Coches Porsche Cayenne Turbo

El preparador ruso Lumma Design ha presentado los primeros detalles de tres vehículos que han sido personalizados a petición de los clientes destacándose en el kit de tuning la utilización de una gran variedad de colores y niveles de equipamiento. El Porsche Cayenne naranja metalizado está basado en el hibrido S, con una incremento de potencia de 375 a 443 caballos de fuerza y llantas de aleación de 20 pulgadas.

Por su parte, el Porsche Cayenne de color rojo ladrillo, dispone de un motor diesel que permite obtener un aumento en su potencia de 237 a 276 caballos de fuerza, además de un sistema de escape deportivo, llantas de aleación de 22 pulgadas y un interior en el que se han dispuesto accesorios en fibra de carbono.

Finalmente, el Porsche Cayenne Turbo recibe un acabado en color oscuro metalizado y cuenta con un motor que proporciona una potencia de 592 caballos de fuerza.

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La casa Automotive ASMA, ha realizado un Tuning sobre el Porsche Cayenne Turbo, mencionando que puede considerarse como un Tuning para un Supercar SUV. El coche ha sido equipado con un conjunto de llantas de 22 pulgadas con anchos arcos los cuales se extienden hasta la altura total de 2 metros.

Por lo que respecta a su carrocería, esta ha sido personalizada con fibra de carbono, con un nuevo frontal, una parrilla más amplia y tomas de aire, con lo cual se le logro dar un aspecto más agresivo y de mayor potencia.

También cuenta con alerones traseros y faldones laterales los cuales complementan su kit aerodinámico.

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SpeedART está listo para comenzar las ventas del Titán EVO XL 600 que se vió por primera vez a principios de este año en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Éste nuevo modelo cuenta con un spoiler frontal deportivo, un difusor trasero y una nueva y mejorada defensa.

Bajo el capó, SpeedART ha equipado el Titán EVO XL 600 con un motor capaz de producir unos 600 Caballos de fuerza. Para aquellos a los que no les parezca lo suficientemente potente pueden elegir una versión que proporcione más potencia, ésta les dará acceso a 700 Caballos de fuerza.

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El alemán Hamann estrenará el Hamann Guardian, basado en el Porsche Cayenne Turbo, en el Auto Show de Ginebra.

Su trabajo comienza con un kit de diseño de cambio de aerodinámica. Que incluye un faldón delantero con grandes entradas de aire, LED y faros antiniebla, un capó de carbono con una abertura para la ventilación del motor, y las extensiones de guardabarros y faldones laterales que se amplia el Cayenne por un 120 mm en el eje delantero y 160 mm en la parte posterior. En la parte trasera lleva un faldón trasero con difusor integrado y tubos de escape de acero inoxidable.

El poder es impulsado por medio de un sistema de escape deportivo, el silenciador, catalizador y filtro de aire. El coche está equipado con un motor V8 de 4.8 litros twin-turbo que produce hasta 550 Caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, teniendo una velocidad máxima de 300 km/h.

Para el interior, Hamann ha usado un acabado en cuero para la tapicería, con bordados cosidos para el tablero y los asientos. Un volante refinado con bolsa de aire, como también detalles en carbono. Además lleva integrada una consola central.

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El preparador Gemballa es conocido por sus creaciones salvajes en deportivos con base Porsche como los Mirage GT y Avalanche GTR 800 EVO-R. Jamás nos imaginaríamos una preparación del Cayenne pero con el Tornado 750 GTS lo han logrado.

Con la base del Porsche Cayenne Turbo, Gemballa ha reducido su peso en 250 kg sustituyendo buena parte del interior con fibra de carbono. Un nuevo kit aerodinámico ayuda a acelerar en curvas y conseguir mayor manejabilidad. Las endiduras son completamente funcionales: refrigeran los frenos del coche y quita el aire caliente del motor.

El bloque motor de 4.8 litros ha sido reemplazado por un 5.0 litros, consiguiendo un motor prácticamente nuevo dado que los pistones y bielas son totalmente nuevos. Con una potencia de 750 CV y el par motor en 1.050 Nm arrasa como supertodoterreno deportivo. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, y una velocidad máxima superior a los 300 km/h.

Se trata de un todoterreno en formato SUV, por el que Gemballa pide 400.000 euros por el paquete completo, con la exclusividad de 50 unidades en todo el mundo. ¿Merece la pena? Quien tenga 10 veces más ese dinero, quizás.

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