Coches VW

Probablemente recuerdes el antiguo Volkswagen Corrado, pero que no tuvo mucho éxito. Por ello un diseñador de prototipos, Patrick Moczarsky, ha desarrollado un boceto digital de lo que tiene él en mente en diversos colores.

Un concepto creado para renovar su imagen, incluyen un alerón trasero retráctil, ruedas de aleación ligera, y un cierto parecido estético al Scirocco.

Según Moczarsky, «Nos damos cuenta, por supuesto, de que Volkswagen no va a presentar un coche ahora mismo, pero el vuelo de la imaginación es tan fascinante que no nos dará un momento de descanso».

El Corrado original fue construido por Karmann, entre 1988 y 1995. Se utilizó una combinación de plataformas de Volkswagen (B3 en la parte trasera, A2 en la delantera) y ofrece un manejo excepcional para su época. A pesar de ser un éxito por parte de los críticos, sólo se hicieron 97.521 Corrados.

A mi personalmente me fascina este prototipo y sería probablemente uno de sus compradores.

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En un principio Volkswagen abrió mercado en Estados Unidos pero todos dudaban su éxito. En 2008 lanzaron motores legales en todos los estados y no les fue mal. El 30-40% de las ventas del Jetta han sido TDI, y el 80% los familiares son TDI, los concesionarios no pueden con la demanda.

Otro ejemplo es el Touareg, que tiene un mix del 30-33% en diesel, eso es mucho para dicho mercado. Visto lo visto, VW USA cree que por cada nuevo modelo que saquen con un TDI para elegir el 20-30% de sus ventas sean con motores de gasóleo. Al revés que Europa, pero es un gran avance.

Volkswagen quiere vender muchos más coches en EEUU. Su planta de Chattanooga (Tennesee) está en camino para producir más vehículos y depender menos de la mejicana Puebla y las fábricas alemanas. También tienen que lidiar con otro problema, el mercado americano no les percibe como una marca fiable o de calidad.

Fuente: Motorpasion

El Volkswagen New Compact Coupé es uno de ellos gracias a su propulsión híbrida y un deportivo a la altura del Sirocco y el CC. Ha sido presentado en el Salón de Detroit, uno de los salones con más novedades y sorpresas en este año. Aparecen nuevos modelos económicos para contribuir al medio ambiente.

Dispone de la última tecnología de la marca alemana: un motor híbrido que es capaz de alcanzar los 227 km/h y lograr un consumo de 4,2 litros/100 km. Hasta ahora deportividad y el ahorro no los habíamos visto nunca juntos.

Se compone de un motor gasolina TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 27 CV con una caja de cambios automática DSG de 7 velocidades que consiguen que las emisiones de dióxido de carbono sean de 98 gr/km.

Dispone además de faros Bi-Xénon e iluminación de Leds para el día. Con un lateral marcado y unos buenos pasos de rueda, combinan con unas enormes llantas de 19”.

En la trasera también se han añadido Leds para la iluminación, un gran alerón y, junto con el difusor, que integra el tubo de escape en el conjunto.

El interior del New Compact Coupé dispone de plazas para cuatro pasajeros, quizás esto sea una desventaja pero los pasajeros irán más anchos y agustos.

Cuenta con el sistema Start&Stop que reduce el consumo sobretodo en área urbana y tráfico lento. Sin duda una promesa deportiva que recorrera nuestras calles dentro de muy poco.

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Las luces tipo LED serán incorporadas de serie en los nuevos Golf GTI, en los GTD y en Golf R, y podrán ser equipados como paquete opcional a todos los vehículos de la gama por 350 €.

Estéticamente las luces le dan un nuevo aspecto dado que adoptan un relieve en los faros caracterizados por dos curvas en cada óptico. Se compone por un total de 48 diodos de leds. Otro aspecto que se mejora es el de la segurdiad y el tema ahorrativo: serán más visibles y consumirán menos que las convencionales.

En caso de frenado de emergencia, se encienden 0,2 segundos más rápido, un dato que permite reducir la distancia de frenado 5,6 metros cuando se circula a 100 km/h. Sin duda una mejora para la gama.

Volkswagen acaba de lanzar una nueva motorización para el Volkswagen Scirocco, se trata de un 2.0 TSI gasolina de 211 CV. Anteriormente este bloque desarrollaba 200 CV, pero ahora se ha decidido montar la última evolución estrenada en los Golf VI GTI y León 2.0 TSI FR.

El Scirocco 2.0 TSI 211 CV se puede adquirir tanto con cambio manual de seis velocidades como el DSG, también con 6 velocidades. La velocidad máxima alcanzada es de 240 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 6,9 segundos. Su consumo medio es de 7,4 L/100 con unas emisiones de CO2 de 172 g/km.

Los precios recomendados son: 29.820 € para el cambio manual y 31.580 € para el cambio automático DSG.

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Volkswagen ha empezado a comercializar en Alemania el Golf VI equipado con el motor 1.2 TSI de 105 CV. Aunque el 1.6 MPI de 102 CV seguirá a la venta, se supone que incrementarán las ventas del nuevo motor con mejores prestaciones y menor consumo.

El nuevo motor acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima. El consumo medio se queda en 5,7 L/100 km, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. Además aparece una versión BlueMotion con modificaciones en la aerodinámica y centralita, que reduce las emisiones hasta los 121 g/km de CO2 y el consumo medio hasta unos escasos 5,2 L/100.

Los precios recomendados, en Alemania, son:

GOLF

* 1.2 TSI Trendline 3p 18.475 €
* 1.2 TSI Trendline BlueMotion 3p 18.900 €
* 1.2 TSI Trendline DSG7 3p 20.275 €
* 1.2 TSI Comfortline 3p 20.025 €
* 1.2 TSI Comfortline BlueMotion 3p 20.450 €
* 1.2 TSI Comfortline DSG7 3p 21.825 €
* Carrocería de cinco puertas +670 €

GOLF PLUS

* 1.2 TSI Trendline 20.175 €
* 1.2 TSI Trendline BlueMotion 20.575 €
* 1.2 TSI Trendline DSG7 21.950 €
* 1.2 TSI Comfortline 21.750 €
* 1.2 TSI Comfortline BlueMotion 22.175 €
* 1.2 TSI Comfortline DSG7 23.550 €

Este nuevo descapotable de Volkswagen integra un motor 2.0 TDI de 180 CV de inyección Common-Rail y que gracias a su peso infrior a 1.200 kg, presenta una excelente relación de peso/potencia de 6,6 kg por CV.

Volkswagen Concept BlueSport se trata de un roadster de capota de lona con marcados pasos de rueda, formas claras y de constitución deportiva.

El frontal presenta un diseño parecido al nuevo VW Scirocco y al Golf VI debido a la estrecha parrilla en la que va ubicado el logotipo del constructor. Integra luz diurna tipo LED justo debajo de los pilotos delanteros.

Las llantas de aleación ligera de 19″ pulgadas, respecto a las dimensiones del coche, hacen incrementar más aún su aspecto deportivo.

Desarrolla un par de 350 Nm a partir de 1.750 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y su velocidad máxima es de 226 km/h. Se trata de un tracción trasera de doble embrague de 6 velocidades.