Coches eléctricos

La joven empresa automovilística estadounidense conocida como Via Motors está especializada desde su nacimiento (en el año 2010) en la fabricación de coches eléctricos, pero esto no quiere decir que no puedan explorar en profundidad categorías aparentemente lejanas a este concepto, como es la potencia.

Esto queda muy en claro cuando se ve venir la imponente Via X Truck, con sus aristas salvajes y ángulos rectos que le imprimen una personalidad aparte y un carácter inclusive más vehemente que el de la Chevrolet Silverado, modelo en el cual está basado este diseño.

La empresa dirigida por Bob Lutz no dudó en diseñar una pick up todo terreno que, sobre la base estructural de elementos de General Motors, funcione principalmente con energía eléctrica pero que aun así ofrezca un poder impresionante. En palabras del propio ex directivo de GM, que algo de autoridad tiene para hablar del mundo automotriz, la nueva Via X Truck ostenta “el par de una Monster Truck junto con el consumo de gasolina de un Toyota Prius”.

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Desde hace un par de días ya se encuentra disponible en algunos concesionarios italianos, el Chevrolet Volt, un modelo que ha sido promocionado como una solución al problema de la contaminación de los motores de combustión interna y al uso en contraparte de los coches eléctricos.

Aunque el precio inicial de 43.350 euros del Chevrolet Volt no será accesible para muchos, la compañía está ofreciendo la opción de un alquiler a largo plazo por un precio de 847 euros más IVA, a 48 meses y con 80.000 millas, todo incluido. Además de esto, el coche también se distingue por estar equipado por una pantalla táctil LCD de 2 pulgadas, así como contar con interiores de cuero y climatizador con sensor de humedad.

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De acuerdo con un estudio realizado por GfK, durante el 2012, poco más del 50% de los españoles que tienen pensado adquirir un coche, se inclinaran por la opción de un coche hibrido. El informe señala que los coches eléctricos se han convertido en una opción muy popular a los coches que comúnmente se utilizan.

No obstante también se apunta que la intención de comprar un coche no es muy alentadora, ya solamente se observa un porcentaje del 4.8% de los españoles que desean comprar un coche. El estudio fue realizado con personas de edades de 18 a 65 año es, donde se obtuvo que una de cada dos personas, aproximadamente el 53.6%, que tienen intención de comprar un coche, eligieran la opción hibrida.

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La ciudad de Paris puso en marcha un programa de uso de coches eléctricos con la finalidad de reducir el tráfico y los niveles de contaminación. Se trata de un sistema de alquiler de coches, similar a lo que se hace con las bicicletas, que se extenderá a 44 municipios de la región.

Estos son coches eléctricos denominados Bluecar, fabricados por el grupo Bolloré, los cuales utilizan baterías de litio, además de polímeros y están enfocados para los trayectos por la ciudad. Serán en total 300 coches eléctricos distribuidos en 250 puntos de alquiler, aunque el número de coches aumentara hasta llegar a 3.000, además de que se tendrán 1.100 estaciones con 5 coches en promedio que estarán conectados para cargar su batería.

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Con poco más de 1000 unidades que serán fabricadas del BMW ActivE, el fabricante alemán tiene contemplado comenzar con la fabricación de coches eléctricos para lo cual ha dado su primer paso con el lanzamiento de este modelo.

El BMW ActiveE se caracteriza por disponer de un motor eléctrico, con 184 lb/ft de torque máximo, que le brinda las condiciones necesarias para generar 170 caballos de fuerza, y la posibilidad de ir de 0 a 100km/h en tan solo 9 segundos.

BMW señala que al tratarse de un coche de gran peso, era necesario disponer de un motor de gran poderío. Se informa que sola estará disponible en algunos estados de la unión americana.

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Por ahora los coches eléctricos no son competitivos pues no son asequibles dado que es una tecnología reciente, pero podría llegar a serlo en unos años. El principal problema es que las baterías son muy caras, ofrecen poca autonomía y su recarga es un proceso largo. Pero como todo, hay que innovar y eso lo hace Better Place proponiendo alternativas.

Según nos plantean los coches eléctricos se podrán comprar por un módico precio, ya que el usuario no pagará las baterías, tan sólo pagará la cuota del coche. Eso sí, pagará a Better Place una cuota para poder sus baterías, proporcional al kilometraje recorrido.

Tendrán una red de que proporcionarán la electricidad (igual que ahora las gasolinerías) y mediante robots, cambiarán las baterías del coche en poco tiempo por otras ya cargadas.

Para desplazamientos de corto recorrido habrá cargadores domésticos. Aparte habrá estaciones de recarga públicas, en Israel ya han montado unas 1.000 y en Copenhague (Dinamarca) unas 100. Esto es debido a que Israel y Dinamarca son dos mercados con altísimo potencial para el coche eléctrico.

Aún pagando la electricidad y el servicio a Better Place, se espera que el coste de adquisición y mantenimiento sea inferior que con los coches de combustión interna.

En Japón empezarán a construirse en primavera, en EEUU será en 2012 y a Europa llegará en el 2010 aproximadamente.