Coches Clase B

Poco a poco se comienzan a conocer nuevos detalles del Mercedes-Benz Clase B EV 2014, especulándose que el coche mantendrá la plataforma del MFA, además de que incorporaría una transmisión eléctrica de Tesla. Este fabricante también ha anunciado la fabricación de un motor eléctrico que estaría disponible en el próximo modelo de Mercedes.

Asimismo, otra información relacionada señala que la versión de producción del coche prototipo Clase-B E-Cell Plus, se ha retrasado y aunque las razones son desconocidas, se menciona que los coches con cero emisiones de contaminantes como es el caso del Mercedes Clase-B EV 2014, cuentan con mejores incentivos que los modelos E-Cell Plus.

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Preparado para ser presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Mercedes Clase A 2013, permanecerá en la plataforma del MFA, con un agresivo y nuevo estilo. En el interior también se han hecho mejoras, incluyendo materiales de mayor calidad, así como respiraderos de aire circulares y un sistema de pantalla flotante COMAND.

Por lo que respecta a las especificaciones de su motor, es probable que las opciones sean un remanente de la Clase B, lo que significa que se esperan una buena cantidad de opciones a gasolina en las que se destacan motores con potencia que va desde los 108 a los 201 caballos de fuerza.

Es posible también que se incorporen cuatro motores diesel, de entre 120 a 201 caballos de fuerza.

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Había expectación por ver la manera en la que Mercedes había resuelto el dilema de sustituir al brillante clase B saliente, un coche con una magnífico aprovechamiento del espacio gracias a su estructura «sandwich» y con unos motores fiabilísimos de los que el taller oficial, apenas da queja. Pero visto lo visto, la verdad es que nos hemos quedado a medias. Bien es cierto que el coche es más moderno, se supone que más seguro, con un equipamiento de serie muy bueno, que incluyen los Bi-Xenon, unos motores de nueva factura (compartidos con Renault) no necesariamente mejores, pero se ha dado un paso atrás en algunas cosas.

Me refiero por ejemplo, a la habitabilidad. Es un coche más pequeño, pero más grande por fuera. Se abandona la anterior estructura, creemos que, para ofrecer una sencillez de acceso a la mecánica que el anterior no tenía. El maletero tampoco es como para tirar cohetes. Se abandona el interior austero típico de Mercedes, para ofrecer un salpicadero más “moderno”, más vendible y vistoso, incluyendo unas molduras «panel de abeja» de estética, cuanto menos, discutible. Personalmente, el interior, no me gusta.

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