Coches Turbo

Durante el evento Concorso Italiano en Monterey, California, Fiat hizo la presentación del Fiat 500 2013 Turbo, un coche que se destaca por incluir un parachoque delantero con aspecto más agresivo, así como faldones revisados y llantas de aluminio de 16 pulgadas. Adicionalmente, el coche incorpora un sistema de escape deportivo, un difusor trasero y un alerón montado en la parte posterior.

Por lo que respecta al interior, no hay grandes novedades, sin embargo se tienen asientos deportivos, un volante revisado con costuras en plata y se tiene la opción de solicitar la inclusión de un sistema de audio Beats con 6 altavoces, un amplificador y un subwoofer.

En cuanto a su potencia, esta será entregada por un motor turbo de 1.4 litros que generara 135 caballos de fuerza. El coche se podrá conseguir por 19.500 dólares.

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El Volkswagen Beetle Turbo 2012 se caracteriza por incorporar un motor turbo sobre alimentado de 2.0 litros, cuatro cilindros, así como un par de torsión de 207 Lb/ft, que en conjunto le proporcionan una potencia de 200 caballos de fuerza. Cuenta también con un sistema de doble embrague y una caja de cambios automatizada DSG.

En su interior se destaca un color negro brillante en el panel de la puerta superior, así como en el volante, mientras en el resto del tablero se empleó material plástico. En el exterior también hay un color negro brillante en el radio de las llantas, los espejos laterales, además de la ventana y el alerón traseros. Su precio inicial es de 14.416 euros.

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Recientemente Chevrolet hizo el anuncio de una nueva versión turbo para el Chevrolet Malibu 2013, el cual incorporaría un motor de 2.0 litros que con todas sus demás especificaciones, como su par de torsión de 260 Lb/ft, podría desarrollar una potencia de hasta 259 caballos de fuerza, consiguiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos.

Se habla también de que el coche contaría con inyección directa en su motor, mientras que la compañía establece que el coche estaría disponible en mercados internacionales como Canadá, Estados Unidos e Israel, aunque de momento es escasa la información.

Chevrolet también anuncio que el motor Ecotec de 4 cilindros y 2.5 litros, con potencia de 197 caballos de fuerza, también estará disponible.

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El fabricante italiano Fiat ha presentado en su fábrica de Italia, su nuevo coche el Fiat Panda, que aunque aún se desconocen los precios, se ha logrado saber que estará llegando al mercado español en el mes de febrero del próximo año con versiones de motor a gasolina, turbo y turbodiésel.

El Fiat Panda cuanta con una longitud de 3.65 m, es para cuatro plazas, además de disponer de una opción de navegación Blue&Me Tom Tom2 Drive, en la que se incorpora una pantalla táctil. La versión diesel podrá desarrollar 75 CV, así como alcanzar velocidades de 168 km/h, y tener un consumo de 3.9 litros por cada 100 km.

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El fabricante alemán Volkswagen ya piensa en llevar a producción el Volkswagen Beetle R, y estados unidos seria el principal mercado para este coche, todo dependería de la aceptación que tenga en el salón del automóvil de los Ángeles.

Se habla de que el Volkswagen Beetle R contaría con un motor Golf R turbo de 2.0 litros, con un estilo con poco más conservador que como se muestra en el concepto. De entrar a producción, se espera que el coche pueda desarrollar al menos 256 caballos de fuerza, en tanto que su precio de venta puede alcanzar los 33.990 dólares.

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Es muy probable que no haya sido la primera vez que nos hayamos topado con algún coche con circumstancias parecidas a este Saab 9-3. El mundo está lleno de coches mal carburados y por lo consiguiente perjudican al medio ambiente y de forma muy directa. Las consecuencias de ello son rápidas: en seguida tenemos que quitar el aire acondicionado de nuestro coche por el olor que desprende, sin hablar de lo perjudicial que puede ser en la capa de ozono.

Desafortunadamente existen personas que aún sabiendo que su coche está en mal estado circulan pensando que es algo que se solucionará con el tiempo, a base de hacer muchos kilómetros en el coche. Justamente es todo lo contrario, a medida que transcurra el tiempo el coche emitirá aún más gases contaminantes y el estado del motor empeorará.

En estos casos el vehículo debe arreglarse en algún mecánico o en caso de tener una solución muy cara darlo de baja en algún desguace, pero en ningún caso seguir usándolo bajo estas circumstancias.

Actualmente los taxis que hay disponibles son básicamente normales, coches diésel para recorrer muchos kilómetros y con el mínimo de extras. Si queremos optar a algo lujoso nos iríamos a limusinas o Hummers. Pero rara vez habremos visto un coche deportivo, más bien de competición, para uso de transporte público.

Las fronteras de los más adinerados no existen. Un taxista se ha atevido a comprar un Porsche Panamera Turbo para satisfacer las necesidades de aquellos que quieran algo nuevo, y poco económico.

No se trata de un Panamera cualquiera, si no equipado con todos los extras. Y es que un coche de 150.111 € no suele asociarse a un taxi.

Y no sólo eso, si no que los consumos serán tan exagerados que deberá repostar continuamente y no creo que sea especialente cómodo.

Pero un trayecto propulsado por un motor de 500 caballos no es plato de mal gusto.

Un juego con este tipo de coche monstruoso por su característica del poder pasar sobre otros coches, corre una aventura muy especial pasando obstáculos, si te volteas no morirás pero perderás tiempo y puede que no puedas volver a la carrera. Para jugar usa las flechas del teclado.

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Desde entonces ya se rumoreaba que la siguiente generación del Shelby Mustang GT500 tendría una versión sobrealimentada por turbo/biturbo del nuevo motor 5.0 “Coyote” de 412 CV que ha hecho aparición en el 2011 Ford Mustang GT. El jefe de motores V8 de Ford lo ha desmentido. La razón: problemas técnicos.

El 5.0 V8 ocupa la mayor parte del vano del Mustang, de modo que no hay espacio para colocar una o dos turbinas en el escape. Otra posibilidad es ubicarlas entre las bancadas, pero hay problemas de temperatura, se acabaría dañando el capot o la pintura. Eso si no se pone un escudo térmico, cosa que no van a hacer.

Si quieren evitar esa configuración habrá mucho camino entre el escape y las turbinas, lo cual provocaría turbo-lag y una degradación en las prestaciones. Lo más probable es que salga otra versión potenciada del 5.4 V8 con compresor mecánico, para actualizarlo prestacionalmente de cara a esta temporada.

Fuente: Motorpasion