Coches producción

Jaguar ha confirmado que oficialmente pondrá en producción el C-X75, un modelo presentado en el Salón de París el año pasado.

El C-X75 es un superdeportivo híbrido que utiliza cuatro motores eléctricos que producen 195 Caballos. Gracias a ello, el coche tiene una velocidad máxima de más de 322 km/h y puede acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 3 segundos.

Su peso es ligero, todos los chasis de fibra de carbono serán desarrollados junto con Williams F1, que proporcionará su amplia experiencia en la ingeniería de carbono, la aerodinámica y las tecnologías híbridas.

Jaguar hará sólo 250 unidades del C-X75, teniendo un precio de entre £ 700,000 y £ 900,000 cada uno.

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No hace mucho sabíamos que Saab no era una marca que se encontrara en sus mejores momentos y de hecho pretende mejorar esta situación haciendo más que su competencia. Los tiempos de espera de la marca para liberar un vehículo nuevo no son su fuerte y por ello ha decidido calmar a sus clientes de una novedosa forma.

Saab está instalando cámaras webcam en su fábrica de producción para que los clientes puedan seguir en detalle el proceso de montaje de su coche. Además, si se desea podrán recibir SMS para saber en qué estado del montaje se encuentra su vehículo. Quizás con esta novedad la marca se plantee acoger a sus clientes a la fábrica una vez el vehículo encargado esté listo para reducir aún más su espera.

De hecho esta idea no ha sido creada por Saab, pues la marca Spyker ya introducía cámaras en su línea de fabricación en todos sus vehículos para que sus clientes pudieran ver el estado en tiempo real de montaje.

» Leer mas: Saab mostrará por webcam la producción de los 9-5

Por ahora los coches eléctricos no son competitivos pues no son asequibles dado que es una tecnología reciente, pero podría llegar a serlo en unos años. El principal problema es que las baterías son muy caras, ofrecen poca autonomía y su recarga es un proceso largo. Pero como todo, hay que innovar y eso lo hace Better Place proponiendo alternativas.

Según nos plantean los coches eléctricos se podrán comprar por un módico precio, ya que el usuario no pagará las baterías, tan sólo pagará la cuota del coche. Eso sí, pagará a Better Place una cuota para poder sus baterías, proporcional al kilometraje recorrido.

Tendrán una red de que proporcionarán la electricidad (igual que ahora las gasolinerías) y mediante robots, cambiarán las baterías del coche en poco tiempo por otras ya cargadas.

Para desplazamientos de corto recorrido habrá cargadores domésticos. Aparte habrá estaciones de recarga públicas, en Israel ya han montado unas 1.000 y en Copenhague (Dinamarca) unas 100. Esto es debido a que Israel y Dinamarca son dos mercados con altísimo potencial para el coche eléctrico.

Aún pagando la electricidad y el servicio a Better Place, se espera que el coste de adquisición y mantenimiento sea inferior que con los coches de combustión interna.

En Japón empezarán a construirse en primavera, en EEUU será en 2012 y a Europa llegará en el 2010 aproximadamente.

General Motors quiere mostrarnos a todos cómo se construye un modelo de Chevrolet en serie, concretamente el Chevrolet Volt. Este modelo tan sólo tiene 3 meses desde la llegada al mercado. En estos videos veremos en su totalidad la construcción de este vehículo tanto en diseño, confección, estudio, telemetría, etc.