Coches Panamera

El preparador germano Mcchip-DK ha presentado un kit de tuning para el Porsche Panamera utilizando para ello la versión que incorpora un motor diesel. A través de ajustes que se hicieron al ECU, se ha conseguido que el coche ahora desarrolle una potencia de 285 caballos de fuerza y un par de torsión de 600 Nm.

Con estos 35 caballos de fuerza adicionales, el motor diesel de 3.0 litros y 6 cilindros del Porsche Panamera Diesel tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 6.3 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 246 km/h.

En cuanto al consumo de combustible, el Porsche Panamera Diesel ofrece 6.5 litros por cada 100 km recorridos, en tanto que otras características destacables incluyen llantas de aleación de 22 pulgadas y una suspensión H&R.

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Las primeras especificaciones del Hamann Cyrano Porsche Panamera han sido reveladas por el preparador alemán Hamann, destacándose su potencia de 603 caballos de fuerza, así como su par de torsión que es de 870 Nm en 2.250 a 4.500 revoluciones por minuto. Con esto el coche obtiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.

El preparador sin embargo, ya prometió que se desarrollara un kit de rendimiento de mayor potencia para actualizar el modelo Panamera Turbo que también se espera disponga de un silenciador deportivo trasero, así como un sistema de gestión del motor totalmente nuevo.

La carrocería del Hamann Cyrano Porsche Panamera se distingue por sus grandes entradas de aire, sus luces de circulación diurna, así como un capo rediseñado, faldones laterales y un difusor trasero.

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Recientemente Techart ha dado a conocer su kit de potencia para el Porsche Panamera con motor diesel en el que se destacan las modificaciones que incrementarían la potencia del motor de 3.0 litros y 6 cilindros en aproximadamente 30 CV hasta alcanzar 280 CV de potencia, lo mismo que con el par de torsión que aumenta 50 Nm para llegar a los 600 Nm.

Las modificaciones que se incluyen en el kit de potencia de Techart se basan en la actualización del sistema de gestión del motor, con una certificación TÜV y con una cubertura de seguro ofrecida por el preparador alemán de dos años.

Con todo esto, el Porsche Panamera podrá acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 6.6 segundos y alcanzar velocidades máximas de 247 km/h. El precio del Kit de potencia se ha establecido en los 2.490 euros.

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Recientemente se han dado a conocer nuevos detalles sobre el Porsche Panamera 2013 destacándose en principio que el coche hará su presentación en el mes de abril del próximo año, además de que contaría con un diseño que lo mostraría casi como un coche nuevo. Bajo el capo el coche podría incorporar un motor turbo doble de 3.0 litros y 6 cilindros, con lo que el coche podría generar una potencia de 420 caballos de fuerza.

También se habla de una unidad TDI de 8 cilindros de Audi, sin embargo no se especifica cuál será su potencia. No obstante todos estos cambios, la compañía mantiene la fecha programada para su lanzamiento en el 2015, en tanto que también se informa que el coche estará basado en la plataforma del MSB.

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El nuevo Porsche Panamera fue tomado durante la fase de pruebas en clima frio en Suecia y como se ha podido apreciar, el camuflaje que se dispuso en el coche, se enfoco en los extremos delanteros y traseros.

Se destaca el panel trasero con plásticos improvisados que cubre la parte inferior del parachoques. El camuflaje tan selecto, hace pensar que los cambios que se le realicen al coche no serán tan radicales, que de hecho esa es una de las principales características de la compañía llevar a cabo rediseños muy sutiles.

No obstante se espera que la parte frontal tenga similitud con el nuevo Porsche 911, presentado en Frankfurt, además de que también tendrá nuevas luces LED en su interior.

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Éste coche es promocionado como el más poderoso Panamera Turbo, y no hay dudas sobre eso.

El Moby Dick puede alcanzar unos 750 Caballos gracias a su motor V8, llega a recorrer de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos, y su máxima velocidad, dependiendo de los neumáticos, puede alcanzar unos 340 km/h.

El kit también ofrece una versión revisada del sistema de escape de acero inoxidable, válvulas de mariposa y ruedas de 22 pulgadas.

Para el interior, Edo Competition ofrece un acabado completamente personalizado por los clientes, permitiendoles elegir su propia piel, tejidos y adornos en madera fina, laca, metal o fibra de carbono.

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Actualmente los taxis que hay disponibles son básicamente normales, coches diésel para recorrer muchos kilómetros y con el mínimo de extras. Si queremos optar a algo lujoso nos iríamos a limusinas o Hummers. Pero rara vez habremos visto un coche deportivo, más bien de competición, para uso de transporte público.

Las fronteras de los más adinerados no existen. Un taxista se ha atevido a comprar un Porsche Panamera Turbo para satisfacer las necesidades de aquellos que quieran algo nuevo, y poco económico.

No se trata de un Panamera cualquiera, si no equipado con todos los extras. Y es que un coche de 150.111 € no suele asociarse a un taxi.

Y no sólo eso, si no que los consumos serán tan exagerados que deberá repostar continuamente y no creo que sea especialente cómodo.

Pero un trayecto propulsado por un motor de 500 caballos no es plato de mal gusto.

Primer turismo deportivo de la casa alemana, Porsche. No integra un motor preestablecido, pues todo depende de la necesidad del cliente. Los motores van de los 300 hasta los 500 CV.

Es el primer deportivo de cinco puertas de Porsche, sin tener en cuenta el todoterreno.  Aún así, es de cuatro plazas.

Monta propulsores de seis y ocho cilindros en “V”, con potencias que oscilan entre los 300 y los 500 CV. Van acoplados a una caja de cambios manual de seis velocidades o a la PDK, automática de doble embrague y siete relaciones.

Las primeras unidades de España llegarán a finales de verano de 2009.