Coches Volt

El Holden Volt ha sido programado para una exhibición en el Hunter Valley EV Festival, a unos cuantos meses de que salga a la venta en Australia, destacándose por ser un coche que podrá brindar una autonomía con su motor eléctrico de 87 km, en tanto que su motor a gasolina de 1.4 litros puede elevar ese rango hasta los 600 km.

La recarga de este coche se lleva a cabo a través de un toma de corriente regular con un tiempo aproximado para la carga completa de 6 horas. Los interesados en el Holden Volt ya pueden realizar sus pedidos para tener una de las unidades a finales de este mismo año.

El equipamiento interior del coche incluirá también una pantalla táctil LCD a color de 7 pulgadas, así como un disco duro integrado de 30 GB, ocho airbags y una cámara trasera.

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Permitiéndole recorrer una distancia de 61 km únicamente utilizando la electricidad, el nuevo Chevrolet Volt 2013 dispondrá de una batería de mayor capacidad que ofrecería al modelo un mayor alcance solo con la energía eléctrica. Así lo ha anunciado la compañía, quien también dio a conocer que la batería tendrá una capacidad de 16.5 kWh, lo que significa un incremento de 0.5 kWh.

Esta adición permite un incremento de 5 km en la distancia que podrá recorrer únicamente con la electricidad. Hay que mencionar sin embargo, que los resultados de la batería de mayor capacidad en un tiempo más largo de recarga estimados por General Motors, revelan que un recarga completa tomaría 10.5 horas de un tomacorriente de 120 V, mientras que serian 4.25 horas en un cargador rápido de 240 V.

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Desde hace un par de días ya se encuentra disponible en algunos concesionarios italianos, el Chevrolet Volt, un modelo que ha sido promocionado como una solución al problema de la contaminación de los motores de combustión interna y al uso en contraparte de los coches eléctricos.

Aunque el precio inicial de 43.350 euros del Chevrolet Volt no será accesible para muchos, la compañía está ofreciendo la opción de un alquiler a largo plazo por un precio de 847 euros más IVA, a 48 meses y con 80.000 millas, todo incluido. Además de esto, el coche también se distingue por estar equipado por una pantalla táctil LCD de 2 pulgadas, así como contar con interiores de cuero y climatizador con sensor de humedad.

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El Chevrolet Volt o Opel Ampera (así conocido en el resto de Europa) tendrá posiblemente una versión 100% eléctrica, así fue comunicado en el Salón de Detroit.

Como es lógico deberán aumentar la autonomía del coche añadiendo más baterías, ergo añadiendo mucho más peso para que al final ¿iguale? la autonomía del Volt híbrido. Este será más caro.

En mi opinión no es una buena idea a día de hoy. Un híbrido de rango extensible es mejor que un coche 100% eléctrico, aunque el segundo difícilmente pueda ser más limpio. El Volt te permite librarte de la esclavitud del cable y las recargas y salir a carretera abierta, y repostarlo en minutos y no horas.

Esperaremos a saber más, pero a bote pronto, no es un chollo.

Fuente: Motorpasion