Coches Concept

Sabiendo que General Motors tenía preparada su nueva Chevy Silverado para presentar en el Salón de Detroit, y sin olvidar que ésta y su F-150 fueron los dos modelos más vendidos del 2012 en Estados Unidos, Ford adelantó el lanzamiento de su último prototipo, la imponente Ford Atlas Concept, buscando (y, según muchos de los presentes, logrando) cautivar todas las miradas. De hecho fue dada a conocer en medio de un impresionante y nada discreto espectáculo, bajando del “cielo” en una grúa, entre colores, luces y música que apoyaron la sensación de obnubilación que seguramente experimentaron los allí presentes. La pugna por mantenerse en la cima de lista de los más vendidos no es secreta, de hecho Mark Fields (CFO de Ford) declaró durante esa misma presentación: “Somos conscientes de que hay muchos que buscan quitarnos ese liderazgo, así que aquí estamos tratando de mostrarles un líder que continúa liderando.”.

Por lo que la intención de mantener el lugar más alto del podio es explícita, no hay nada para dejar librado al azar cuando es hora de diseñar la nueva versión de una pick-up tan exitosa como ha sido hasta ahora la F-150, la más vendida a lo largo de las últimas tres décadas (en palabras de Jesse Toprak, analista senior de TrueCar), y de hecho una de las columnas de ganancias más importantes de Ford, dada la gran abalancha de ventas y buenos márgenes que esta línea le ha presentado históricamente a la compañía.

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Hace tiempo que se viene hablando del posible lanzamiento de Volkswagen de un prototipo SUV de siete plazas, siguiendo la línea del exitoso Touareg pero intentando solventar las complicaciones que pueden surgir de que éste ostente un posicionamiento Premium -que como es sabido perjudica las ventas en épocas de economía turbulenta- buscando reptar hacia el nicho que queda entre el Tiguan y el Touareg y con un precio más accesible para el público norteamericano.

El CrossBlue Concept es esa respuesta a lo que parecía una solicitud a gritos del mercado automotriz, que a veces habla de forma misteriosa y otras veces lo hace con una nitidez tal que incluso los analistas del mismo pueden prever con una gran precisión los lanzamientos de ciertos modelos incluso años antes de que tales ideas se concreten en la mente de los diseñadores. Este SUV conceptual tiene como eje primordial el ahorro, no sólo por el precio (que, insistimos, sería inferior al del citado Touareg), sino que su innovador sistema híbrido enchufable prevé un consumo promedio de apenas 2,1 litros cada cien kilómetros. Para esto combina la acción de un motor TDI Clean Diesel de 190 caballos de vapor y motores eléctricos (uno por eje), de 54cv el delantero y 114cv el trasero, lo que ofrece una tracción eléctrica total.

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Como sabemos la tecnología y la automoción van de la mano, y esto ha quedado de manifiesto luego de que unos estudiantes de diseño de un instituto en Francia diseñaran una animación digital en 3D nítida de color oscuro del Porsche 9P1 Concept. La animación que fue creada por tres estudiantes, hace una representación de cómo se vería el modelo de Porsche en el futuro.

En el coche se destacan principalmente, detalles en los que se incluyen un brillante interior en color negro, de estilo minimalista, con armazón de fibra de carbono, así como un motor trasero expuesto.

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Mitsubishi presenta el concept e-compact, y muestra una vista previa del modelo de producción que se dará a conocer a finales de este año.

Dirigido a los mercados emergentes y en desarrollo, el vehículo tiene medidas de 3.740 mm de largo y 1.680 mm de ancho. A pesar de las dimensiones compactas, Mitsubishi dice que la cabina puede albergar cómodamente a cinco adultos y su equipaje.

Las especificaciones detalladas no han sido anunciadas, pero el modelo de producción estará propulsado por motores de 1.0 y 1.2 litros. Si eso no resulta suficiente, la plataforma del e-compact también fue diseñada para dar cabida a un sistema de propulsión eléctrica completa.

La versión de producción del e-compact se construirá en Tailandia y está programado para ser lanzado en 2012. Si todo va según lo previsto, Mitsubishi producirá entre 150.000 y 200.000 unidades al año.

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Chevrolet ha introducido otro concept en el Buenos Aires International Motor Show, el cual está basado en el Chevy Cobalt.

El concept en la exhibición en la capital argentina viene pintado en color Smoke Beige con un kit aerodinámico que incluye un tubo de escape doble cromado integrado en la parte trasera. El prototipo viene equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 255/45R17.

En el interior del coche hay un acabado en dos tonos, Urban Gray y Very Light Platinum.

Las características de alta tecnología incluyen un sistema de navegación y de entretenimiento con dos pantallas de 7 pulgadas para los asientos traseros.

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Este año se celebrará en París su Salón del automóvil en el que  se presentarán unas cuantas joyas que hasta ahora no han sido mostradas. Es por ello que las grandes marcas siempre nos dejan con la intriga aunque algunas de ellas nos dan un pequeño anticipo. Jaguar presentará un nuevo prototipo que romperá las líneas de los coches construidos por la marca hasta ahora.

El nuevo prototipo será parecido estéticamente al Jaguar XF pero con un aire totalmente cambiado. La imagen que os mostramos no es facilitada por la marca, si no es una reconstrucción hecha por la revista Autocar gracias a todos los datos que han podido facilitar hasta la fecha.

También aprovechan para lanzar sus motores híbridos en este prototipo y todo apunta a que se acoplará un motor gasolina V6 junto con las baterías para reducir su consumo. Dado el peso y el tamaño de estas se emplearán materiales ligeros en el chasis.

El Salón de París está a la vuelta de la esquina, así que tendremos novedades pronto.

Cada vez son más los modelos que tienen éxito dado su diseño. Esta vez, el Salón Internacional de Beijing nos muestra diversos modelos y nuevas ideas automovilísticas, muchos de ellos enfocados para gustar por su chasis. El MG ZERO Concept es uno de ellos.

Se trata aún de un concepto, pero que pretende lanzarse a nivel internacional. Su objetivo es rivalizar con el Mini. Aunque no disponemos de muchos datos podemos decir que se trata de un vehículo para jóvenes y pensado para ser conectado externamente.

Dispondrá de una gama de motores: un motor de 1.3 litros con una potencia 70 CV, un 1.5 de 110 CV y uno con turbo de 160 CV.

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Probablemente recuerdes el antiguo Volkswagen Corrado, pero que no tuvo mucho éxito. Por ello un diseñador de prototipos, Patrick Moczarsky, ha desarrollado un boceto digital de lo que tiene él en mente en diversos colores.

Un concepto creado para renovar su imagen, incluyen un alerón trasero retráctil, ruedas de aleación ligera, y un cierto parecido estético al Scirocco.

Según Moczarsky, «Nos damos cuenta, por supuesto, de que Volkswagen no va a presentar un coche ahora mismo, pero el vuelo de la imaginación es tan fascinante que no nos dará un momento de descanso».

El Corrado original fue construido por Karmann, entre 1988 y 1995. Se utilizó una combinación de plataformas de Volkswagen (B3 en la parte trasera, A2 en la delantera) y ofrece un manejo excepcional para su época. A pesar de ser un éxito por parte de los críticos, sólo se hicieron 97.521 Corrados.

A mi personalmente me fascina este prototipo y sería probablemente uno de sus compradores.

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Cadillac ha presentado en el Salón de Detroit su range extended conceptual, ese derivado del Volt del que llevamos oyendo desde hace meses. Y es una auténtica belleza. Según Bob Lutz, vicepresidente de GM, el Converj (así es como se llama) no sólo adelanta la tecnología verde en desarrollo por el fabricante estadounidense, sino también la evolución lógica en el lenguaje de diseño de Cadillac.

Bajo su finamente esculpida carrocería, el Converj esconde la misma planta motriz del Volt, a partir de ahora conocida por «Voltec». Comparte con el Chevrolet su configuración 2+2, un paquete de baterías de iones de litio con refrigeración líquida (se cargan en 3 horas a 240 V) y un motor de explosión actuando de generador para el propulsor eléctrico encargado de mover las ruedas delanteras. Las cifras de potencia y par disponibles son 120 kW y 370 Nm, suficientes para garantizar una velocidad máxima de 161 km/h. Sus ruedas de 21 y 22 pulgadas no son muy «eco» que digamos, pero bueno, tampoco podemos esperar menos de un prototipo.

Este nuevo descapotable de Volkswagen integra un motor 2.0 TDI de 180 CV de inyección Common-Rail y que gracias a su peso infrior a 1.200 kg, presenta una excelente relación de peso/potencia de 6,6 kg por CV.

Volkswagen Concept BlueSport se trata de un roadster de capota de lona con marcados pasos de rueda, formas claras y de constitución deportiva.

El frontal presenta un diseño parecido al nuevo VW Scirocco y al Golf VI debido a la estrecha parrilla en la que va ubicado el logotipo del constructor. Integra luz diurna tipo LED justo debajo de los pilotos delanteros.

Las llantas de aleación ligera de 19″ pulgadas, respecto a las dimensiones del coche, hacen incrementar más aún su aspecto deportivo.

Desarrolla un par de 350 Nm a partir de 1.750 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y su velocidad máxima es de 226 km/h. Se trata de un tracción trasera de doble embrague de 6 velocidades.