2 febrero 2012
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Acura ha develado sus planes de llevar a producción las versiones del Acura ILX y Acura RDX 2013, mismas que introduciría en el Salón del Automóvil de Chicago. En primer lugar, el Acura ILX estaría basado en el Honda Civic y se convertiría en la marca insignia del modelo.
El coche sería lanzado en primavera, prometiendo una alta calidad en su equipamiento interior, un botón de encendido y un sistema de audio avanzado. Las especificaciones aún no se han dado a conocer, sin embargo se han confirmado tres versiones de motores disponibles, uno de 2.0 litros, de 4 cilindros y una transmisión automática de 5 velocidades.
También se espera un hibrido de 1.5 litros y 4 cilindros, con transmisión manual de 6 velocidades. Para el Acura RDX probablemente integre uno de 3.5 litros y 6 cilindros.
» Leer mas: Acura anuncia planes de producción para las versiones ILX y RDX 2013
24 octubre 2009
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El Honda Civic Type-R de Mugen tan sólo se fabricará en 20 unidades fabricadas en el Reino Unido de forma exclusiva por un precio de más de 40.000 €. Estas unidades serán transformadas de forma totalmente artesanal y serán coches recién fabricados.
Mugen, además de ofrecer cambios estéticos, ofrece potenciación al Civic más potente. El motor K20A sube hasta 240 CV y 10% más de par, con cambios electrónicos y mecánicos, emulando la potencia de su homólogo japonés.
El proceso de transformar cada motor lleva 7 dias de trabajo, sin tener en cuenta los cambios estéticos como la suspensión, diferencial en el tren trasero, llantas, frenos de disco, pintura Championship White, etc.
Será la primera vez que se transforma un motor por Mugen para usarlo en carretera. Aparte, existe una versión aún más cañera con más extras como asientos Recaro, eliminación de asientos traseros, ordenador de carreras y otras más pijaditas para los niños ricos de las tandas.
Restando el precio del vehículo al coste de la transformación de Mugen, saldrá por unos 10.000 € estas modificaciones de competición. Antes que dejarte pasta en un proceso tuning chapucero, merece la pena…
10 agosto 2009
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El Honda Civic Type R ya no llega a Europa pero sí llega a Japón, por lo que nos tendremos que conformar verlo en fotos y videos. De igual forma que ocurrió con el anterior Honda Civic Type R europeo, Honda ha decidido importarlo a Japón con una serie limitada de unidades.
El nuevo motor tiene 225 CV de potencia frente a los 201 CV de la primera edición. Aún y no haber podido importarlo a Europa, Honda deseaba tener su vehículo exclusivo por las calles de Japón, donde es originaria la marca.
El Civic Type R EURO se fabrica en el Reino Unido, en la planta de Swinson. Además de Japón, Sudáfrica y Australia también serán los beneficiarios de recibir este modelo y empezará a comercializarse a partir de Marzo de 2010.
