Coches Volvo

Volvo ha presentado dos nuevos modelos de edición especial para su área de distribución.

El primero es el S80 Executive, una edición exclusiva del sedán S80.

El S80 Executive cuenta con un toque de peluche en el interior, para resaltar el acabado en cuero marrón espresso o negro. Otros detalles del interior son los asientos ventilados de cuero blando, con función de masaje, un centro de almacenamiento en la consola de aluminio, un reloj analógico en el salpicadero y un acabado en cuero para los paneles de las puertas también. Está la opción de incluir también un refrigerador con copas de cristal sueco en la banqueta trasera.

El V70 R-Design wagon también viene con detalles distintivos. Dentro del coche hay tapicería de piel en los asientos y alfombras negras con costuras que contrastan.

El paquete R-Design está disponible en todas las líneas de conducción V70.

Tanto el S80 Executive como el V70 R-Design wagon, cuentan con el sistema de información y entretenimiento Sensus de Volvo.

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Volvo ha anunciado sus planes para dar a conocer el S60 y XC60 R-Design.

Para el año 2012, ambos vehículos serán equipados con un motor mejorado de 3.0 litros de seis cilindros. El mismo podrá producir hasta 325 Caballos de fuerza, lo cual sería un aumento de 25 Caballos de lo que era antes.

Según Doug Speck, presidente de Volvo Cars of North America, «el incremento en el rendimiento se volverá a definir en estos dos modelos R-Design. Junto con las características de su estilo y de la suspensión que los diferencian de otras versiones, éstos dos nuevos R-Design tendrán un nivel más excitante de conducción».

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De momento no es definitivo al 100%, ya que el acuerdo debe ser ratificado, pero Ford y Geely están conformes con el traspaso de Volvo. El gigante americano se deshace de la marca sueca por 2.000 millones de euros, la tercera parte del precio que pagó por ella hace unos años.

Los chinos no sólamente se quedarán con el impresionante abanico tecnológico de Volvo, también con la facilidad de vender dichos coches en un mercado de crecimiento explosivo, el chino. Volvo vende más que Geely, pero las ventas pueden aumentar. Seguramente las fábricas suecas no sean suficientes y se necesiten más.

Sería la primera vez que Geely adquieren una marca tan grande. En la lista fabricantes absorbidos por China tenemos a Hummer o a Rover. En principio no hay que temer por el futuro de Volvo ni por su desmantelamiento, hasta puede que sea beneficioso para su futuro.

Ford se bajará totalmente del barco, no tendrá participaciones en Volvo.

Fuente: Motorpasion

Volvo C30 ha recibido el premio por su coche más ecológico llamado Green Car of the Year según la página web TheGreenCarWebsite. Este modelo, el  Volvo C30 1.6D DRIVe, consume menos de 4 litros/100 km de gasóleo, gracias a sus múltiples optimizaciones que han permitido lograr estos consumos. Aún y así no se trata del único coche optimizado para consumir poco.

El Audi A3 TDI e, el SEAT León Ecomotive, el Ford Focus ECOnetic, entre otros también han sido modificados y optimizados para ser coches ecológicos. Entonces la pregunta es, por qué Volvo ha «ganado»?

La respuesta es incierta. Cerca se quedaron de conseguir el premio el Toyota Prius y el BMW 316d. Todos ellos consumen alrededor de 4 litros a los 100km, todo un logro en la sociedad actual. Aún y así esos datos quedan aún por demostrar, pues 4 litros sigue siendo todo un reto para las marcas en conseguirlo.

El premio ha sido criticado dado que algunos están a favor de Volvo, otros del Toyota Prius dado que este último supuestamente consume menos usando la tecnología híbrida y por los compuestos que usa.

El nuevo Volvo S60 será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Empezará a comercializarse a mediados del año que viene y se trata de un vehículo que ya se adelantaba al Concept. Fabricado en Gante (Bélgica), promete ser el sedán más deportivo de la marca.

Los creadores han querido darle una conducción deportiva, así como un aire agresivo en la estética exterior. Lo que si sabemos, es que será de los que ofrezcan más seguridad, tanto a los ocupantes como a los que le rodeen, ya que montará el Sistema de Detección de peatones, por el que el coche frenará automáticamente al tener una persona delante, si el que conduce no reacciona a tiempo.

Otra de las novedades que incorporará es el Control de Velocidad Constante Adaptativo, por el que tras conectar el control de crucero, el coche controla la velocidad del que nos precede y la adapta e incluso llega a detenerse.

El Sistema de Colisión con Autofrenado calcula la distancia al coche de delante (o peatones) y nuestra velocidad, advirtiéndonos de que la colisión es inminente; si no frenamos, el Volvo S60 prepara todos los sistemas para llevar a cabo esta acción y evitar el accidente.

Montará un 4 cilindros de 1.6 litros GTDi con turbo y 180 CV de potencia. Este motor tiene unas emisiones de dióxido de carbono de 119 gr/km (unos 5,2 l/100 km) y los sistemas Start&Stop y el DrivE.

Integra muchísimas novedades que la marca ha investigado en todo este tiempo y que quizás se conviertan (alguna de ellas) en obligatorias en todos los vehículos. Sin duda, una buena marca en la que apostar en cuanto a seguridad, pero claro, la novedad se paga.

Volvo es considerada una de las marcas más seguras del mundo y por eso se ha puesto un nuevo reto: que nadie sufra heridas ni pierda la vida en ninguno de sus vehículos a partir del 2020. El siguiente paso para lograr esto es un detector de peatones que será montado en la próxima generación del S60.

El sistema en cuestión se compone de un radar ubicado en el frontal que se encarga de detectar y medir la distancia de los peatones, una cámara detrás del espejo retrovisor para reconocer las formas y una unidad de control procesa la información para detectar el obstáculo.

Cuando un peatón se acerca al frontal del coche, el conductor es avisado por medio de unas señales luminosas que se proyectan en la luna delantera. En el caso de que no se accione el pedal del freno, la unidad de control se encarga del trabajo para evitar colisiones.

Para poder lograrlo es necesario que el coche circule como máximo a 25 km/h. Incluso en poblado esta velocidad es algo ridícula si tenemos en cuenta que circulamos a 50 km/h.

De conseguir un sistema fiable y seguro en el próximo S60, este sistema se implementará en toda la gama de Volvo, aunque se desconocen las fechas de lanzamiento.

Volvo lanzó el primer C70 a principios de 2006, un coche de cuatro plazas descapotable con techo rígido, el cual muchas marcas siguieron sus pasos: Renault Megane Cabrio, BMW Serie 3 Cabrio y Opel Astra Cabrio, entre otros.

En cuanto al exterior, ha sido añadido un nuevo frontal tomando como referencia el concept S60. Además, tiene unos faros alargados que siguen la estética de las aletas laterales, dándole un aspecto más moderno. Tiene un cierto parecido al nuevo Ford Mondeo.

El interior recibe materiales de calidad, con un salpicadero ligeramente rediseñado y mejorado en cuanto a la percepción y visibilidad de los ocupantes.

El sistema de apertura de la capota tarda 30 segundos en abrirse completamente de forma automática, tal y como funcionaba en la edición anterior.

Se mantienen las motorizaciones: en diesel habrá un 2.0D de 136 CV, mientras que el D5 tendrá 180 CV. En gasolina habrá el 2.4i de 170 CV y el gama alta, el T5 de 230 CV.

Se podrá ver en persona en el Salón de Fráncfort y estará en los concesionarios a principios del próximo año.

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