Coches Nurburgring

No obstante de que existe una actualización para el modelo 2013, Kia está planeando un lavado de cara para el Kia Sorento 2014 y así lo reflejan algunas imágenes del coche que fueron tomadas en el circuito de Nurburgring, en Alemania. El coche aun se aprecia poco en detalles, sin embargo se sabe que recibirá un diseño totalmente rediseñada, así como un parachoques delantero, parrilla y faros similares al del Kia Cee´d.

En la parte trasera, se han dispuesto luces traseras, un nuevo parachoques trasero, así como una fascia que completara la actualización para este modelo. A pesar de que no se aprecian grandes cambios, si se espera que las opciones para el motor incluyan dos versiones diesel y dos motores a gasolina.

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Lexus ha hecho la entrega de su primer coche en Europa, el Lexus LFA con paquete Nurburgring, a un cliente del Reino Unido. El coche que cuenta con el nombre de la famosa pista de carreras de Alemania, ya tiene dueño en aquel país, con un exterior en color naranja y una cabina de color negro.

Las especificadores técnicas del coche, se revelaron recientemente, destacándose su kit de carrocería en fibra de carbono, llantas de aleación exclusivas, así como un mejorado motor de 4.8 litros, 10 cilindros, para en conjunto generar una potencia de 562 caballos de fuerza.

El motor está conectado a una transmisión secuencial de 6 velocidades, permitiéndole al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y desarrollar velocidades de hasta 325 km/h.

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El Viper ACR-X, fue sorprendido en su carrera de prueba en Nürburgring en donde cronometro un tiempo de 7:03, lo que es solo un poco más rápido que la versión de producción, el Viper ACR cuyo tiempo fue de 7:12 en septiembre del 2011.

El Viper ACR-X está impulsado por un motor de 8.4 litros, con 10 cilindros, que le generan una potencia de 640 caballos de fuerza, 40 caballos más que el modelo estándar, además de contar con una serie de ajustes de rendimiento, los cuales incluyen una suspensión deportiva afinada, una mejora en la aerodinámica, así como un completo paquete de seguridad.

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Se ha logrado obtener algunas fotos del próximo Opel Astra OPC haciendo algunas pruebas en el circuito de Nürburgring.

Este prototipo Astra OPC muestra más detalles que los anteriores, por lo que ahora podemos ver su parrilla más grande y tomas de aire inferiores.

Las dimensiones del Astra OPC serán las mismas que en el recientemente desvelado Astra GTC con la distancia entre ejes de 10 mm a 2.695 mm en el Astra estándar. Las vías delantera y trasera también se han ampliado en 40 mm en la parte delantera y 30 mm para el eje trasero. El eje delantero del OPC también recibe una nueva suspensión.

Bajo el capó, se espera que la edición de rendimiento OPC sea un motor turbo de 2.0 litros que produzca alrededor de 290 Caballos.

El Opel Astra OPC espera debutar en el Salón de Frankfurt en septiembre.

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El Aston Martin V12 Zagato podría estar acaparando todos los titulares, pero Lexus espera que será el ALF en las 24 horas de Nürburgring quien se llevará toda la atención.

Con el fin de promocionar su último esfuerzo, el ALF incluye una carrocería de fibra de carbono y un motor V10 con la capacidad de desarrollar hasta 552 Caballos. Gracias a ello, el coche terminó en quinto lugar con una velocidad media de 161 km/h y ahora califica para la final en las 24 horas de Nürburgring en el evento del 25 de junio.

» Leer mas: Lexus LFA muestra su último esfuerzo

Con el Motor Show de Frankfurt a la vuelta de la esquina, Audi está terminando el desarrollo del S7.

Atrapados cerca del circuito de Nürburgring, el prototipo cuenta con una fascia delantera agresiva, faldones aerodinámicos laterales y un sistema de escape con cuatro tubos. Probablemente incluirá también una suspensión deportiva, un alto rendimiento de frenado y otros detalles.

El poder se espera que sea proporcionado por un motor V8 turbo de 4.0 litros que también será compartido con el Bentley Continental GT. Las especificaciones de rendimiento se desconocen por el momento, pero el motor debe producir al menos 435 Caballos.

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Con el Chevrolet Camaro ZL1, programado para llegar a los concesionarios a principios de 2012, Ford está desarrollando una versión mejorada del Shelby GT500 para defenderse de los recién llegados.

Atrapado en una fase de pruebas en el circuito de Nürburgring, el prototipo cuenta con un intercooler masivo, lo que implica que el coche recibirá un aumento de rendimiento. Nada es aún oficial, pero informes anteriores han indicado que el coche adopta un nuevo motor V8 de 5.8 litros con hasta 620 Caballos. Si esto es correcto, el Shelby GT500 2013 tendrá 70 Caballos más que el modelo actual.

La información adicional es limitada, pero no parecen haber grandes cambios de estilo.

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Para demostrar las mejoras en el Corvette 2012, Chevrolet ha vuelto al circuito de Nürburgring con el tope de la gama ZR1.

El coche cuenta con un motor V8 de 6.2 litros con 638 Caballos. El mismo ha logrado ser más de seis segundos más rápido que el anterior Corvette que se estableció en el 2008.

Para obtener el mejor tiempo, el ZR1 estaba equipado con el nuevo paquete de rendimiento PDE que tiene un alerón trasero ancho completo y neumáticos de presión cero Michelin Pilot Sport Cup que son «optimizados para las condiciones cálidas y secas para aumentar las curvas y capacidad de manejo».

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Estas son algunas fotos del próximo Ford Focus ST 2012 camuflado aún realizando pruebas en Nurburgring.

Esta es la primera vez que se ve un prototipo real del mismo. Este prototipo lleva allí ruedas Kistler RoaDyn y sensores en las mismas.

El Ford Focus ST recibirá un motor turbo EcoBoost de 2.0 litros con la capacidad de producir hasta 250 Caballos y contará con un nuevo sistema de escape deportivo, llantas de aluminio y pequeños cambios aerodinámicos para el cuerpo.

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El piloto de F1 de la escudería AT & T Williams, Nico Hulkenberg, ha puesto a prueba el Porsche 911 GT3 R híbrido en el circuito de Nurburgring.

De hecho los motores híbridos es una tecnología desarrollada en los F1 denominado KERS, que poco a poco pasa a tomar forma en las demas competiciones e incluso en los coches urbanos. Nico, tras la conducción del vehículo ha asegurado que es fascinante y estable.

El GT3 R híbrido tiene dos motores eléctricos, con 80CV cada uno, y un motor boxer de 473 CV 4.0 litros. Utiliza un generador de energía eléctrica en vez de baterías. Esta energía tan pronto es generada es utilizada en el vehículo otorgando 160 CV extra durante unos 7 segundos.

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