Nuevos detalles y precios han sido dados a conocer por Volkswagen en relación con el Volkswagen Polo BlueGT que tiene programado lanzar al mercado poco antes de finalizar el año. El coche ha sido fabricado con el objetivo de combinar la dinámica con la eficiencia del combustible, por lo que utiliza un motor a gasolina de 1.4 litros TSI, que tiene capacidad para producir 138 caballos de fuerza y un par de torsión de 184 Lb/ft.
Estas especificaciones en conjunto, permiten que el coche pueda acelerar de 0 a 100 km/h, en únicamente 7.9 segundos, desarrollando velocidades máximas de hasta 210 km/h. La compañía ha mencionado que el sistema de gestión de cilindros activos incorporado en el coche, desactiva de forma temporal los cilindros de segunda y tercera en baja y mediana carga. El coche será lanzado en Alemania a un precio inicial de 19.650 euros.
El fabricante alemán ha lanzado una nueva promoción con el coche Volkswagen Polo+ para el mercado español durante este mes de enero, promoción en la que se distingue un seguro de todo riesgo con vigencia de un año, así como una garantía que puede ser ampliada hasta por tres años.
El precio que se ha establecido para el Volkswagen Polo+ es de 10.500 euros, al tiempo que el equipamiento con el que se incluye se destaca entre otras cosas por integrar ESP, TCS, varias bolsas de aire, así como elevalunas eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado y radio CD MP3. La promoción solo estará disponible hasta finales del mes de enero.
Este Volkswagen Polo a primera impresión es una chatarra más pero no es así. Se trata de un lobo feroz con piel de cordero. Partiendo como base un motor 1.8 litros 16v de cuatro cilindros se ha logrado modificarlo de tal forma que apenas se parece al original: 13 inyectores, el bloque de un 1.9 TDI, un turbocompresor Garrett GT40R, culata nueva, y un sin fin de rectificaciones.
Alcanza nada más y nada menos que 1.047 caballos y 950 Nm de par máximo a 7.700 RPM con 2,1 bares de presión del turbo. Sus prestaciones son de infarto: 0-100 km/h en 2,3 s, 0-200 km/h en 6,3 s, 0-250 km/h en 9 s. La velocidad punta se estima en unos 300 km/h en sexta marcha. Olvidé decirlo, pocas cosas tiene de serie ya.
La transmisión es de seis velocidades, con tracción total heredada de un Audi TT (multiembragues Haldex). La zona roja del motor está en torno a las 9.400 RPM. Se hace 1/4 de milla en 9,15 segundos, puede humillar a más coches de los que os imagináis, ¡no llega a 1.000 kg! ¿Y quién daría un duro por él al verlo?
En su página Web se puede ver cómo se ha llevado muchos premios por su impresionante aceleración. Hay que oírlo para entenderlo, tranquilos, hay vídeos. Cuando estira hasta el corte de RPM es sencillamente brutal. Estamos hablando de un coche para carreras de drag, no debería ser muy fiable en carreras más largas.
Esta preparación es cosa de los alemanes AME-Racing. Como puede verse, la estética se ha dejado en un segundo plano y se ha a apostado por una maravilla ingenieril. Lo malo es que como se te apoye una mosca en el acelerador ya estás notando fuerza masiva en todas sus ruedas.
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Nuevos detalles y precios han sido dados a conocer por Volkswagen en relación con el Volkswagen Polo BlueGT que tiene programado lanzar al mercado poco antes de finalizar el año. El coche ha sido fabricado con el objetivo de combinar la dinámica con la eficiencia del combustible, por lo que utiliza un motor a gasolina de 1.4 litros TSI, que tiene capacidad para producir 138 caballos de fuerza y un par de torsión de 184 Lb/ft.
El fabricante alemán ha lanzado una nueva promoción con el coche Volkswagen Polo+ para el mercado español durante este mes de enero, promoción en la que se distingue un seguro de todo riesgo con vigencia de un año, así como una garantía que puede ser ampliada hasta por tres años.
