado por la compañía para hacer su presentación en el Goodwood Festival of Speed 2012, un coche cuyo motor turbo W12 de 6.0 litros sería capaz de generar una potencia de 625 CV, con un par de torsión de 590 Lb/ft. Esta potencia se llevaría a las ruedas a través de una transmisión automática ZF de 8 velocidades.

Con esto el coche podría acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 4.0 segundos, permitiéndole alcanzar velocidades máximas de 329 km/h. Entre otras de sus características se incluyen llantas únicas de Speed de 21 pulgadas, y la compañía señala que los pedidos ya se pueden realizar desde ahora con entregas programadas a partir del mes de octubre de este año.

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Más detalles se han conocido sobre el coche prototipo Bentley EXP 9 F SUV que ha sido presentado en Beijing y aunque la compañía no deja claro si el modelo será llevado a producción, si han dado a conocer un par de versiones de propulsión que están considerando. El buque insignia de la compañía ofrecerá un motor de 6.0 litros y 12 cilindros, que sería capaz de desarrollar una potencia de 600 caballos de fuerza, con parte de torsión de 590 Lb/ft.

Otra unidad de 4.0 litros y 8 cilindros, también estaría siendo considerada para funcionar con un innovador motor de 6 cilindros hibrido. Está última versión sería la elegida como primer nivel de lujo y con posibilidades de viaje de hasta 30 km solamente con la batería y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.

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Catalogada por muchos, como una de las mayores decepciones del pasado Salón del Automóvil de Ginebra, el Bentley EXP 9 prototipo, sigue dando malas noticias relacionadas con el estilo del coche, esto porque la compañía ha elegido un crossover por encima de un coche deportivo y otros dos modelos que no fueron revelados.

No se sabe mucho sobre el coche deportivo, sin embargo es posible que llegue a producción y sea mucho más pequeño que el Continental GT. De acuerdo con lo que informo el CEO de Bentley Wolfgang Dürheimer, al final la camioneta era la mejor idea, está por encima de toda la competencia. El coche deportivo habría sido el Porsche 911 Turbo, como oposición.

» Leer mas: Bentley se decide por un Crossover

Para el nuevo diseño del Bentley Continental GT y el GTC, Mansory introdujo un nuevo diseño de fuselaje ancho, además de un kit de personalización en su interior denominado Le Mansory II. Dispone de un panel frontal, un nuevo diseño de parachoques delantero frontal con luces de conducción diurna Mansory, así como una campana de fibra de carbono para la ventilación.

En cuanto a su rendimiento, el coche cuenta con un motor de 6.0 litros, que incluye un sistema de escape deportivo, filtro de aire deportivo, así como una gestión optimizada del motor que le brinda un incremento en su potencia de 672 caballos de fuerza a 6.000 revoluciones por minuto.

Estas mejores le permiten al coche una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundo, alcanzado velocidades de hasta 322 km/h.

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El coche prototipo Bentley EXP 9 F SUV, ha sido presentado por Bentley en Ginebra, en medio de una gran división de opiniones, mayoritariamente negativas y con relación a su aspecto, lo que ha derivado que se haya tomado la decisión de rediseñar el modelo para producción.

De acuerdo con lo que se logro conocer, la compañía está consciente de que este diseño que se presento del coche tuvo un poco de mano dura, por lo que un nuevo diseño ya se encuentra siendo desarrollado.

Lo más probable es que el coche tenga un estilo tradicional SUV, además de incorporar pequeños faros, que se localizarían más cerca de la parrilla.

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Se ha conseguido captar las primeras imágenes del Bentley Continental GTC 2012.

Este modelo actualizado contará con una fascia frontal agresiva, sistema de ventilación y los nuevos faros. En la parte trasera, hay un alerón montado en el tronco, nuevas luces traseras y un sistema de escape mejorado.

El poder probablemente será proporcionada por un W12 doble-turbo de 6.0 litros con más de 600 Caballos. El mismo va a conectarse a un ‘Quickshift’ de transmisión y un sistema de tracción total, que debería permitir al coche acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 4,5 segundos.

El convertible está programado para darse a conocer el próximo año.

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Bentley ha lanzado una nueva gama de accesorios de estilo Mulliner para el Continental GT.

El Classic Pack ($ 9775 / £ 7540) es un kit de carrocería de fibra de carbono que incluye un splitter delantero, faldones laterales y un difusor trasero. Los clientes también pueden pedir cuatro opciones individuales: un spoiler trasero de fibra de carbono ($ 2905 / £ 2,241), espejos de fibra de carbono (2.905 dólares / £ 2241), guardabarros delantero (6174 dólares / £ 4,762) y llantas de aleación de 21 pulgadas ($ 7,700 / £ 5940).

Según el jefe de diseño Raul Pires, «Las especificaciones del estilo Mulliner, con sus líneas más nítidas y más oscuras, y más baja apariencia, sutilmente subrayan el carácter extrovertido y extravagante de nuestro nuevo coupé. Ofrece una más personalizada y deportiva interpretación de un lujoso y refinado GT».

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