Coches Pruebas

El nuevo Citroën C4 eHDI CMP, es un automóvil que cumple en prácticamente todos los aspectos. Con respecto al anterior C4, el nuevo modelo ha cambiado radicalmente. Tanto es así, que ahora, para nosotros, es una seria opción de compra. Pasamos a analizarlo al detalle, no sin antes agradecer a la concesión correspondiente el trato amable y la predisposición con la que nos han tratado a la hora de facilitarnos la labor.

Nuestra unidad de pruebas es un acabado Exclusive, con motor 1.6 eHDI y 110 c.v, en un bonito color blanco, que le quedaba como anillo al dedo. Montaba como equipo opcional el navegador MyWay, la ayuda al aparcamiento y el techo panorámico. De serie el equipo es muy completo, monta Bluetooth, puerto USB, asientos con masaje y tapicería mixta cuero-tela, alerta de carril, aviso ángulo muerto, cuatro elevalunas, enchufe 12v, llantas 17″ y start-stop, entre lo más destacado.

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El nuevo Kia Rio es después del Picanto, el utilitario por excelencia de la gama Kia. Siendo la competencia tan dura como lo es en su segmento, no le hemos puesto las cosas fáciles. Sin embargo, hemos de decir, que ha aprobado con nota.

Desde fuera, el nuevo Kia Rio es un coche que, en otros colores distintos al de la unidad de pruebas, nos ha resultado especialmente atractivo, tiene un empaque y una personalidad evidentes, lo cual se agradece.

Pasemos al interior y a las sensaciones que nos ha proporcionado el nuevo Kia Rio 1.2.

En el interior encontramos un diseño muy bonito, la verdad, con unos plásticos de aspecto blando que nos han sorprendido, la verdad esperábamos encontrar algo peor por el precio del coche.

» Leer mas: Prueba del Kia Rio 1.2 CVVT Concept

Con esta mítica denominación, el BMW 328i se presenta sobre el papel como una excelente berlina de corte deportivo. Motor dos litros turbo de 245 cv y un magnífico cambio automático de ocho velocidades, son sus credenciales.

Nuestro modelo, es un acabado Sport, sin duda el más deportivo y juvenil, ya que los acabados Luxury y Modern, ponen el acento en el cliente más burgués. Esta variante lleva, entre otros, una instrumentación personalizada, unas costuras rojas en los asientos, las inserciones en piano negro, carcasa de los retrovisores en negro (opcional), así como el pilar central y detalles en el paragolpes también en negro.

El sonido del motor de este BMW 328i para ser un cuatro cilindros, es bonito, discreto, en absoluto estridente y claramente audible desde el interior a partir de las 4500 r.p.m. No llega a ser la melodía poderosa y metálica del 335i, con sus espectaculares «petardazos» de escape, pero es muy agradable y deportivo. A excepción de su traqueteo al ralentí, que resulta un tanto desagradable.

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Aprovechando una visita de cortesía a nuestro concesionario Ford de confianza, hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Focus Tdci 163 cv con cambio automático de doble embrague Powershift.

Este nuevo Focus nos sorprende, ante todo con un despliegue tecnológico sin igual en su categoría, que se compone de una serie de sistemas, todos ellos combinados en un paquete, denominado Tech y que está compuesto, entre otros, por el control de carril combinado con un control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, lector de señales de tráfico y la frenada automática.

Decir que, nos sorprende muy gratamente lo bien que funcionan todos estos sistemas a la vez y lo bien que se llevan con el cambio automático, convirtiéndose en un perfecto aliado para sacarle el máximo partido a los dispositivos.

El control de crucero es suave y efectivo, nunca nos ha dado una sacudida ni un mal gesto, y eso, que lo hemos sometido a toda clase de pruebas. Resulta sumamente intuitivo, pues siempre lee perfectamente la situación, por ejemplo, es capaz de reconocer cuando un vehículo que nos adelanta, reduce velocidad y frena bruscamente delante nuestra, aplicando hasta un cien por cien de la frenada necesaria para evitar la colisión, en caso de llevar conectado el sistema city safe.

» Leer mas: Prueba Ford Focus TDCi 163 CV Powershift

Muchas veces, a la hora de elegir un determinado modelo y acabado se nos plantea la opción de completarlo con una lista interminable de opciones. Aunque la mayoría de las veces estas opciones redundan en un mayor agrado de uso y de confort, otras son simples caprichos que nada o poco aportan a lo sustancial, motor, confort, economía y seguridad. ¿Pero no es acaso el automóvil un medio para llevarnos de A hasta B de la mejor forma posible? Sin duda, y el modelo que hoy nos ocupa, lo hace muy bien, sin lujos asiáticos pero con un equipamiento mínimo de lo más completo, en el que no se echa en falta de nada.

Cuando me disponía a tomar los mandos de este E200, me hacía a la idea de que no me iba a encontrar el lujo que podemos encontrar en un Elegance con cuero, salpicadero en símil, asientos ventilados, etc. que no me iba a gustar, por lo quizás, soso de si interior y que, probablemente, con un peso de más de 1800kg con el conductor a bordo, las prestaciones no iban a ser muy boyantes. Pero lo cierto es que estaba equivocado.

Este automóvil no sólo se mueve de manera muy digna, si no que también es capaz de cruceros no confesables y de recuperar de forma muy solvente, en parte también, por el magnífico cambio 7-G. En ningún momento vamos a echar de menos más motor, a no ser que seamos unos sibaritas, porque ya digo que el coche correr, corre.

» Leer mas: Mercedes E200 CDI Classic a prueba

Muchas eran las ganas que teníamos de probar el nuevo BMW 530D, con denominación interna F10, puesto que grandes eran las expectativas que se habían creado en torno al sustituto del anterior E60.

En primer lugar agradecer las facilidades de nuestro habitual concesionario BMW, que nos brindó la oportunidad de probar el nuevo 530D, con una amabilidad y displicencia que son de agradecer.

En nuestro primer acercamiento al BMW 530D, decir que el exterior del coche cambia mucho con respecto al anterior modelo, se le nota más ancho, más largo y con una apariencia más musculosa, pero esto no sólo son nuestras apreciaciones, con el metro en mano, este modelo es más grande en todas las cotas que el antiguo.

Nos subimos al nuevo BMW 530D y lo primero que apreciamos en una calidad fantástica, no sólo por el diseño tan bonito que le han sabido dar los diseñadores de BMW, también por la calidad percibida. Podemos decir que el ajuste es similar a los mejores de la categoría, Mercedes o Audi, eso sí, el diseño es más atractivo que el de la marca de la estrella.

» Leer mas: Prueba personal del nuevo BMW 530D

Aquí hay algunas de las últimas fotos de la próxima generación del Honda Civic de 5 puertas, realizando pruebas en los Alpes europeos.

Estas dos prototipos de 5 puertas (Honda vende el Civic como un sedán o coupé en América del Norte) están usando algo de camuflaje serio y haciendo todo lo posible para ocultar las líneas de diseño de este nuevo competidor.

Pero en el estudio de la forma general del coche podemos ver que hay una gran cantidad de cambios que se avecinan y el diseño de este Civic será mucho más actual y moderno.

» Leer mas: Honda Civic 2012 continua realizando pruebas

Ford está terminando de desarrollar su nuevo Fiesta ST para presentarlo en el Frankfurt Motor Show.

El coche aún se encuentra haciendo algunas pruebas en el circuito de Nürburgring. Este prototipo es un poco más camuflado que los modelos anteriores. A pesar de esto, el coche de producción contará con fascias modificadas, un spoiler montado en la parte trasera, una suspensión deportiva y un sistema de escape doble.

Bajo el capó, el poder probablemente será proporcionado por un motor EcoBoost de 1.6 litros capaz de producir hasta 180 Caballos. El mismo estará conectado a una transmisión manual de seis velocidades, y otra automática de seis velocidades que será opcional.

» Leer mas: Se acerca el Fiesta ST de Ford

Pon a prueba tus habilidades para conducir un cuatriciclo o bicicleta con la cual tendrás que pasar muchos obstáculos y pruebas que encuentres en el camino, juega y diviértete mucho. Para jugar usa las flechas del teclado.

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