Coches competición

Nos referimos a una competición en el circuito de Jarama con dos vehículos de la misma casa, pero de ámbito distinto: uno destinado a circular por la vía pública y otro en las carreras. A priori la diferencia parece poco significativa, el BMW M3 también está destinado a la competición si se prepara bien (o quizás no tanto).

Pero hablamos de 456 kg frente a los 1.655 kg que pesa un M3. A pesar de eso el Fórmula BMW otorga sólo 140 CV y en cambio el BMW M3 proporciona 420 CV. Para simplificar las cosas: la relación peso/potencia del M3 es de 3,9 kg/cv y el Fórmula BMW 3,3 kg/cv. Pese a todo, un monoplaza puede soportar más fuerzas laterales que en resumidas cuentas, puede entrar más rápido en el paso por curva. Sin aún ver la deliveración final yo apuesto por el Fórmula BMW.

Ambos son pilotados por pilotos profesionales de carreras en España. Las apuestas están abiertas..

El intento en escapar de un Porsche 911 GT3 resulta totalmente un fracaso. Una vez hayais visto el video sabréis porque… es mejor pagar una multa o… parece que el conductor no lo tenía muy claro.

Y del tuning y la competición nos vamos a un territorio completamente distinto, pero no menos impresionante: el coche más pequeño del mundo! Este coche es de dimensiones completamente reducidas. Es impresionante ver como puede caber una persona y circular por la vía pública sin problemas. Además, tiene utilidades que jamás imaginaríamos! Iros al minuto 2:00 y quedaréis boquiabiertos.

La primera competición profesional del mundo de drift celebrada en Japon. Compiten nissan, subarus, bmw… todo tipo de coches totalmente equipados para el evento.