14 mayo 2011
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Se han conseguido algunos detalles, muy pocos, del próximo Porsche Cayman. El mismo aún se encuentra haciendo pruebas para realizar los ajustes necesarios para el modelo de producción, de forma que el mostrado en las fotos es un prototipo.
La próxima generación del Cayman visto aquí comparte algunas características con el actual prototipo Boxster, y el nuevo Cayman parece tener una parte posterior más baja y una ventana posterior mucho más grande que el modelo actual.
La próxima generación del Porsche Cayman, probablemente se estrenará el próximo año como modelo 2013.
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26 julio 2010
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Nissan ha lanzado una nueva campaña publicitaria para promocionar el Nissan 370Z. El caso es que su promoción es un tanto peculiar pues se trata de despreciar a vehículos de su gama: el Audi TTS y el Porsche Cayman.
La forma para llevarlo a cabo no es verbal, si no física. Han cogido un Audi TTs y un Porsche Cayman y han rotulado en su chasis estas frases: «Soy más caro, más lento y tengo menos potencia que un Nissan 370Z» y «Mi sueño es ser tan rápido como un Nissan 370Z».
Se trata de un tipo de publicidad arrolladora que ataca directamente en los puntos flojos de las marcas que compiten contigo. Quizás no sea una práctica muy ética y correcta pero la guerra ya está servida.
A pesar de ello si es cierto que el Nissan 370Z es más rápido, tiene una mayor aceleración y dispone de más potencia que estos dos deportivos. A pesar de ello estas marcas si disponen de coches con mayor potencia pero el precio se aleja mucho.
Y si, el 370Z es más económico pero cuando hablamos de coches de este calibre sus compradores se guían más por su estética que por la diferencia que puedan tener en un circuito a altas revoluciones, aunque hay de todo. El mensaje que Nissan ha querido transmitir es directo, claro y conciso. Ahora sus candidatos de compra tendrán que decidir si es suficiente.
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30 noviembre 2009
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La marca preparadora alemana XTR Carchip se ha encargado de modificar un Porsche Cayman. La versión en cuestión es un Cayman S del año 2006 que se ha visto brutalmente cambiada estéticamente debido a los grandes pasos de ruedas y el enorme alerón trasero.
La mayoría de sus piezas están hechas en fibra de carbono para aligerar su peso y conseguir rigidez a su vez. Las llantas que equipa son unas BBS de tres piezas (como la de los GT).
En cuanto a su motor no se ha modificado demasiado, pues solamente tiene un chip de potencia consiguiendo 15 CV extra logrando 310 CV en total. Pero esto no es ni más ni menos que un as escondido, pues XTR Carchip lanzará una evolución de esta preparación con doble turbo y 850 CV de potencia.
Como toda preparación de coche de carreras muchos de los elementos han sido suprimidos para conseguir más caballos por kilo. Los asientos se han sustituído por los Recaro del GT3.
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