Nueva versión del Opel Ampera

3 mayo 2011 Comentar »

buick 1Según un informe reciente, Buick está desarrollando la nueva versión del Opel Ampera.

Los detalles son limitados, pero el coche se caracteriza por un estilo modificado y la mejorada parrilla de Buick. En el interior, la cabina ofrece tapicería de cuero, adornos de madera y detalles metálicos.

El funcionamiento del Opel Ampera es generado por una batería de iones de litio de 16 kWh que envía energía a un motor eléctrico permitiendole asi producir unos 149 Caballos. De esta forma el coche puede acelerar de 0 a 60 km/h en menos de 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h y viajar hasta 50 millas o 80 km con sólo con electricidad. Cuando la batería se agota, un motor de gasolina de 1.4 litros actúa como un generador para ampliar el alcance de hasta 310 millas.

Si se decide que el vehículo estará aprobado para su producción, el Ampera Buick podría ser lanzado tan pronto como en el año 2013.

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El Opel Ampera llega a Ginebra

17 abril 2011 Comentar »

Opel 1Opel ha presentado la versión de la Ampera plug-in híbrido en el Salón de Ginebra.

El coche viene equipado con un motor capaz de producir 150 Caballos y acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos, teniendo una velocidad máxima de 161 km/h. Además, para los diferentes tipos de rutas, el Ampera vendrá con 4 modos de funcionamiento – Normal, Sport, montaña y ciudad.

El fabricante alemán ha informado que ya más de 1.000 pre-pedidos para el modelo Ampera habían sido recibidos.

El Opel Ampera saldrá a la venta en Europa en el mes de junio.

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Chevrolet hará una versión eléctrica del Volt

16 enero 2010 Comentar »

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El Chevrolet Volt o Opel Ampera (así conocido en el resto de Europa) tendrá posiblemente una versión 100% eléctrica, así fue comunicado en el Salón de Detroit.

Como es lógico deberán aumentar la autonomía del coche añadiendo más baterías, ergo añadiendo mucho más peso para que al final ¿iguale? la autonomía del Volt híbrido. Este será más caro.

En mi opinión no es una buena idea a día de hoy. Un híbrido de rango extensible es mejor que un coche 100% eléctrico, aunque el segundo difícilmente pueda ser más limpio. El Volt te permite librarte de la esclavitud del cable y las recargas y salir a carretera abierta, y repostarlo en minutos y no horas.

Esperaremos a saber más, pero a bote pronto, no es un chollo.

Fuente: Motorpasion


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