Coches Porsche Panamera

La firma italiana Maserati no quiere resignar ni una pizca de su porción de mercado y este año ha salido con decisión a impactar y, sobre todo, a superar al que era ya su caballito de batallas: el Maserati Quattroporte. Este deportivo tracción trasera ha competido durante la última década con otros grandes del sector. Pues este año no quiso dejar de lado esa pugna y el nuevo modelo 2013 viene prometiendo un reestyling aún mayor que la que vivió la quinta generación de Quattroporte en el 2008. Esta sexta generación del deportivo se fabrica en una planta en Turín y las primeras imágenes de este misterioso italiano apenas vieron la luz en noviembre del 2012.

El Quattroporte 2013 se califica como una berlina de lujo dadas sus altísimas prestaciones, ostenta 5 metros de largo y 1,9 metros de ancho. Su parrilla ha sido rediseñada enfatizando la elegancia y el estilo que fueron la impronta de Pininfarina (el diseñador original del Quattroporte), la novedad de sus cuatro puertas sin marco acentúan el espíritu innovador y sus faros con tecnología LED le otorgan una agresividad nueva. El interior ofrece más comodidad y espacio que su antecesor, cuenta con un volante multifunción y de empuñaduras deportivas, un sistema eléctrico que ofrece catorce posiciones distintas para los asientos (y un sistema que memoriza tres ajustes), además de un moderno sistema de Easy Entry, que permite entrar y salir del coche con mayor facilidad ya que mueve el asiento y la columna de dirección.

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El preparador germano Mcchip-DK ha presentado un kit de tuning para el Porsche Panamera utilizando para ello la versión que incorpora un motor diesel. A través de ajustes que se hicieron al ECU, se ha conseguido que el coche ahora desarrolle una potencia de 285 caballos de fuerza y un par de torsión de 600 Nm.

Con estos 35 caballos de fuerza adicionales, el motor diesel de 3.0 litros y 6 cilindros del Porsche Panamera Diesel tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 6.3 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 246 km/h.

En cuanto al consumo de combustible, el Porsche Panamera Diesel ofrece 6.5 litros por cada 100 km recorridos, en tanto que otras características destacables incluyen llantas de aleación de 22 pulgadas y una suspensión H&R.

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Recientemente Techart ha dado a conocer su kit de potencia para el Porsche Panamera con motor diesel en el que se destacan las modificaciones que incrementarían la potencia del motor de 3.0 litros y 6 cilindros en aproximadamente 30 CV hasta alcanzar 280 CV de potencia, lo mismo que con el par de torsión que aumenta 50 Nm para llegar a los 600 Nm.

Las modificaciones que se incluyen en el kit de potencia de Techart se basan en la actualización del sistema de gestión del motor, con una certificación TÜV y con una cubertura de seguro ofrecida por el preparador alemán de dos años.

Con todo esto, el Porsche Panamera podrá acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 6.6 segundos y alcanzar velocidades máximas de 247 km/h. El precio del Kit de potencia se ha establecido en los 2.490 euros.

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Recientemente se han dado a conocer nuevos detalles sobre el Porsche Panamera 2013 destacándose en principio que el coche hará su presentación en el mes de abril del próximo año, además de que contaría con un diseño que lo mostraría casi como un coche nuevo. Bajo el capo el coche podría incorporar un motor turbo doble de 3.0 litros y 6 cilindros, con lo que el coche podría generar una potencia de 420 caballos de fuerza.

También se habla de una unidad TDI de 8 cilindros de Audi, sin embargo no se especifica cuál será su potencia. No obstante todos estos cambios, la compañía mantiene la fecha programada para su lanzamiento en el 2015, en tanto que también se informa que el coche estará basado en la plataforma del MSB.

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El nuevo Porsche Panamera fue tomado durante la fase de pruebas en clima frio en Suecia y como se ha podido apreciar, el camuflaje que se dispuso en el coche, se enfoco en los extremos delanteros y traseros.

Se destaca el panel trasero con plásticos improvisados que cubre la parte inferior del parachoques. El camuflaje tan selecto, hace pensar que los cambios que se le realicen al coche no serán tan radicales, que de hecho esa es una de las principales características de la compañía llevar a cabo rediseños muy sutiles.

No obstante se espera que la parte frontal tenga similitud con el nuevo Porsche 911, presentado en Frankfurt, además de que también tendrá nuevas luces LED en su interior.

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Switzer Performance ha presentado un nuevo paquete de ajuste para el Porsche Panamera Turbo.

Bautizado como el P680, el kit de $ 22.000 (€ 15.520) incluye turbos nuevos, un intercooler nuevo y una central mejorada. Gracias a estas modificaciones, el motor V8 de 4.8 litros produce hasta 680 Caballos, en comparación con el Panamera Turbo estándar, que produce 493 Caballos.

Las especificaciones detalladas de rendimiento no fueron reveladas, pero Switzer estima que el coche acelera de 0 a 96 km/h en 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 346 km/h.

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TopCar ha publicado los primeros detalles sobre su nuevo paquete de diseño para el Porsche Panamera.

Apodado como el Stringray GTR, el kit de carrocería presenta nuevos paragolpes, guardabarros y puertas ampliadas y modificadas. Además, hay un nuevo capó, faldones laterales extendidos y un gran alerón trasero. El kit del GTR fue creado para satisfacer las peticiones del cliente para obtener un estilo más agresivo y «carismático» en comparación con el original Stingray.

Además de las mejoras del diseño, los clientes pueden pedir un interior a medida y dos paquetes de prestaciones para el Panamera Turbo. Una opción incluye el V8 doble turbo de 4.8 litros para producir más de 600 Caballos gracias a un nuevo colector de admisión, un aire de alto flujo del filtro y un nuevo sistema de escape.

El paquete de diseño tiene un precio de € 45.000 ($ 63.500) y la producción estará limitada a 25 unidades.

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Rennsport Müller acaba de publicar un nuevo paquete para el Porsche Panamera 4S.

El diseñador comienza agregándole un poco de energía extra al 4S. Gracias a eso, el motor V8 de 4.8 litros ahora es capaz de producir 425 Caballos a través de una reasignación de ecus.

La suspensión neumática ha sido reducida en unos 40 mm. Al coche también se le añaden llantas de 10 x 22 pulgadas de Schmidt Revolución con neumáticos 265/30R22 delante y de 11,5 x 22 pulgadas para el eje trasero envuelto en Neumáticos 305/25R22.

Se ha logrado además un mejor rendimiento del sistema de escape. En el interior, el vehículo consigue un acabado de cuero completo de especialistas RSM.

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Los amantes de Porsche están de enhorabuena, ha salido el flamante Panamera Turbo S.
Se trata de un coche con nada más y nada menos que 550cv, se pone de 0 a 100 en solo 3,8 segundos y puede alcanzar una velocidad de 306 km/h. Han conseguido un aumento de potencia considerable con respecto al modelo estandar, por medio de unas turbinas de aluminio de titanio y gracias a la optimización del motor. Además, se han fijado en la economía del combustible, ya que consume 11,3 litros a los 100km. Posee unas llantas de 19 pulgadas, aunque se podrán adaptar de 20 sin problemas.

El precio de esta joya es de 167.076 euros en Alemania.

Aquí teneis algunas fotos donde podréis ver el aspecto deportivo de este Porsche.

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Otras de las sorprendentes creaciones que nos puede dar el Salón del Automóvil de Tokio es este Nissan 350Z que aspira a un Porsche Panamera descapotable. La primera vez que vimos las imágenes de este coche, no teníamos ninguna duda de que se trataba de un Porsche Panamera, pero cuando leímos la información del vehículo nos dimos cuenta de que algo no encajaba.

Con la base de un Nissan 350Z, que a priori desconocemos sus causas, se han trabajado mucho sus líneas logrando las formas del Panamera a base de añadidos laterales en la carrocería. Interiormente ha sido tapizado de blanco con líneas de color negro.

No tenemos datos técnicos del vehículo por lo que damos por supuesto que el motor sigue de serie, alrededor de los 300 CV, dependiendo del año del vehículo.

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