12 agosto 2012
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El fabricante alemán Audi, acaba de anunciar ediciones exclusivas del Audi R8 para el mercado de los Estados Unidos. La compañía tiene planeado construir 20 unidades del Audi R8 V8 y 30 unidades del Audi R8 V10. En el primero de los casos, se utilizara por primera vez un exterior Daytona gris mate, así como un marco negro para la parrilla, llantas de 19 pulgadas y luces trasera del R8 GT.
En cuanto al Audi R8 V10, el coche llevara un trabajo de pintura Ibis blanco, con un aspecto de color negro brillante, espejos exteriores, llantas bicolor de 19 pulgadas, mientras que en el interior sonido envolvente y cabina del conductor en fibra de carbono.
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25 junio 2012
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El preparador alemán Graf Weckerle ha presentado su colección deportiva para el Audi R8, en el cual se destacan componentes ligeros, llantas forjadas, así como un nuevo trabajo de pintura exterior y diferentes mejoras técnicas. Incorpora además, ruedas de aluminio ultra ligero que recibieron un tratamiento especial en un acabado en negro brillante.
El emblema al centro también ha sido pulido para darle mayor brillo para darle mayor contraste, con un grabado y esmaltado a mano. El coche además ha sido acondicionado con llantas de 9 x 20 pulgadas delanteras y de 11 x 20 para las llantas traseras.
También se ha incorporado una suspensión coilover completamente ajustable y fabricada de aluminio, disponible para coches con o sin sistema de amortiguación magnética.
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11 junio 2012
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XXX Performance ha presentado su kit de tuning para el Audi R8 V10 destacándose su trabajo de pintura exterior en color verde bilioso, así como sus llantas de aleación de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Dunlop SP Sport.
El coche además cuenta con un motor de 5.2 litros y 10 cilindros que le permiten producir una potencia de 641 caballos de fuerza, así como incorporar un sistema de escape deportivo. Por lo que respecta al equipamiento interior se destacan la tapicería en cuero, así como un tratamiento en Alcántara.
También se han dispuesto asientos deportivos del Audi SR y a diferencia de lo que sucede con el exterior, se ha optado por elegir otro color para adornar el interior.
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5 mayo 2010
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Actualmente existen varias fotos oficiales del Audi R8 GT, concretamente existen cuatro colores distintos. Pero esta vez hemos cazado otro color más que no formaba parte o al menos no se divulgaba por Audi: el Samoa Orange.
El naranja es un color llamativo usado hace tiempo para conseguir más ventas en algún modelo, así como también el amarillo o el verde. Este color le da un aspecto agresivo y espectacular.
De Audis R8 GT tan sólo se han producido 333 unidades, logrando ser casi un coche de museo y que poco a poco tomará más valor porque existirán menos en la carretera, principalmente por accidentes.
Tan sólo tenemos una imagen del Samoa Orange, pero para aquellos que jamás vieron el modelo os dejamos con algunas imágenes.
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9 febrero 2010
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Abt Sportsline ha anunciado sus planes para dar a conocer sus cuatro nuevos proyectos tuning en el Salón del Automóvil de Ginebra.
La empresa afirmó que mostrará la AS8 Abt (una versión modificada del Audi A8 2011), El GTR R8 Abt, el Abt R8 Spyder y el Abt Golf I. Según un trabajador de la marca preparadora: «Puedo decir con orgullo que el Salónd e Ginebra nos merece una visita, gracias a los proyectos que llevamos a cabo y la expectación que causan».
Próximamente más novedades del Salón del Automóvil de Ginebra.
» Leer mas: Abt revelará sus coches tuning: Audi A8, Golf R y Audi R8 GTR
21 enero 2009
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Este nuevo modelo monta un motor en V10 de carreras de 525 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima es de 316 km/h. Este motor es el más potente que ofrece la marca Audi de serie.
Derivado de la competición, el V10 de R8 con 5.2 L se permite el lujo de alcanzar los 200 m/h desde parado en 8,1 segundos, suficiente para dejar tu cuerpo pegadito al asiento. La cual cosa, ya no estamos hablando de un turismo convencional.
Toda la tecnología integrada en el rendimiento del motor hace que en la transmisión automática R tronic (opcional) gaste, oficialmente, 13,7 litros por cada 100 km, lógicamente conduciendo de forma moderada pero… ¿quien no le pisaría de vez en cuando?
Las ruedas de 19 pulgadas mejoran la estabilidad en carretera. Las llantas son de uso exclusivo para esta versión, cuentan con un sensor de presión y las gomas que monta son de 235 de ancho, con 35 de perfil. Detrás monta unos enormes neumáticos de 295/30.
En cuanto a los frenos, no tienen desperdicio. Integra cuatro pistones de disco (380 mm los delanteros y 356 mm los traseros). Un equipamiento opcional del modelo son los frenos cerámicos, los cuales Audi no recomienda su revisión periodica por su eficacia.
