Coches SpecV

El Nissan GT-R SpecV llegará a Europa pero sólo 40 afortunados podrán tener la evolución del Nissan GT-R. No se venderá en los establecimientos de Nissan habituales, si no en concesionarios específicos de la propia marca.

Ya se puede mandar la solicitud para comprarlo hasta el próximo 15 de diciembre. 40 es un número simbólico para la marca, pues celebra sus 40 años desde que apareció el primer logotipo GT-R.

Según Nissan, los GT-R SpecV han sido mejorados respecto al modelo original, de forma que permiten apurar más las frenadas, pasar más rápido por curva y el nuevo software del motor con los mismos 480CV aumenta al presión de los dos turbocompresores.

No aumenta su potencia, pero el par motor ha sido optimizado en la zona media. Con los frenos carbono cerámicos logra una frenada más apurada.

Exteriormente calza llantas de aluminio forjado que se usan normalmente en alta competición y que han sido diseñadas por la propia marca Nissan. Además, monta un nuevo alerón aerodinámico en fibra de carbono y se ha intentado reconvertir todas las piezas en fibra de carbono, consiguiendo una reducción de peso de 60 kg.

En su interior no dispone de los asientos traseros, convirtiéndose en un biplaza. Los asientos delanteros que equipa son Recaro e incorpora elementos en fibra de carbono y tapizados en piel para darle un toque más deportivo y a su vez reducir el peso de la carrocería.

En cuanto a su coste se ha fijado en 165.990 €, de ahí a que sólo vengan 40 unidades.

Un Nissan concebido para uso diário, destinado a la carretera. Integra diversos elementos realizados en fibra de carbono y diversas modificaciones internas que hacen de él una delicia.

El objetivo de la marca japonesa fue realizar un deportivo sin competencias, algo fuera de sí. De tal forma que crearon esta edición limitada con componentes de competición.

El exterior ha sido modificado con un alerón trasero y una calandra realizados en fibra de carbono. Equipa unas llantas de aluminio forjado, neumáticos y suspensión exclusivos. El sistema de escape está recubierto de titanio y los frenos se componen por carbono y cerámica. El color de la carrocería es exclusivo: Black Opal.

El interior ha sido sustituido con el fin de restar peso en el coche, de manera que la fibra de carbono aporta un papel fundamental en este modelo de Nissan.

Tal y como os comentábamos al principio, la marca japonesa ha querido crear un coche que tanto pueda usarse a diário como ser el coche de los fines de semana. Por este motivo, el nivel de consumos es bastante importante y por ello se ha calibrado el motor de tal forma que se accionen los dos turbocompresores a revoluciones altas y medias, y sin embargo, tenga bajos consumos en marchas cortas.

Este coche sólo estará a la venta en Japón a partir del 2 de febrero y en unos determinados concesionarios. Su precio será de 15.750.000 yenes (134.639 €).