Coches Salon Frankfurt

Porsche ha dado a conocer que hará la presentación del Porsche 918 Spyder en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013, además de que las entregas oficialmente comenzarían este mismo año.

De acuerdo a algunos informes, el coche de 8 cilindros tendrá como base una unidad de potencia del RS Spyder LMP2 Race con un desplazamiento de 4.6 litros. También ha se han realizado algunas modificaciones entre las que se incluyen pistones forjados de peso ligero, una bomba de caudal variable, así como un fuente central de aceite en el cigüeñal.

Se espera que cuando concluyan las modificaciones, el motor de 8 cilindros mejorado, será capaz de generar una potencia de 550 caballos de fuerza, complementado por tres unidades eléctricas que en conjunto elevaran la potencia a 720 caballos de fuerza.

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BMW ha presentado el nuevo Alpina B6 con doble turbo en el Salón del automóvil Frankfurt. Partiendo del BMW 650i, le han hecho un lavado de cara con un kit más aerodinámico y agresivo. Han fabricado para él unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport, pues son de los mejores del mercado, y cuatro salidas de escape.

Interiormente también le han querido dar un toque de modernidad añadiendo paneles en acabados de madera, rodeando el habitáculo por dentro, así como un nuevo volante deportivo.

Con un motor V8 de 4,4 litros logra los 507 CV y 700 Nm de par de torsión, cifras nada despreciables. Han exprimido el motor para sacarle 100 caballos de motor de más. No es de extrañar que acelere de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcance una velocidad máxima de 311 CV.

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Como ya anunciamos, Citroën, al igual que otras marcas, tenía algo escondido que sería mostrado en el Salón de Fráncfort. De antemano sabíamos que estaba inspirado en el clásico 2CV. Ahora ya tenemos nombre y apellidos para este nuevo modelo:  Citroën REVOLTe.

La idea era «reconstruir» el 2CV con un toque de lujo, de echo este nuevo modelo se compone con varios detalles lujosos. Su motorización es híbrida, con la característica que es capaz de funcionar únicamente en modo eléctrico gracias a un techo solar que permite recargar sus baterías.

Otra novedad es que sólo tiene tres plazas: una en la zona delantera, para el conductor, y dos en la trasera. Además dispone de una pantalla táctil ubicada en el salpicadero.

No es el único coche clásico que se ha querido conservar, el New Bettle, Mini Cooper, son algunos que ya fueron resurgidos. Aún así desconocemos su precio, ni si quiera sabemos si se tratará de un modelo inalcanzable para muchos de nosotros. Y es que el lujo nos desconcierta, a veces.

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Es muy probable que Seat muestre una edición del Seat Ibiza en el Salón de Fráncfort, el Seat Ibiza ST. Hasta ahora no se conocen más detalles, pero de bien seguro que la marca mostrará alguna novedad.

Se trata de una edición definitiva del Ibiza que se podrá ver antes de su lanzamiento en Ginebra y en Madrid. Seat anunció nuevas motorizaciones para la versión familiar, de tres y cinco puertas.

Este nuevo modelo será fabricado en la fábrica de Martorell, al igual que el resto de la gama a excepción del Seat Alhambra.

El Koenigsseg CCXR Trevita es una edición limitada del CCXR, tan sólo se comercializarán 3 unidades. Su motorización es igual al CCXR, 1.018 CV cuando usa bioetanol E85.

Su carrocería en fibra de carbono ha recibido un tratamiento para que parezca brillar como los diamantes, denominado, según la marca, “Koenigsegg Proprietary Diamond Weave” y dependiendo de los grados en que incida el Sol tiene una aparencia u otra.

Integra frenos carbonocerámicos ABS, cambio secuencial, alerón doble, sistema de suspensión hidráulica, sensor de presión de neumáticos, etc.

Será presentado en el Salón de Fráncfort. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y unos 415 km/h de velocidad máxima. Consume 22 litros/100 km de E85.

Cuando funciona con gasolina pierde las prestaciones del motor debido a la resistencia a la detonación y en consecuencia menos compresión en sus ocho cilindros en V.

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Han pasado dos años desde que se lanzó el Lamborghini Reventón en el Salón de Fráncfort. Lamborghini nos vuelve a mostrar, una vez más en el mismo salón, una obra de la ingeniería: el Lamborghini Reventón Roadster.

Son las primeras imágenes no oficiales y filtradas en Internet. Se trata de un deportivo agresivo muy parecido a su hermano, pero sin techo para poder conducir a cielo abierto.

Aún no sabemos las características técnicas oficiales, pero es muy probable que conserve el motor de su antecesor: V12 de 6.5 litros con 650 CV y 660 Nm de par. Su velocidad máxima alcanzará los 340 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

En cuanto al precio, 1,2 millones de euros, más incluso que el Bugatti Veyron de 1.001 CV.

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Canada no es uno de los sitios más comunes de fabricación de coches lujosos y super deportivos, pero esta vez la marca HTT Technologies presentará un super deportivo en el salón de Frankfurt, el Plèthore LC-750.

Con una motorización V8 del Chevrolette Corvette ZR1, la marca ha conseguido extraer 750 CV y que, unido a un chasis de 1.150Kg, asegura sensaciones fuertes.

El interior está confeccionado en fibra de carbono, consiguiendo así ese reducido peso.

Aunque esta joya sea aún un prototipo, es probable que se ponga a la venta el año que viene en Europa.

Una nota de prensa confirma que Citroën tiene alguna sorpresa preparada para el Salón de Fráncfort. La marca ha publicado esta imagen del nuevo prototipo que mostrarán.

Este nuevo prototipo es de nombre desconocido, pero tiene toda la pinta de ser un sustituto del Citroën C2 actual. O podría tratarse de un nuevo modelo híbrido de la marca.

Pero no solamente se ha hablado de este nuevo prototipo, si no que se rumorea que habrá una resurrección del Citroën 2CV. ¿Será verdad o simples rumores?

Hace unos días anunciamos el nuevo Porsche 911 Sport Classic, la edición limitada a 250 unidades que Porsche presentará en el Salón de Fráncfort.

Ya tenemos las primeras imágenes del 911 Sport Classic circulando por las carreteras de una bonita montaña. A destacar, el sonido que emite su potente motor.

El Lotus Elise Club Racer será otra de las novedades que serán mostradas en el Salón de Frankfurt. El fundador de la marca, para conseguir más potencia, no piensa en aumentarle caballos al motor, si no en quitar peso al vehículo.

El Club Racer toma como base el Lotus Elise S con el motor gasolina de 136 CV. Gracias a su reducido peso de apenas 860 kg, se sitúa en la cabecera de los roadster biplaza en cuanto a la relación caballos / kilo. Acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,1 segundos. Su consumo es de 7,6 litros/100 km y sus emisiones de CO2 los 176 gr/km.

El precio estará en torno a los 35.000 € y se pondrá a la venta el día 15 de septiembre en unidades limitadas.

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