Coches Golf

La notícia es oficial, el Volkswagen Golf VII ya es una realidad y estará a la venta a partir de octubre de 2012. Han ido lanzando toda la información a cuenta gotas del vehículo compacto más popular del mundo, hasta que hemos podido recopilar todos los datos e imágenes para explicaros de la forma más amena posible cuáles son las características principales del nuevo modelo y sobretodo qué hay de nuevo en él.

Para empezar comentar que no se trata de un reestyling o de una ligera modificación al Golf VI, si no que se ha confeccionado desde cero a partir de tinta y papel. Ya son siete generaciones que lleva consigo este modelo, toda una historia que hace mella en la marca. La esencia del Golf la sigue conservando, aunque su nuevo aspecto nos recuerda en cierto modo al Volkswagen Polo. Pero conozcámoslo un poco más a fondo:

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Luego del anuncio del Polo R-WRC en Australia, Volkswagen también hizo la presentación del coche prototipo Volkswagen Golf GTI en color blanco. Definido como un diseño de estudio, el coche dispone de un trabajo de pintura mate especia Oryx White, el cual hace un contraste con los interiores en donde se utilizaron colores rojo y negro.

Adicionalmente al coche también se le han agregado asientos deportivos tapizados en cuero de napa y con costuras en color rojo visibles también en el volante, la palanca del freno de mano y los reposabrazos de las puertas. El coche también cuenta con el logotipo de GTI en las puertas.

» Leer mas: Volkswagen Golf GTI prototipo en color blanco

Volkswagen recientemente dio a conocer la introducción del Volkswagen Golf GTI 2013 Descapotable en el Reino Unido a un precio estimado de 36.076 euros, una vez que sea puesto a la venta durante el mes de julio. El coche en la actualidad ya se puede encargar, destacándose la inclusión de una parrilla de nido de abeja, faldones laterales aerodinámicos, así como un difusor trasero.

Además de esto, también se han incorporado un sistema de escape doble, así como llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que en su interior la cabina ha sido acondicionada con asientos de tela, pedales de acero inoxidable y un volante forrado en cuero, distinguiéndose también un acabado Edge negro.

Desarrollará una potencia de 208 caballos de fuerza, una par de torsión de 206 Lb/ft y alcanza una velocidad entorno a los 236 km/h.

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El nuevo Volkswagen Golf GTI descapotable hizo su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra, destacándose por contar con un motor turbo de 2.0 litros, que le permite desarrollar una potencia de 208 caballos de fuerza, con un par de torsión de 206 Lb/ft, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una opcional de doble embrague DSG.

Con esto, el Volkswagen es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7.3 segundos, en tanto que puede alcanzar una velocidad máxima de 236 km/h. la capota del coche es impulsada eléctricamente y tarda 9.5 segundos en retirarse a velocidades de 30 km/h. Estará disponible en el segundo semestre de este año.

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El Volkswagen Golf R es el más potente de la gama con su motor de 2.0cc y una potencia de 270 CV. Es por ello que la marca preparadora Mr Car le ha echado el ojo para mertele mano.

De entrada han mejorado su motor añadiéndole un turbo que le otorga 60 CV extra. También le han añadido unas llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 y unos muelles deportivos H&R.

Esas son las modificaciones principales, poco más le han hecho pero ha ganado un aspecto más deportivo con esos simples retoques de diseño. Ahora cabe pensar si el Golf R es un producto sustitutivo del R32 y si las expectativas han ido más allá de pisar los talones al Scirocco R.

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Abt Sportsline ha anunciado sus planes para dar a conocer sus cuatro nuevos proyectos tuning en el Salón del Automóvil de Ginebra.

La empresa afirmó que mostrará la AS8 Abt (una versión modificada del Audi A8 2011), El GTR R8 Abt, el Abt R8 Spyder y el Abt Golf I. Según un trabajador de la marca preparadora: «Puedo decir con orgullo que el Salónd e Ginebra nos merece una visita, gracias a los proyectos que llevamos a cabo y la expectación que causan».

Próximamente más novedades del Salón del Automóvil de Ginebra.

» Leer mas: Abt revelará sus coches tuning: Audi A8, Golf R y Audi R8 GTR

Volkswagen ha empezado a comercializar en Alemania el Golf VI equipado con el motor 1.2 TSI de 105 CV. Aunque el 1.6 MPI de 102 CV seguirá a la venta, se supone que incrementarán las ventas del nuevo motor con mejores prestaciones y menor consumo.

El nuevo motor acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima. El consumo medio se queda en 5,7 L/100 km, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. Además aparece una versión BlueMotion con modificaciones en la aerodinámica y centralita, que reduce las emisiones hasta los 121 g/km de CO2 y el consumo medio hasta unos escasos 5,2 L/100.

Los precios recomendados, en Alemania, son:

GOLF

* 1.2 TSI Trendline 3p 18.475 €
* 1.2 TSI Trendline BlueMotion 3p 18.900 €
* 1.2 TSI Trendline DSG7 3p 20.275 €
* 1.2 TSI Comfortline 3p 20.025 €
* 1.2 TSI Comfortline BlueMotion 3p 20.450 €
* 1.2 TSI Comfortline DSG7 3p 21.825 €
* Carrocería de cinco puertas +670 €

GOLF PLUS

* 1.2 TSI Trendline 20.175 €
* 1.2 TSI Trendline BlueMotion 20.575 €
* 1.2 TSI Trendline DSG7 21.950 €
* 1.2 TSI Comfortline 21.750 €
* 1.2 TSI Comfortline BlueMotion 22.175 €
* 1.2 TSI Comfortline DSG7 23.550 €

Este nuevo descapotable de Volkswagen integra un motor 2.0 TDI de 180 CV de inyección Common-Rail y que gracias a su peso infrior a 1.200 kg, presenta una excelente relación de peso/potencia de 6,6 kg por CV.

Volkswagen Concept BlueSport se trata de un roadster de capota de lona con marcados pasos de rueda, formas claras y de constitución deportiva.

El frontal presenta un diseño parecido al nuevo VW Scirocco y al Golf VI debido a la estrecha parrilla en la que va ubicado el logotipo del constructor. Integra luz diurna tipo LED justo debajo de los pilotos delanteros.

Las llantas de aleación ligera de 19″ pulgadas, respecto a las dimensiones del coche, hacen incrementar más aún su aspecto deportivo.

Desarrolla un par de 350 Nm a partir de 1.750 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y su velocidad máxima es de 226 km/h. Se trata de un tracción trasera de doble embrague de 6 velocidades.