30 septiembre 2012
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La notícia es oficial, el Volkswagen Golf VII ya es una realidad y estará a la venta a partir de octubre de 2012. Han ido lanzando toda la información a cuenta gotas del vehículo compacto más popular del mundo, hasta que hemos podido recopilar todos los datos e imágenes para explicaros de la forma más amena posible cuáles son las características principales del nuevo modelo y sobretodo qué hay de nuevo en él.
Para empezar comentar que no se trata de un reestyling o de una ligera modificación al Golf VI, si no que se ha confeccionado desde cero a partir de tinta y papel. Ya son siete generaciones que lleva consigo este modelo, toda una historia que hace mella en la marca. La esencia del Golf la sigue conservando, aunque su nuevo aspecto nos recuerda en cierto modo al Volkswagen Polo. Pero conozcámoslo un poco más a fondo:
» Leer mas: Volkswagen Golf VII, la generación del 2013
21 mayo 2012
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Volkswagen ha presentando nuevas imágenes del Volkswagen Golf GTI descapotable, el cual ya se ha dicho que será la variante final de la 6 generación del Volkswagen Golf, antes de que el nuevo coche esté disponible el año que viene. Este descapotable se caracteriza por incluir un motor de 2.0 litros y 4 cilindros, turboalimentado y capaz de producir una potencia de 208 caballos de fuerza.
Su par de torsión es de 206 Lb/ft, en tanto que está conectado a una transmisión manual de 6 velocidades con una más opcional DSG de doble embrague también de 6 velocidades. Con esto, el coche tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.3 segundos, mientras que es capaz de desarrollar velocidades de hasta 237 km/h.
» Leer mas: Volkswagen Golf GTI descapotable nuevas imágenes
1 junio 2011
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Volkswagen traerá tres ediciones especiales de Golf para el show de Wörthersee en 2011.
El Golf GTI 16S está basado en el Golf GTI 1977 desarrollado por SPA Motorsport, que viene con una unidad de 1.6 litros en lugar de una de 2.0 litros TFSI. La planta de energía genera hasta 215 impresionantes Caballos y está acoplada a una caja de cambios de carreras de 5 velocidades de VW Motorsport.
El 16S también cuenta con un chasis Billstein y un tanque de combustible de 80 litros.
El modelo real de celebración para conmemorar el 35 aniversario del Golf GTI, es el Golf GTI Edition 35 – un modelo que realmente llegará a salas de exposición y a las calles.
La edición 35 viene con más poder que el estándar GTI a través de la revisión de la unidad TFSI de 2.0 litros de gasolina que ahora produce 235 Caballos.
El Golf GTI Edition 35 ya está disponible para hacer pedidos en Alemania, con precios que comienzan en € 30.425.
» Leer mas: Volkswagen Golf
10 diciembre 2009
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Las luces tipo LED serán incorporadas de serie en los nuevos Golf GTI, en los GTD y en Golf R, y podrán ser equipados como paquete opcional a todos los vehículos de la gama por 350 €.
Estéticamente las luces le dan un nuevo aspecto dado que adoptan un relieve en los faros caracterizados por dos curvas en cada óptico. Se compone por un total de 48 diodos de leds. Otro aspecto que se mejora es el de la segurdiad y el tema ahorrativo: serán más visibles y consumirán menos que las convencionales.
En caso de frenado de emergencia, se encienden 0,2 segundos más rápido, un dato que permite reducir la distancia de frenado 5,6 metros cuando se circula a 100 km/h. Sin duda una mejora para la gama.
25 octubre 2009
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Volkswagen ha empezado a comercializar en Alemania el Golf VI equipado con el motor 1.2 TSI de 105 CV. Aunque el 1.6 MPI de 102 CV seguirá a la venta, se supone que incrementarán las ventas del nuevo motor con mejores prestaciones y menor consumo.
El nuevo motor acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima. El consumo medio se queda en 5,7 L/100 km, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. Además aparece una versión BlueMotion con modificaciones en la aerodinámica y centralita, que reduce las emisiones hasta los 121 g/km de CO2 y el consumo medio hasta unos escasos 5,2 L/100.
Los precios recomendados, en Alemania, son:
GOLF
* 1.2 TSI Trendline 3p 18.475 €
* 1.2 TSI Trendline BlueMotion 3p 18.900 €
* 1.2 TSI Trendline DSG7 3p 20.275 €
* 1.2 TSI Comfortline 3p 20.025 €
* 1.2 TSI Comfortline BlueMotion 3p 20.450 €
* 1.2 TSI Comfortline DSG7 3p 21.825 €
* Carrocería de cinco puertas +670 €
GOLF PLUS
* 1.2 TSI Trendline 20.175 €
* 1.2 TSI Trendline BlueMotion 20.575 €
* 1.2 TSI Trendline DSG7 21.950 €
* 1.2 TSI Comfortline 21.750 €
* 1.2 TSI Comfortline BlueMotion 22.175 €
* 1.2 TSI Comfortline DSG7 23.550 €
27 julio 2009
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Lala sexta generación del Golf es un coche con líneas poco atrevidas y un tanto «soso» teniendo en cuenta que se trata de un coche deportivo. Por este motivo, la marca ha querido lanzar kits para darles ese toque de agresividad que no tienen los de serie.
El preparador Suizo Sportec ofrece modificaciones estéticas y mecánicas que acompañan a la potenciación de su motor. En la fotografía podemos apreciar el kit Sportec SC200 que integra unas nuevas llantas, elementos cromados y un nuevo escape.
La potenciación de su motor 1.4 TSI que con una potencia inicial de 160 CV aumenta hasta los 200 CV y un par de torsión de 286 Nm. Estas cifras lo equiparan al Volkswagen Golf GTI que acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos (8,2 segundos con el motor original).
Aseguran los de Sportec que conserva un consumo equilibrado de 6,3 litros por cada 100 km, algo dificil de creer con esos 200 cv.
» Leer mas: Volkswagen Golf GT por Sportec
20 julio 2009
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Y es que el nuevo Golf VI ha conseguido ser objeto de mira para los preparadores de coches, esta vez a cargo de RDX Racedesign. El kit que ofrecen no es muy arriesgado en sus líneas pero no por eso es menos elegante, cosa que difiere bastante de otras preparaciones hechas por este fabricante, acostumbrados a hacer preparaciones agresivas.
El kit se compone de: faldones laterales y spoilers delanteros y traseros, un difusor que puede ser instalado en varios colores, un alerón trasero y unas pestañas para los faros delanteros. Todas estas partes se pueden comprar por separado o, si se desea el kit entero.
RDX Racedesign ha lanzado una oferta en la que venderá el kit a los primeros 50 clientes a un precio de 579€ en lugar de los 645€. El kit dispone de homologación para la ITV y un periodo de garantía de dos años.
» Leer mas: Kit para el Golf VI
16 julio 2009
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Los incondicionales del Golf GTI tienen motivos para alegrarse: el popular preparador de coches ABT ha conseguido que el último modelo GTI de Volkswagen sea más agresivo. 50 años de experiencia trabajando en modelos de la firma alemana han dado lugar al nuevo Golf GTI ABT 300 CV.
Han utilizado un motor 2.0 TSI para introducir todas sus mejoras. El resultado son dos kits: el POWER y el POWER S que amplían la potencia del motor 49 CV y 89 CV respectivamente. Los 211 CV del original quedan cortos al lado de las versiones ABT.
La variante POWER S se convierte en el Golf GTI más potente en la historia de ABT, llegando a los 300 CV de potencia. Cifra espectacular que se ha conseguido con un nuevo programa de gestión de alimentación así como con un turbo de mayor tamaño especialmente diseñado para la ocasión.
Esta bestia acelera de 0 a 100 en menos de 6 segundos, un rendimiento espectacular que ha tenido que ser compensado con una nueva suspensión tres centímetros más baja para dotar al coche de más estabilidad. El kit de frenado opcional con discos delanteros de 345×30 milímetros es otra herramienta desarrollada por ABT para domar la potencia del Golf.
