Nuevo Seat León en España: precios y equipamiento
17 noviembre 2012 Comentar »
La nueva edición 2013 del Seat León llega al mercado español de forma inminente, con un precio de salida de 14.990 €. Concretamente estará a la venta en diciembre.
Se presenta con una línea elegante, de aspecto muy similar a su hermano pequeño, el Seat Ibiza. Han tratado de darle un aspecto más dinámico y versátil, enfocados para la gente con espíritu joven. Pero francamente es un buen coche que además viene muy bien equipado y con un precio que se adapta a los tiempos que corren.
Estarán disponibles cuatro motores de gasolina (86, 105, 122 y 144 CV) con motorizaciones de 1.2 TFSI hasta 1.4 TFSI y otros cuatro diésel (90, 105, 150 y 184 CV) desde 1.6 TDI hasta 2.0 TDI. El precio base del vehículo irá en función del motor que seleccionemos. Aún y así tienen previsto ofrecer algunos motores más en el próximo año, dependiendo de lo que más se demande.
Todas las versiones van equipadas con el sistema Start/Stop, que permite encender el vehículo mediante un botón, excepto en el motor diésel más pequeño. Estarán disponibles cuatro estilos distintos: Emoción, Reference, Style y FR, ordenados de menor a mayor categoría y cada uno con su correspondiente equipación.
Éstos son los precios oficiales que tendrán las distintas motorizaciones. El rango de precio viene determinado por el tipo de acabado que elijamos:
Gasolina
Seat León 1.2 TFSI 86 CV: 14.990 € hasta 17.570 €
Seat León 1.2 TFSI 105 CV: 18.220 € hasta 19.820 €
Seat León 1.4 TFSI 122 CV: 20.330 € hasta 21.790 €
Seat León 1.4 TFSI 140 CV: 20.870 € hasta 22.330 €
Diésel
Seat León 1.6 TDI 90 CV: 17.720 € hasta 19.770 €
Seat León 1.6 TDI 105 CV: 20.300 € hasta 21.900 €
Seat León 2.0 TDI 150 CV: 23.250 € hasta 24.710 €
Seat León 2.0 TDI 184 CV: 25.700 €
Éstos son las tarifas de precio base por motorización, pero el precio se incrementará si optamos por equipación adicional no disponible en el estilo seleccionado.
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Las fotos oficiales del Seat Leon 2013 han sido dadas a conocer a través de internet dejando ver el modelo estándar, así como la versión deportiva FR. El estilo del coche se presento anteriormente en el prototipo Coupé IBE, en el Salón del Automóvil de Paris en el 2010. El ajuste del FR se destaca por la modificación del parachoques trasero, además de obtener llantas de aleación y credencialización, tanto en el exterior como en el interior.