Coches BMW

Mercedes-Benz busca alternativas frente a la crisis y no duda hacerle frente a otras marcas por conseguir el liderazgo. Actualmente no tiene ningún coupé asequible que le haga frente al BMW Serie 1, pero podría tenerlo en un tiempo. La Clase CLC SportCoupé sigue siendo muy cara y por ello tienen previsto lanzar un nuevo modelo para 2011.

La imagen que os mostramos es una simulación, un prototipo virtual tomando como base el CLC Sportcoupé. En definitiva el CLC SportCoupé no está basado en la Clase C sino en la anterior.

Pero aparte hablaríamos de más competentes como el Infiniti G37, que como el Serie 1 y el Clase C tienen tracción trasera. Audi también se encuentra por el medio pero con tracción delantera o total. Con este «aún sin nombre» modelo Mercedes podría hacer sus logros con los coupés.

Indagando por Internet hemos topado con un blog curioso en el que publican fotografías hechas en la calle. De hecho fotografían a las personas que ellos consideran bien vestidas o que van a la moda.

Nosotros os podemos mostrar nuestra versión en coches: un BMW X6 M por Rensson nos llega en forma de fotos en la calle, concretamente en una calle de Londres.

Se trata de un preparador un tan discreto que pretende conseguir la exclusividad de sus creaciones, en definitiva, retocarlo sin perder su original. Lo más destacado son las luces diurnas LED en la parte inferior del paragolpes y las entradas de aire en el capó.

Además equipa un nuevo paragolpes con dos salidas de aire y dos escapes ovalados.

No tenemos datos técnicos pero de serie viene equipado con un motor V8 4.4 biturbo de 555 CV. Al tratarse de fotos de calle es evidente que no tenemos fotos de su habitáculo.

» Leer mas: BMW X6 M por Rensson: un tuneado más

El BMW 135i es uno de los deportivos compactos más deseado. En España es poco común ver esta versión con 306 caballos Twin Turbo, pero en otros rincones del mundo es objeto de deseo tener en manos una joya así.

La marca preparadora WheelSTO ha llevado a cabo una importante labor: modificar este modelo estética y mecánicamente. Fue presentado en verano, pero se han llevado a cabo algunas modificaciones para dejarlo como podéis ver en las fotos.

Se han incorporado cuatro salidas de escape al estilo de los modelos BMW Motorsport. El sonido del modelo de serie es cautivador pero con las cuatro salidas se incrementa aún más.

En la parte trasera un difusor de fibra de carbono que además de mejorar la estética del vehículo permite que la trasera esté bien pegada al asfalto, algo que hace falta teniendo en cuenta que el motor rinde ahora 414 caballos de potencia.

También están en el mercado otras versiones un poco más modestas con 327 y 376 caballos de potencia. Poco a poco el serie 1 tendrá cabida en el potente y preciado M3, que ya no tendrá nada que envidiarle.

Para finalizar os dejamos con un video:

» Leer mas: BMW 135i Project 1 con 414 caballos

Como todos los años, se elabora un prototipo en colaboración con la asociación de preparadores tuning alemanes TUNE IT! SAFE!. Pero además esta iniciativa se ha llevado a cabo gracias a la colaboración de la policía y el Ministerio de transporte, algo que no veríamos jamás en España.

El protagonista de este año es un BMW 123d Coupé y su preparador AC Schnitzer. Integra un motor de 2.3 litros turbodiésel con una potencia de 241 CV. Su caja de cambios es de seis velocidades y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.

En cuanto aspectos estéticos es evidente que respecto su original han sido modificadas las llantas, el coche ha sido rebajado y se le ha adaptado un nuevo kit de carrocería. En su interior predomina la fibra de carbono y baquets en cuero.

Esta preparación será mostrada en el Essen Motor Show y no será empleada en el servicio policial, pues es una mera preparación empleada para exposiciones (esto no significa que no funcione).

» Leer mas: BMW 123d Coupé: El coche de policía por AC Schnitzer

La serie M de BMW es desde 2003 el coche oficial de MotoGP, y por ello cada temporada premian a los mejores pilotos en los tests IRTA y al piloto con más pole position del año con uno de sus modelos. Valentino Rossi ya tiene cinco BMW procedentes de estos premios, el último fue un BMW M3 Berlina que le entregaron en Cheste.

Actualmente FIAT es la marca oficial que lo patrocina, pero Valentino Rossi no se pudo resistir en probar la última máquina de BMW M GmbH, el espectacular BMW M3 GTS. Dio varias vueltas al circuito junto con la empresa organizadora de MotoGP. Se calcula que 300 millones de personas vieron las imágenes del nuevo BMW M3 GTS cuando Valentino disputaba esas vueltas.

Con ello sirvió para la presentación oficial de esta máquina. Pero no solo la marca pudo aprovecharse de su presencia, si no que el propio Valentino Rossi anunció que sería el primer comprador de este vehículo. Tanto le gustó su comportamiento que  ha encargado un BMW M3 GTS para añadir a su colección. Saldrá a la venta en Alemania con un coste de salida de 115.000 €.

La marca preparadora Lumma Desgin ha llevado a cabo otro proyecto con un BMW M5. El encargo fue solicitado por un jeque árabe, el cual quería un M5 único y muy potente. Pero no sólo eso, si no que fuera una excelente berlina, la mejor donde la haya.

Todo empezó bien: empezaron por la potenciación del motor consiguiendo 730 CV de potencia gracias a la instalación de dos compresores y modificación de la centralita central. Hasta aquí los cambios del motor y ahora tocaba el diseño.

Exteriormente Lumma Design pensó en la combinación de colores negro y blanco, para darle un contraste y causara el centro de atención allí donde pisara. Así que pintaron las aletas y el capó en negro, dejando el resto totalmente en blanco. Por este motivo se le ha denominado el proyecto Oso panda o CLR 730 RS (nombre técnico).

Referente al interior, un contraste de colores negro, rojo y blanco. Nada más chillón y hortera que esta combinación, pero así lo hicieron: asientos blancos y rojos y el salpicadero totalmente negro con mucha fibra de carbono.

Todo sea porque le gustase a su único comprador. Si tenemos en cuenta que esta preparación es única en el mundo, dado que fue un encargo personal, quizás tenga su valor. Sin objeciones: es el hazme reir de todas las berlinas.

» Leer mas: Lumma Design CLR 730 RS: BMW M5 oso panda

A priori, muchos de nosotros pensaríamos, si tuvieramos las piezas del coche aparte, que se trata de una modificación basta y poco atractiva dado a la cantidad de relieves y formas tan marcadas.

Pero si juntamos todas esas piezas da como resultado una preparación elegate y agresiva a su vez. La marca Prior Design ha logrado otro reto: el de vestir con un nuevo traje al BMW M6.

Con un alerón trasero discutible, incluye una gama de llantas de aleación de 20 o 21 pulgadas, a elección del comprador.

La nueva suspensión rebaja la altura del coche en 30 mm delante y 25 detrás, lo que también influye en su apariencia más agresiva y deportiva. El toque de tintar las lunas también es decisión del comprador.

» Leer mas: BMW M6 por Prior Design

BMW se muestra un tanto escéptico a la hora de confeccionar un M3 sedán de cuatro puertas. Quizás es que tenga poca demanda? Si tenemos en cuenta que existe la edición M3 para cabrio, coupé y sedán, no era para menos hacerlo en un Touring, algo que compitiera con un Audi RS4.

La marca Manhart Racing tenían algo en mente, pero en vez de montarle un V8 se lanzaron a por un V10 del M5 con su caja de cambios SMG de 7 velocidades.

Lógicamente cuando hablamos de un V10 la cosa cambia: si en un V8 los consumos ya eran elevados, esta vez lo son aún más y teniendo en cuenta que la potencia entre ambos no son excesivamente notables, no creemos que merezca la pena. Han conseguido acelerar esta máquina de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos que no es poca cosa.

Su precio es de 120.000 €, incluso más que el M5.
» Leer mas: BMW M3 Touring V10 de Manhart Racing

La marca preparadora G-Power ha llevado a cabo un nuevo proyecto denominado BMW M6 Hurricane CS partiendo como base un BMW Serie 6. No es la única preparación que se realiza en este modelo de BMW pero si tiene algo peculiar que lo diferencia de los demás. Sin ir más lejos, con esta preparación obtienen el copué más rápido de la marca alemana con una velocidad máxima de 370 km/h.

Integra un motor derivado del M5 Hurricane potenciado hasta los 750 CV y un par máximo de 850 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,6 segundos. Cabe decir que con esta potencia y la reducción de peso que ha sufrido se convierte en una bestia sobre ruedas. Dada su brutal fuerza, ha sido equipado con frenos carbocerámicos y un sistema de suspensión regulable. Y para rematar la faena, integra un kit aerodinámico para hacerlo aún más veloz.

El precio lo dice todo,  360.000 € se encargan de llevar a cabo todas estas modificaciones.

» Leer mas: BMW M6 Hurricane CS

BMW pretende lanzar un modelo de «altos vuelos» que compita con el actual Audi R8 y lo supere en elegancia. Aparecen nuevas imágenes y nuevos conceptos de forma visual para que nos vayamos haciendo una idea de por donde van los tiros.

El BMW Concept M ha sido diseñado por la compañía 3D Idries Noah, que ha trabajado anteriormente con General Motor. La inspiración de este diseño proviene de las formas del agua en movimiento y la compañía ha empezado a hacer los bocetos para su posterior confección real.

El motor a emplear aún está por decidir pero se habla de un V10 con 5.0 litros y 507 CV de potencia, el mismo motor que actualmente integra un M6 o M5, aunque están barajando la posibilidad de integrar un V8 o incluso un V6 y conseguir la misma potencia y eficiencia.

Será mostrado en el próximo Salón de Frankfurt donde se rumorea que integrará un paquete para reducir las emisiones de CO2, por lo que lo convertiría en un coche ecológico y potente.