Coches Peugeot

La unión hace la fuerza, y la unión de marcas fuertes genera cosas aún más sorprendentes. En este caso, las dos empresas automovilísticas francesas líder Peugeot y Citröen han aunado esfuerzos y se ha transformado en el innovador desarrollo de una moderna plataforma modular destinada a revolucionar la producción de vehículos de estas compañía. Esta creación ha sido llamada EMP2 (por sus siglas en inglés Efficient Modular Platform 2) o Plataforma Modular Eficiente 2, pues es justamente lo que encarna este nuevo diseño.

La intención de este dúo galo fue inclinarse a generar una reducción de procesos y tiempos de desarrollo y con ello, claro está, la subsecuente reducción de costos de fabricación, al hacer más compatibles las estructuras de partida. Ya hay registros de proyectos similares, como es el caso de la compañía germana Volkswagen y su plataforma MQB (siglas que en alemán quieren decir Bloque de Construcción Modular Transversal).

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Mitsubishi Motors ha hecho el anuncio de que la producción del Peugeot iOn y Citroën C-Zero ha sido detenida como consecuencia de las bajos niveles de ventas que ambos coches, basados en el Mitsubishi i-MiEV, han registrado. Aunque la compañía ha mencionado que solo se trata de una ligera interrupción, no revelo la posible fecha en que se reanudaría de nueva cuenta la producción.

Según cifras oficiales, solamente se han logrado vender en Europa, 935 y 852 unidades del Citroën C-Zero y el Peugeot iOn, respectivamente durante el primer semestre del año. Estos coches han estado en el mercado europeo desde el año 2010, como parte de un programa del que esperan posicionar 100.000 coches.

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La marca francesa de automóviles Peugeot, ha hecho el anuncio oficial de sus planes para ofrecer una edición limitada del Peugeot RCZ Onyx que estaría disponible para los mercados de Francia y Alemania. El coche estaría diseñado para combinar la elegancia y el confort de la conducción.

Esta edición especial contaría con un parrilla en color negro, llantas de aleación de 19 pulgadas, además de que estaría equipado con los paquetes Sport y Confort, los cuales le agregarían asientos deportivos y salpicaderos forrados en piel.

Por lo que respecta a su potencia, el coche tendrá dos motores, el motor THP de 1.6 litros que producirá una potencia de 154 caballos de fuerza y el motor HDI de 2.0 litros que tendrá una capacidad de potencia de 161 caballos de fuerza. El precio se ha establecido en los 32.000 euros.

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El fabricante francés Peugeot, planea introducir el Peugeot 508 Sedan para el mercado europeo, el cual se distinguirá por incorporar un sistema de propulsión Hybrid4, luego del crossover 5008 y el 508 wagon. Esta nueva adición se complementa con un motor diesel de 2.0 litros, que es capaz de producir una potencia de 163 caballos de fuerza.

Esta unidad estará acoplada a su vez, a un motor eléctrico que produce 37 caballos de fuerza. También hay una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que las emisiones de CO2 son de 95 g/km y su consumo de combustible es de 3.6 litros por cada 100 km.

El precio del coche en Francia será de 39.200 euros, en tanto que en Alemania costara 38.850 euros, estando ya disponibles los pedidos con las primeras entregas al terminar el verano.

» Leer mas: Peugeot 508 Sedan con sistema de propulsión Hybrid4

De manera oficial, Peugeot ha presentado los primeros detalles e imágenes de lo que será su nuevo coche el Peugeot 301 Compact Sedan antes de que haga su debut en el Salón del Automóvil de Paris. El sedan compacto ha sido diseñado pensando en su distribución para los mercados en desarrollo, además de que se trata del primer coche que recibe los nuevos nombres que la compañía comenzara a utilizar como estrategia.

El coche tiene una longitud de 4,440 m y una capacidad de maletero de 506 litros, además de que ha sido diseñado para soportar las diferentes condiciones de manejo y el tipo de clima de cada país. Las opciones del motor que están disponibles incorporan todas ellas 3 cilindros, en tanto que hay un motor VTi de 1.2 litros, otro más también de 1.6 litros y uno HDi de 1.6 litros.

» Leer mas: Peugeot 301 Compact Sedan presentado oficialmente

El fabricante francés Peugeot ha presentado su coche Peugeot 208 R2 Rally Car, antes de que haga su presentación en el Tour de Corse el próximo 10 de mayo. Se trata de un coche similar al modelo de producción, que está equipado con una suspensión deportiva, amortiguadores Öhlins ajustables y un sistema de dirección hidráulica de dirección especifica.

Además, el coche de rally tiene frenos Alcon, una cabina antivuelco, así como asientos de carrera Sparco. En cuanto a las especificaciones técnicas de su motor, se trata de una unidad de 1.6 litros, capaz de producir una potencia de 185 caballos de fuerza y un par de torsión de 140 Lb/ft.

El motor está conectado a una transmisión automática de 5 velocidades y estará disponible a manera de kit por un precio de 37.500 euros.

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Peugeot ha hecho pública la edición limitada del Peugeot RCZ Brownstone, disponibles desde ahora para el territorio Europeo, contando únicamente con 150 unidades que serán fabricadas. Entre sus características principales se destacan su llantas de aleación de 19 pulgadas, con una parrilla en color negro brillante, así como pinzas de freno y en su interior exclusivo cuero Cohiba, así como asientos deportivos de material de Alcántara.

El coche es ofrecido en Alemania con un motor de 6.1 litros THP, una potencia de 156 CV, para un precio de 32.650 euros, mientras que el consumo de combustible es de 6.4 litros por kilometro, con 149 g/km de emisiones de CO2.

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Peugeot SXC crossover será presentado en la feria del Auto Shanghai motor.

Diseñado por el estudio de diseño de Peugeot en Shangai China Tech Center, con el SXC lo que se quiere es satisfacer las preferencias del mercado chino mediante la combinación del estilo de un SUV con la elegancia de un sedán.

Junto con la tecnología HYbrid4 de Peugeot, el SXC tiene un THP de 1.6 litros capaz de producir 218 Caballos, combinado además con los motores eléctricos delanteros y traseros. La producción total de éstos llega a ser de unos 313 Caballos y cada 100 km gasta sólo 5,8 litros.

Las dimensiones del coche son 4,87 metros de largo y 2,04 metros de ancho. La característica más llamativa es la de apertura de puertas que dan acceso a las cuatro plazas. El diseño incluye también nuevos faros junto con luces diurnas LED, llantas de 22 pulgadas, las luces traseras en forma de boomerang, cámaras en los espejos retrovisores, molduras de aluminio cepillado. Además, el SXC cuenta con un techo de dos piezas de cristal panorámico.

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Peugeot presentó meses anteriores su nuevo prototipo en el Saón de Ginebra, el Peugeot SR1 Hybrid. Pero ahora la marca no cesa en mostrar uno nuevo en el próximo evento que se realizará en París. Aunque no está confirmado, se rumorea.

Aunque la imagen que os mostramos no sea la del prototipo los tiros irán enfocados con esa deportividad y líneas, aunque a veces los diseñadores de prototipos les dan su toque de autor.

Se habla de motores híbridos y diésel por los que la marca apostaría por energías renovables dado que en el 2012, fecha en la que podría ser lanzado, se prevee una fuerte caída en cuanto al combustible fósil y un aumento en el precio.

El nuevo Peugeot 408 se ha presentado en China con una gran actuación debido a que es líder de ventas ahí: ha vendido un 44% más que el año pasado.

Vender en China supone un cambio en la estratégia de producto y prácticamente de negocio para una empresa europea: el mercado chino tiene ciertas peculiaridades que otros países no tiene y esto hace que lo convierten en un reto.

El Peugeot 408 sólo se comercializará en China, ya que no es el sustituto del 407 europeo, aunque si se espera que acabe aterrizando en nuestro país pero con las consiguientes modificaciones, ya que el 408 se ha construido en parte por y para el mercado Chino. En nuestro país ya tenemos un modelo con la misma filosofía y de hecho del mismo grupo, el Citroën C4 Sedán.

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